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分析了当前高职院校市场营销专业“1+X”实施的背景，针对构建证书制度的可能存在的问题分析入手，提出高职市场营销专业“1+X”证书制度构建建议。
一、“1+X”证书制度的实施背景
从国家政策方面，2018年9月30日教育部职称司在“中国职业教育与成人教育网”发布《关于招募职业技能培训组织的公告》，这也预示着学历证书与职业能力等级“1+X”证书相结合的认证体系正式拉开帷幕。2019年2月14日颁布的《国家职业教育改革实施方案》（简称：“职教20条”）文件中第一次强调职业教育是一种类型教育;强调产教融合、强调普职衔接、提出实施“学历证书+若干职业技能等级证书（1+X证书）制度”、提出“学分银行”等。 “职教20条”提出的上述政策措施将为构建职业技能等级证书框架奠定良好的基础。2019年12月30日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定分步取消水平评价类技能人员职业资格，推行社会化职业技能等级认定。至此，水平评价类职业资格逐步退出历史的舞台，社会化职业技能等级认证取而代之。
从企业需求方面，随着社会经济的发展，科技水平的进步，企业在发展的同时，需要吸收大量经过正规职业技能培训，并获得认可的高技能人才，那么高质量的职业认证体系就显得尤其重要。另外，企业内部员工培训、岗位评级、能力考核也需要统一的规范标准作为参考。
从学校层面来看，我校市场营销专业人才培养仍以多媒体教室的课堂授课为主导，辅之以视频、空中课堂等技术手段，相关实训课程也更多地依赖于相关的专业教育软件完成。逐渐与数字背景背景下发展起来的新业态、新产业、以及相关岗位的精准对接。“1+X”制度的实施，更有利于我校市场营销专业定向本土销售类企业培养相关技能岗位人才。根据专业特点及本土企业的需求，首次尝试选择“中德诺浩商用车销售服务”职业能力等级证书的试点教学。
二、“中德诺浩商用车销售服务”证书的解读
“中德诺浩商用车销售服务”证书有利于进一步提高营销专业人才的培育质量，转变传统职教旧模式。“1+X”中的“1”，学历证书是作为学生能具备适应行业需求及社会发展的基本保证，通过在校学习相关的市场营销专业知识，能具备一定的沟通能力、适应能力和自我学习能力，学历证书很大程度上起的是“育人”目的。而“X”选择“商用车销售”职业技能等级证书是学生完成市场营销商用车服务这一职业岗位关键工作领域的典型工作任务所需要的职业知识、技能、素养的学习后获得，证书直接反映其职业能力水平的凭证，很大程度上起的是“促成”目的。学历证书和职业技能等级证书两者结合下，健全学生的理论知识体系，提高学生实际对未来所从事工作岗位深刻认知，促成学生职业生涯发展的连续型。商用车销售服务针对商用车销售、金融服务、市场策划、销售管理等为用户交钥匙前的多项服务技能。从商用车销售企业实际的工作内容和工作范围依次设立初级、中级和高级三种不同的等级证书。
面向职业岗位（群）不同，所需掌握的岗位技能要求也不同。初级岗位主要面向商用车及其相关产品销售服务企业商用车销售、市场调研、信贷服务、保险销售、二手商用车销售等工作岗位，其需根据单一客户运营需求，利用专业知识完成商用车客户信息整理分析、客户接待、车辆特征展示与功能介绍、金融保险服务、二手车商用车销售等工作。中级岗位主要面向商用车及其相关产品销售服务企业大客户销售、二手车置换、金融服务等岗位，其需根据大客户运营需求，利用专业知识完成大客户市场开拓、大客户销售、金融服务、二手车置换、大客户关怀等工作。高级岗位主要面向商用车及其相关产品销售服务企业市场策划、展厅管理、销售管理、金融销售策划、保险管理、等岗位，其需开展商用车销售渠道策划、产品销售策划、展厅管理、销售服务等金融管理等相关管理工作。
职业技能等级划分商用车销售服务职业技能等级根据企业一线实际岗位设置划分为三个等级：初级、中级、高级，三个级别依次递进，高级别涵盖低级别职业技能要求。
初级要求能够根据单一客户实际营运需求，结合各品牌商用车营销管理规定，完成店内集客、产品销售、个人贷款、保险、交车、客户回访等个体客户交钥匙前的多项销售服务。中级要求能够根据大客户购车需求，结合各品牌商用车营销管理规定，完成为大客户渠道开拓、需求分析、产品推介、商务谈判、车辆置换、金融信贷等大客户交钥匙前的全流程服务。高级能够根据商用车市场发展变化，高级要求各品牌商用车销售服务店相关管理制度，完成商用车销售渠道策划、服务产品策划、销售管理、交车管理、金融管理、客户关系管理等商用车服务店的相关管理工作。
三、高职市场营销专业实施“1+x”证书制度可能会存在的问题
（一）培训相关硬件设施水平的影响
以“商用车销售服务”相关技能培训要求来看，完成任务应具备的各项专业技能演练，包括客户接待区、仪容整备区、商务洽谈区、车辆展示区。客户接待区包括前台、预约看板、茶水台以及桌椅等;仪容整备区应包括更衣室、化妆镜等;商务洽谈区则包含谈判周、投影仪、打印机等相关设备;车辆展示区则有具备典型车型的商用车及车型展示牌。现目前为止，我专业就车辆展示方面可能仍存在一定的差距，那么证书所对应的硬件设施要求上的不足，对学生的及时演练和技能的培训效果上造成一定的影响。再者从“x” 证书的选择方面来讲，不同的“x”证书对硬件设施的要求也会不同，那么也会对院校在经济方面的负担，从而在选择“x”证书的时候也会有所影响
（二）企业对证书认可度问题
由于对传统的考证形式和发证机构的认知，企业往往认为中国人力资源和社会保障部、财政部批准颁发的证书更可信，含金量更高。“1+X”职业能力等级证书的实施，势必造成不同的院校对“X”的选择是不同的，各院校也会相应承载起相关的培训工作，那么势必会造成不同的职业院校的培训计划、培训模式以及考核流程等各种因素影响下，证书的含金量首先受到质疑。发证机构也会从原來的国家层面转变为各类培训评价组织，企业对证书的认可度也会受之影响。 （三）师资能力的差异也会影响培训效果
“中德诺浩商用车销售服务”证书对师资要求是专职教师与兼职教师配比2：1;专业教师的能力要求为汽车/市场营销相关专业本科及以上学历、3年以上服务、市场营销授课经验;兼职教师能力要求是具备营销基础知识、熟悉营销流程汽车;市场营销相关专业专科及以上学历、商用车销售相关岗位3年以上、熟悉市场营销、商用车销售流程与销售技巧。我專业的教师再积极了解并学习了有关市场营销专业“1+X”证书制度的相关政策与最新情况的基础上，参加“中德诺浩商用车销售服务”举行的师资培训活动，并顺利取得有关培育培训评价组织颁发证书。下一阶段计划将有关证书培训内容与所授课程有机结合，探索顺应会计专业“1+X”制度的新型教学模式。但同时也要看到，不同的专任教师本身职业技能含量相对来说还是较低、职业岗位经验相对欠缺，虽然取得了相应的考评员证书，但就学生的学习和发展需求或许还是存在一些不足。
四、高职市场营销专业实施“1+x”证书制度的相关建议
（一）进一步深化校企合作
按照“中德诺浩商用车销售服务”的培训要求进一步对目前可以实施的实训硬件进行更新改造，加大相关资金和教师团队投入。对于暂时无法完成的，如典型商用车型的展示，应加强与本地相关商用车销售企业的联系，进一步深化校企合作，通过借场地来完成相关培训任务。
（二）强化证书的宣传力度
首先，学校层面来讲，“1+X”证书制度实施目的在于学生对商用车销售服务的实践节能的提高，进而鼓励学生不断的拓展未来的就业领域，实现高质量的就业。因此，对市场营销专业学生在开展相关培训和技能等级认证的过程中，更需要严格把控培训质量，提高门槛，确保学生拿到的证书在其踏上工作岗位后与其能力是相一致的，从源头提高了证书的含金量。
其次，从政府层面来讲，当地政府相关部门应加大对证书的宣传，而不是仅仅停留在学校内部和培训组织机构，应深入到相关的行业和社会的各类企业中，提高对证书的认可度。另一方面，也要严格把控证书培训机构的审批，杜绝培训机构的泛滥，保障“1+X”制度的良性发展。
（三）教师的自我提高
专职教师需要更深入钻研“1+X”证书制度如何与现有理论、实训课程相融合，探索适合证书制度的人才培养方案的改革方向。加强与培训评价机构的交流沟通，强化校外兼职教师在培训计划、培训任务实施、评价体系上的深化交流协作，构建促进奔专业“1+X”制度更好落实与发展的桥梁。
五、结语
“1+X”证书制度作为我国当前职业教育改革的重要方针，对各类高职院校人才培养具有重要的指导意义。市场营销专业就专业特点来看实操性很强，理论性广，所以对于本专业而言，“1+X”证书制度的构建不能仅仅停留在纸上谈兵，从实训的硬件设施配备，相关证书的宣传，专兼职教师自己水平的提高还需要进一步探索。
（作者单位：苏州健雄职业技术学院）
一、“1+X”证书制度的实施背景
从国家政策方面，2018年9月30日教育部职称司在“中国职业教育与成人教育网”发布《关于招募职业技能培训组织的公告》，这也预示着学历证书与职业能力等级“1+X”证书相结合的认证体系正式拉开帷幕。2019年2月14日颁布的《国家职业教育改革实施方案》（简称：“职教20条”）文件中第一次强调职业教育是一种类型教育;强调产教融合、强调普职衔接、提出实施“学历证书+若干职业技能等级证书（1+X证书）制度”、提出“学分银行”等。 “职教20条”提出的上述政策措施将为构建职业技能等级证书框架奠定良好的基础。2019年12月30日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定分步取消水平评价类技能人员职业资格，推行社会化职业技能等级认定。至此，水平评价类职业资格逐步退出历史的舞台，社会化职业技能等级认证取而代之。
从企业需求方面，随着社会经济的发展，科技水平的进步，企业在发展的同时，需要吸收大量经过正规职业技能培训，并获得认可的高技能人才，那么高质量的职业认证体系就显得尤其重要。另外，企业内部员工培训、岗位评级、能力考核也需要统一的规范标准作为参考。
从学校层面来看，我校市场营销专业人才培养仍以多媒体教室的课堂授课为主导，辅之以视频、空中课堂等技术手段，相关实训课程也更多地依赖于相关的专业教育软件完成。逐渐与数字背景背景下发展起来的新业态、新产业、以及相关岗位的精准对接。“1+X”制度的实施，更有利于我校市场营销专业定向本土销售类企业培养相关技能岗位人才。根据专业特点及本土企业的需求，首次尝试选择“中德诺浩商用车销售服务”职业能力等级证书的试点教学。
二、“中德诺浩商用车销售服务”证书的解读
“中德诺浩商用车销售服务”证书有利于进一步提高营销专业人才的培育质量，转变传统职教旧模式。“1+X”中的“1”，学历证书是作为学生能具备适应行业需求及社会发展的基本保证，通过在校学习相关的市场营销专业知识，能具备一定的沟通能力、适应能力和自我学习能力，学历证书很大程度上起的是“育人”目的。而“X”选择“商用车销售”职业技能等级证书是学生完成市场营销商用车服务这一职业岗位关键工作领域的典型工作任务所需要的职业知识、技能、素养的学习后获得，证书直接反映其职业能力水平的凭证，很大程度上起的是“促成”目的。学历证书和职业技能等级证书两者结合下，健全学生的理论知识体系，提高学生实际对未来所从事工作岗位深刻认知，促成学生职业生涯发展的连续型。商用车销售服务针对商用车销售、金融服务、市场策划、销售管理等为用户交钥匙前的多项服务技能。从商用车销售企业实际的工作内容和工作范围依次设立初级、中级和高级三种不同的等级证书。
面向职业岗位（群）不同，所需掌握的岗位技能要求也不同。初级岗位主要面向商用车及其相关产品销售服务企业商用车销售、市场调研、信贷服务、保险销售、二手商用车销售等工作岗位，其需根据单一客户运营需求，利用专业知识完成商用车客户信息整理分析、客户接待、车辆特征展示与功能介绍、金融保险服务、二手车商用车销售等工作。中级岗位主要面向商用车及其相关产品销售服务企业大客户销售、二手车置换、金融服务等岗位，其需根据大客户运营需求，利用专业知识完成大客户市场开拓、大客户销售、金融服务、二手车置换、大客户关怀等工作。高级岗位主要面向商用车及其相关产品销售服务企业市场策划、展厅管理、销售管理、金融销售策划、保险管理、等岗位，其需开展商用车销售渠道策划、产品销售策划、展厅管理、销售服务等金融管理等相关管理工作。
职业技能等级划分商用车销售服务职业技能等级根据企业一线实际岗位设置划分为三个等级：初级、中级、高级，三个级别依次递进，高级别涵盖低级别职业技能要求。
初级要求能够根据单一客户实际营运需求，结合各品牌商用车营销管理规定，完成店内集客、产品销售、个人贷款、保险、交车、客户回访等个体客户交钥匙前的多项销售服务。中级要求能够根据大客户购车需求，结合各品牌商用车营销管理规定，完成为大客户渠道开拓、需求分析、产品推介、商务谈判、车辆置换、金融信贷等大客户交钥匙前的全流程服务。高级能够根据商用车市场发展变化，高级要求各品牌商用车销售服务店相关管理制度，完成商用车销售渠道策划、服务产品策划、销售管理、交车管理、金融管理、客户关系管理等商用车服务店的相关管理工作。
三、高职市场营销专业实施“1+x”证书制度可能会存在的问题
（一）培训相关硬件设施水平的影响
以“商用车销售服务”相关技能培训要求来看，完成任务应具备的各项专业技能演练，包括客户接待区、仪容整备区、商务洽谈区、车辆展示区。客户接待区包括前台、预约看板、茶水台以及桌椅等;仪容整备区应包括更衣室、化妆镜等;商务洽谈区则包含谈判周、投影仪、打印机等相关设备;车辆展示区则有具备典型车型的商用车及车型展示牌。现目前为止，我专业就车辆展示方面可能仍存在一定的差距，那么证书所对应的硬件设施要求上的不足，对学生的及时演练和技能的培训效果上造成一定的影响。再者从“x” 证书的选择方面来讲，不同的“x”证书对硬件设施的要求也会不同，那么也会对院校在经济方面的负担，从而在选择“x”证书的时候也会有所影响
（二）企业对证书认可度问题
由于对传统的考证形式和发证机构的认知，企业往往认为中国人力资源和社会保障部、财政部批准颁发的证书更可信，含金量更高。“1+X”职业能力等级证书的实施，势必造成不同的院校对“X”的选择是不同的，各院校也会相应承载起相关的培训工作，那么势必会造成不同的职业院校的培训计划、培训模式以及考核流程等各种因素影响下，证书的含金量首先受到质疑。发证机构也会从原來的国家层面转变为各类培训评价组织，企业对证书的认可度也会受之影响。 （三）师资能力的差异也会影响培训效果
“中德诺浩商用车销售服务”证书对师资要求是专职教师与兼职教师配比2：1;专业教师的能力要求为汽车/市场营销相关专业本科及以上学历、3年以上服务、市场营销授课经验;兼职教师能力要求是具备营销基础知识、熟悉营销流程汽车;市场营销相关专业专科及以上学历、商用车销售相关岗位3年以上、熟悉市场营销、商用车销售流程与销售技巧。我專业的教师再积极了解并学习了有关市场营销专业“1+X”证书制度的相关政策与最新情况的基础上，参加“中德诺浩商用车销售服务”举行的师资培训活动，并顺利取得有关培育培训评价组织颁发证书。下一阶段计划将有关证书培训内容与所授课程有机结合，探索顺应会计专业“1+X”制度的新型教学模式。但同时也要看到，不同的专任教师本身职业技能含量相对来说还是较低、职业岗位经验相对欠缺，虽然取得了相应的考评员证书，但就学生的学习和发展需求或许还是存在一些不足。
四、高职市场营销专业实施“1+x”证书制度的相关建议
（一）进一步深化校企合作
按照“中德诺浩商用车销售服务”的培训要求进一步对目前可以实施的实训硬件进行更新改造，加大相关资金和教师团队投入。对于暂时无法完成的，如典型商用车型的展示，应加强与本地相关商用车销售企业的联系，进一步深化校企合作，通过借场地来完成相关培训任务。
（二）强化证书的宣传力度
首先，学校层面来讲，“1+X”证书制度实施目的在于学生对商用车销售服务的实践节能的提高，进而鼓励学生不断的拓展未来的就业领域，实现高质量的就业。因此，对市场营销专业学生在开展相关培训和技能等级认证的过程中，更需要严格把控培训质量，提高门槛，确保学生拿到的证书在其踏上工作岗位后与其能力是相一致的，从源头提高了证书的含金量。
其次，从政府层面来讲，当地政府相关部门应加大对证书的宣传，而不是仅仅停留在学校内部和培训组织机构，应深入到相关的行业和社会的各类企业中，提高对证书的认可度。另一方面，也要严格把控证书培训机构的审批，杜绝培训机构的泛滥，保障“1+X”制度的良性发展。
（三）教师的自我提高
专职教师需要更深入钻研“1+X”证书制度如何与现有理论、实训课程相融合，探索适合证书制度的人才培养方案的改革方向。加强与培训评价机构的交流沟通，强化校外兼职教师在培训计划、培训任务实施、评价体系上的深化交流协作，构建促进奔专业“1+X”制度更好落实与发展的桥梁。
五、结语
“1+X”证书制度作为我国当前职业教育改革的重要方针，对各类高职院校人才培养具有重要的指导意义。市场营销专业就专业特点来看实操性很强，理论性广，所以对于本专业而言，“1+X”证书制度的构建不能仅仅停留在纸上谈兵，从实训的硬件设施配备，相关证书的宣传，专兼职教师自己水平的提高还需要进一步探索。
（作者单位：苏州健雄职业技术学院）