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文章采用有限元分析软件ABAQUS建立了半刚性基层沥青路面结构模型，分析了层间接触状态对路表弯沉、面层底面最大正应力、面层底面最大剪应力力学响应、基层底面最大剪应力、路基顶面压应变力学响应的影响。研究表明，相较于标准轴重和层间连续状态，当轴重增加以及层间接触处于滑动状态时，路表弯沉明显增加、且面层底出现较大水平拉应力、剪切应力，路基顶面应变明显增加。