【摘 要】
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汽车转向系统综合刚度是影响汽车操纵稳定性的重要因素之一.介绍一种汽车转向系统综合刚度的测量装置 及试验方法,通过分析汽车转向系统的受力状况,设计车轮固定装置,并对实
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汽车转向系统综合刚度是影响汽车操纵稳定性的重要因素之一.介绍一种汽车转向系统综合刚度的测量装置 及试验方法,通过分析汽车转向系统的受力状况,设计车轮固定装置,并对实验室汽车转向系统实验台进行改装,在此基 础上进行试验.分别固定车辆左前轮及右前轮,顺时针或者逆时针转动车辆方向盘,同时利用方向盘扭矩测量仪测量方向 盘转矩及转角数据,进行数据整理分析,获得了汽车转向系统的综合刚度特性.结果表明,所述的试验装置及方法可以有 效地对转向系统综合刚度进行测量,能够用来进行车辆系统动力学建模研究.本文在进一步研究转向系
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