论文部分内容阅读
拥有知识和技能，咱们工人才更有力量。钢轨“淬火”的过程就是追求完美的过程，就要在不断追求卓越中“淬”出铁路工人的精彩人生。
这是一份简简单单的人生履历表。它是那样普通，与常人无异：1975年至1981年任职呼和浩特铁路局工程处电务工程队工人，1981年至2000年任职呼和浩特局原工务修配厂电工、工人技师，2000年至今任职呼和浩特局焊轨段高级技师……
这是一份沉沉甸甸的研发成果册。它是如此惊人，若大师佳作：2004年主持研发的“谐波治理功率因数补偿装置”获内蒙古自治区职工经济技术创新重大成果奖，2007年主持研发的“Ⅱ型钢轨焊缝双频正火工艺及设备”获全国职工技术创新成果二等奖；2008年至2009年有三项技术获呼和浩特局“合理化建议技改创新”一等奖；2009年主持研发的“钢轨辊道输送机及联锁控制系统”获内蒙古自治区技术职工创新成果一等奖、全国职工技术创新成果优秀奖；2010年研发的钢轨焊缝双频正火设备及工艺通过国家科技进步二等奖的评选……
当市局级、省部级、国家级等难以计数的桂冠戴在头上时；当1月14日与众多院士、科学家、知名教授一道，站在国家科学技术奖励大会的颁奖台上，获得国家科学技术进步二等奖，成为中国铁路工人获此殊荣的第一人，受到党和国家领导人的亲切接见时；当4月15日作为铁路系统的劳模代表之一，在海口受到胡锦涛总书记亲切接见，亲耳聆听总书记的问候和教诲时……
郭晋龙——一名普普通通的铁路工人，用自己不断学习、追求卓越的人生实践，享受到了“一辈子做一名有知识的好工人”的莫大快乐。
拥有知识和技能，咱们工人才更有力量。
土专家胜了洋教授
用500米的焊接长钢轨铺成的无缝线路，消除了列车运行过程中的咣当声；淬火钢轨，有效提高了钢轨的耐磨度和硬度，延长了钢轨30%的寿命。这两种钢轨，正是郭晋龙所在的呼和浩特焊轨段的主导产品。
焊轨段内有500米长钢轨焊接生产线2条、25米钢轨淬火生产线2条、线路配件生产线1条，进口先进设备有GAAS80/580钢轨焊接机等4台、国产先进设备有四向数控钢轨校直机、钢轨焊前校直除锈一体机等80台，还有自主研发的钢轨电极接触面磨光机、钢轨淬火加热机床等……
一些先进设备应用了当今最先进的科学技术，必须有一批优秀的技术人员和技术工人给与强有力的支撑。
郭晋龙和他的电工工友们，就是负责这些大大小小207台生产设备中电气部分的维修、保障、改进和开发工作，就是要保证这两种主导产品高质量地出厂上线，确保铁路大动脉的安全畅通。
1992年5月，一个叫汉斯的瑞士专家来到呼和浩特铁路局焊轨段。他是为这个厂新引进的瑞士产GAAS80/580型钢轨焊接机前来做安装调试的。
汉斯来到焊轨车间，吃惊了：“中国人花180万美元购置的新型焊接设备，已被完好地安装在整装一新的焊接生产线上。
这可是一台代表世界科技水平、采用微机监测、可编程控制器逻辑控制、自动化程度非常高的机电一体化设备，特别是瑞士电气图与中国的画法有差异，这个边远省区的小厂员工在这样短的时间内就能安装就绪？”
狐疑中，汉斯小心地检查完新焊机设备及电气线路的安装状况。“OK！”汉斯向段领导和担当电气控制安装的电工郭晋龙点着头。
进入调试阶段，手动操作试车，一切正常；当进入微机控制自动焊接试验时，焊机却停止了工作。不管汉斯怎样努力，焊机就是不动。
问题出在哪儿？满头大汗的汉斯不断地通过传真与瑞士总部联系。
三天过去了，焊机仍不执行“命令”。这三天中，一直默默守在现场的郭晋龙，大脑也始终在高速转动：核对图纸，反复检测……他判断：故障是由于焊机内部计算机与可编程序控制器的联接点未接通所致。
郭晋龙把自己的判断通过翻译告诉了汉斯。沉思片刻，汉斯终于抬起头：“好，那你来处理吧。”5岁的郭晋龙在外国专家和本段职工的注视下，走进焊机微机控制室，打开了自动控制系统的“心脏”……自动控制启动了！车间里顿时机声隆隆、焊花飞溅……
“我赶上了好时候！是铁路的发展，是党组织的培养和使用，才让我有了用武之地。”郭晋龙常对工友掏心窝地说，“在电气自动化控制领域，瑞士、德国、法国、瑞典等西方国家走在前头，面对一些设备的疑难杂症，我们只能自掏腰包求‘洋人’维修。一张往返机票就好几千美元，加上昂贵的材料费、修理费，是一笔很大的开销，还有他们冷漠和轻蔑的眼神，我就不信‘土专家’胜不了‘洋教授’！”
与工友共同发展进步
作为科研团队的核心骨干，郭晋龙把自己的进步与企业发展紧紧联系在一起，从不计较个人得失，毫无保留地传授技艺，和工友们共同进步。
郭晋龙先后与电工班组的3名职工签订了传、帮、带合同。在郭晋龙的悉心辅导下，几位徒弟相互摽着干、比着学，其中一位徒弟闫存祯还被焊轨段评为电工技术能手。
为了让更多的工友提高故障处理水平，郭晋龙还将自己多年积累的知识和故障排除经验整理编印成《中频电源原理与维修》一书，现已在全路推广应用。他编写出版了《进口钢轨焊接维修》一书，并获得了一项发明专利、三项实用新型专利。
“他的故事好多呢！”陪着丈夫一步步攀登事业高峰的郭晋龙妻子陈玉爱心疼地说：“别人看到的是他的业绩和成功，我看到的是他的奋斗与执著。老郭总是站着维修设备，腿上的静脉曲张很厉害。每天回家，整个人都扔在了沙发上，两只脚跷得老高，等着我帮他揉腿。”
因为学习，郭晋龙在家里享受着“衣来伸手，饭来张口”的高级待遇，买米面、接送孩子、换煤气全是妻子的事；因为工作，郭晋龙顾不上管兒子女儿的学习，只参加过一次家长会，还被儿子的老师一顿狠批；因为科研，郭晋龙把家里仅有的钱拿来买设备、买书籍、搞研究，导致儿子女儿的学费都成问题。
郭晋龙有一手维修家用电器的绝活，周围同事、亲朋好友的家用电器有故障，都请郭晋龙帮忙，他也总是热心相助、毫无怨言；而自家的电线短路、抽油烟机故障，他却一拖再拖，在家里是一个几乎什么也不管的“特殊成员”。
就是这个不称职的丈夫和“无情”的父亲，在工作上不仅是率领科研团队的核心骨干，还是个热心肠。
段里的一部分通信和照明电缆，从一段长40米、高不足1米的废弃的暖气通道内通过，需要经常下到通道内去检修、撒鼠药防止老鼠啃咬。
大个子郭晋龙拦住别人自己主动承担了这个活儿。漆黑的通道内，气味让人窒息……郭晋龙蹲着，下巴紧抵着膝盖，一点一点往前挪，愣是坚持着一点点将线路故障排除，并将通道清理干净。厂内供电的高压隔离开关遭雨淋出现故障，郭晋龙迅速赶到现场，二话没说穿上脚扣，冒雨爬上电杆进行抢修。
呼和浩特焊轨段形成了一支以郭晋龙为核心的电气科研团队：他们设计安装的消除谐波功率因数补偿装置，实现淬火三线打风机切换时不停机，每年增产淬火钢轨660根；设计安装的钢轨胶接绝缘接头生产设备的电气控制部分，被柳州铁路局、南昌铁路局和地方企业采用；设计的双吊单控、联控操作电路，操作工人可以在任何一个吊装钢轨工位上，实现一个人操作双吊单控、联控装卸钢轨工作；设计安装了AT尖轨生产车间电气设备、供电线路；成功研发了“焊轨基地焊接生产线钢轨输送连锁控制系统”。
他们的优质产品铺到了大秦线、京九线、京沪线、包兰线、大包线、北同蒲线等铁路干线。
通过不断的技术攻关，郭晋龙取得的一个又一个科技成果，累计为国家和企业挽回损失900多万元，创造价值1100万元。
这是一份简简单单的人生履历表。它是那样普通，与常人无异：1975年至1981年任职呼和浩特铁路局工程处电务工程队工人，1981年至2000年任职呼和浩特局原工务修配厂电工、工人技师，2000年至今任职呼和浩特局焊轨段高级技师……
这是一份沉沉甸甸的研发成果册。它是如此惊人，若大师佳作：2004年主持研发的“谐波治理功率因数补偿装置”获内蒙古自治区职工经济技术创新重大成果奖，2007年主持研发的“Ⅱ型钢轨焊缝双频正火工艺及设备”获全国职工技术创新成果二等奖；2008年至2009年有三项技术获呼和浩特局“合理化建议技改创新”一等奖；2009年主持研发的“钢轨辊道输送机及联锁控制系统”获内蒙古自治区技术职工创新成果一等奖、全国职工技术创新成果优秀奖；2010年研发的钢轨焊缝双频正火设备及工艺通过国家科技进步二等奖的评选……
当市局级、省部级、国家级等难以计数的桂冠戴在头上时；当1月14日与众多院士、科学家、知名教授一道，站在国家科学技术奖励大会的颁奖台上，获得国家科学技术进步二等奖，成为中国铁路工人获此殊荣的第一人，受到党和国家领导人的亲切接见时；当4月15日作为铁路系统的劳模代表之一，在海口受到胡锦涛总书记亲切接见，亲耳聆听总书记的问候和教诲时……
郭晋龙——一名普普通通的铁路工人，用自己不断学习、追求卓越的人生实践，享受到了“一辈子做一名有知识的好工人”的莫大快乐。
拥有知识和技能，咱们工人才更有力量。
土专家胜了洋教授
用500米的焊接长钢轨铺成的无缝线路，消除了列车运行过程中的咣当声；淬火钢轨，有效提高了钢轨的耐磨度和硬度，延长了钢轨30%的寿命。这两种钢轨，正是郭晋龙所在的呼和浩特焊轨段的主导产品。
焊轨段内有500米长钢轨焊接生产线2条、25米钢轨淬火生产线2条、线路配件生产线1条，进口先进设备有GAAS80/580钢轨焊接机等4台、国产先进设备有四向数控钢轨校直机、钢轨焊前校直除锈一体机等80台，还有自主研发的钢轨电极接触面磨光机、钢轨淬火加热机床等……
一些先进设备应用了当今最先进的科学技术，必须有一批优秀的技术人员和技术工人给与强有力的支撑。
郭晋龙和他的电工工友们，就是负责这些大大小小207台生产设备中电气部分的维修、保障、改进和开发工作，就是要保证这两种主导产品高质量地出厂上线，确保铁路大动脉的安全畅通。
1992年5月，一个叫汉斯的瑞士专家来到呼和浩特铁路局焊轨段。他是为这个厂新引进的瑞士产GAAS80/580型钢轨焊接机前来做安装调试的。
汉斯来到焊轨车间，吃惊了：“中国人花180万美元购置的新型焊接设备，已被完好地安装在整装一新的焊接生产线上。
这可是一台代表世界科技水平、采用微机监测、可编程控制器逻辑控制、自动化程度非常高的机电一体化设备，特别是瑞士电气图与中国的画法有差异，这个边远省区的小厂员工在这样短的时间内就能安装就绪？”
狐疑中，汉斯小心地检查完新焊机设备及电气线路的安装状况。“OK！”汉斯向段领导和担当电气控制安装的电工郭晋龙点着头。
进入调试阶段，手动操作试车，一切正常；当进入微机控制自动焊接试验时，焊机却停止了工作。不管汉斯怎样努力，焊机就是不动。
问题出在哪儿？满头大汗的汉斯不断地通过传真与瑞士总部联系。
三天过去了，焊机仍不执行“命令”。这三天中，一直默默守在现场的郭晋龙，大脑也始终在高速转动：核对图纸，反复检测……他判断：故障是由于焊机内部计算机与可编程序控制器的联接点未接通所致。
郭晋龙把自己的判断通过翻译告诉了汉斯。沉思片刻，汉斯终于抬起头：“好，那你来处理吧。”5岁的郭晋龙在外国专家和本段职工的注视下，走进焊机微机控制室，打开了自动控制系统的“心脏”……自动控制启动了！车间里顿时机声隆隆、焊花飞溅……
“我赶上了好时候！是铁路的发展，是党组织的培养和使用，才让我有了用武之地。”郭晋龙常对工友掏心窝地说，“在电气自动化控制领域，瑞士、德国、法国、瑞典等西方国家走在前头，面对一些设备的疑难杂症，我们只能自掏腰包求‘洋人’维修。一张往返机票就好几千美元，加上昂贵的材料费、修理费，是一笔很大的开销，还有他们冷漠和轻蔑的眼神，我就不信‘土专家’胜不了‘洋教授’！”
与工友共同发展进步
作为科研团队的核心骨干，郭晋龙把自己的进步与企业发展紧紧联系在一起，从不计较个人得失，毫无保留地传授技艺，和工友们共同进步。
郭晋龙先后与电工班组的3名职工签订了传、帮、带合同。在郭晋龙的悉心辅导下，几位徒弟相互摽着干、比着学，其中一位徒弟闫存祯还被焊轨段评为电工技术能手。
为了让更多的工友提高故障处理水平，郭晋龙还将自己多年积累的知识和故障排除经验整理编印成《中频电源原理与维修》一书，现已在全路推广应用。他编写出版了《进口钢轨焊接维修》一书，并获得了一项发明专利、三项实用新型专利。
“他的故事好多呢！”陪着丈夫一步步攀登事业高峰的郭晋龙妻子陈玉爱心疼地说：“别人看到的是他的业绩和成功，我看到的是他的奋斗与执著。老郭总是站着维修设备，腿上的静脉曲张很厉害。每天回家，整个人都扔在了沙发上，两只脚跷得老高，等着我帮他揉腿。”
因为学习，郭晋龙在家里享受着“衣来伸手，饭来张口”的高级待遇，买米面、接送孩子、换煤气全是妻子的事；因为工作，郭晋龙顾不上管兒子女儿的学习，只参加过一次家长会，还被儿子的老师一顿狠批；因为科研，郭晋龙把家里仅有的钱拿来买设备、买书籍、搞研究，导致儿子女儿的学费都成问题。
郭晋龙有一手维修家用电器的绝活，周围同事、亲朋好友的家用电器有故障，都请郭晋龙帮忙，他也总是热心相助、毫无怨言；而自家的电线短路、抽油烟机故障，他却一拖再拖，在家里是一个几乎什么也不管的“特殊成员”。
就是这个不称职的丈夫和“无情”的父亲，在工作上不仅是率领科研团队的核心骨干，还是个热心肠。
段里的一部分通信和照明电缆，从一段长40米、高不足1米的废弃的暖气通道内通过，需要经常下到通道内去检修、撒鼠药防止老鼠啃咬。
大个子郭晋龙拦住别人自己主动承担了这个活儿。漆黑的通道内，气味让人窒息……郭晋龙蹲着，下巴紧抵着膝盖，一点一点往前挪，愣是坚持着一点点将线路故障排除，并将通道清理干净。厂内供电的高压隔离开关遭雨淋出现故障，郭晋龙迅速赶到现场，二话没说穿上脚扣，冒雨爬上电杆进行抢修。
呼和浩特焊轨段形成了一支以郭晋龙为核心的电气科研团队：他们设计安装的消除谐波功率因数补偿装置，实现淬火三线打风机切换时不停机，每年增产淬火钢轨660根；设计安装的钢轨胶接绝缘接头生产设备的电气控制部分，被柳州铁路局、南昌铁路局和地方企业采用；设计的双吊单控、联控操作电路，操作工人可以在任何一个吊装钢轨工位上，实现一个人操作双吊单控、联控装卸钢轨工作；设计安装了AT尖轨生产车间电气设备、供电线路；成功研发了“焊轨基地焊接生产线钢轨输送连锁控制系统”。
他们的优质产品铺到了大秦线、京九线、京沪线、包兰线、大包线、北同蒲线等铁路干线。
通过不断的技术攻关，郭晋龙取得的一个又一个科技成果，累计为国家和企业挽回损失900多万元，创造价值1100万元。