【摘 要】
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基于开裂能密度的连续介质力学参数及橡胶材料裂纹扩展特性（裂纹扩展速率与撕裂能之关系）,获得橡胶部件多轴疲劳特性计算公式,并计算某汽车动力总成橡胶隔振器的疲劳特性。计算
【机 构】
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广东技术师范学院汽车学院,华南理工大学机械与汽车工程学院,宁波拓普集团股份有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司
【基金项目】
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广东省自然科学基金（2014A030310125）,国家自然科学基金（51505091）,中国博士后科学基金（2015M572305）
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基于开裂能密度的连续介质力学参数及橡胶材料裂纹扩展特性（裂纹扩展速率与撕裂能之关系）,获得橡胶部件多轴疲劳特性计算公式,并计算某汽车动力总成橡胶隔振器的疲劳特性。计算与试验对比表明,橡胶隔振器疲劳特性预测（寿命、开裂位置及开裂方向）与实测较一致。预测疲劳寿命分布在实测疲劳寿命的1/2倍分散因子内,满足工程疲劳寿命预测要求。提出的橡胶隔振器多轴疲劳特性预测方法,可用试验效率较高、投入较少的材料裂纹扩展试验代替耗时较多的材料疲劳破坏试验,不仅能为橡胶部件前期疲劳设计提供参考,亦能大幅缩短产品疲劳设计周期。
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