【摘 要】
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燃料电池汽车是采用燃料电池动力系统的新型零排放环保汽车，其噪声源是分布式的，车内噪声组成比较复杂，噪声的线性度没有传统汽车好，因此亟需改善其车内声音品质，使人们在享受能源
【机 构】
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同济大学新能源汽车工程中心,上海汽车集团股份有限公司技术中心
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燃料电池汽车是采用燃料电池动力系统的新型零排放环保汽车，其噪声源是分布式的，车内噪声组成比较复杂，噪声的线性度没有传统汽车好，因此亟需改善其车内声音品质，使人们在享受能源环保的同时也能有舒适的乘坐环境。测试某型燃料电池轿车怠速工况车内噪声，进行车内噪声的频谱分析。以响度作为声品质评价指标，提出了改善车内声品质应着重考虑的频率范围，同时结合噪声频谱分析，采用参数化滤波方法对主要峰值频率进行处理，找出对人耳主观感觉影响较大的频率或频段。为了降噪和改善车内声品质，采取分别运行法进行物理问题识别，找出对乘员主观感
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