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考虑到单纯的形貌和低表面能涂层减小摩擦阻力的效果有限，利用铝基底、聚四氟乙烯涂层制备了几种表面形貌和低表面涂层相结合的疏水表面，并应用到水下航行体的减阻实验中。结果表明：具有聚四氟乙烯涂层的微形貌结构的表面接触角可超过120°，形成疏水状态；部分疏水表面在减阻实验中具有较好的效果，比只有微形貌的表面的周期性减阻有了更好的稳定性；不是所有的疏水表面都具有减小摩擦力的作用，偏角的方向、进刀量的大小、形貌的周期等许多因素都直接影响着阻力的大小。