论文部分内容阅读
摘要：2018年8月5日中卫机场发生强降水天气过程，对航班的正常运行产生了严重影响。本文主要使用自动气象站观测资料、常规气象观测资料等从影响系统分析、物理量诊断等角度针对本次强降水过程进行分析，结果表明：500hpa位置处高空深厚冷槽逐渐向东移出宁夏地区，在甘肃西部至阿拉善交界位置区域出现一小横槽，该小横槽在东移南压过程中逐渐由横向变为竖向，且维持快速移动，此时冷空气也逐渐向南部方向移动，为中卫市强降水天气过程的发生创造了有利条件;底层存在着较为明显的增温增湿现象，且出现水汽通量大值区，低层的水汽条件也比较充沛，为中卫市本次强降水天气过程的发生创造了充沛的水汽条件。高层辐散、低层辐合。再加上高层负涡度与低层正涡度等形势的影响，为暴雨天气过程创造有利的动力条件。暴雨发生前后中卫机场K指数较高为暴雨的持续与发展创造了有利的热力条件，进而引发本次强降水天气过程。
关键词：中卫机场;强降雨;天气形势;物理量
引言
中卫机场位于宁夏中卫市，其东部靠近吴忠市，南部临近固原市与甘肃靖远县，西部毗邻甘肃景泰县，北部与阿拉善左旗相互接壤。境内包括山地、黄河冲积平原、沙漠、盆地等多种地貌类型，其中山地与黄土丘陵面积最为广泛，占到全市总面积的80%以上，地形整体呈现出由南向北、自西向东的变化趋势。由于中卫市深居内陆，臨近沙漠且远离海洋，进而导致其位于半干旱气候区，气候表现出春暖迟、夏热短、秋凉早、冬寒长等特点，其年平均温度稳定在8.2～10.0℃之间，年平均降水量较少位于138.0～353.5mm之间，全年日照充沛，为3796.1h。受到该地区地形、气候等因素的影响，导致中卫机场暴雨、暴雪、沙尘暴、大风等气象灾害频发，大暴雨及强对流天气是严重影响航班安全飞行的灾害性天气之一，一旦发生暴雨天气过程将极易导致在飞行过程中出现颠簸，并对飞行员目视产生一定程度的影响，进而对航班的安全飞行产生严重威胁。因此，一旦遭遇强降水过程，空管部门必须适当推迟航班飞行时间，并通过改变航线、空中等待等方式进行防范，以确保航班的安全飞行。基于此，本文着重针对2018年8月5日发生在中卫机场的一次强降水天气过程进行分析，以期能够为掌握此类强降水天气的成因，做好此类强降水天气的预报预警工作，保障航空安全飞行等提供一定的借鉴与参考。
1 天气实况
强降雨作为中卫机场较为常见的气象灾害之一，往往表现出局地性强、突发性强、强度大、危害严重等特点。2018年8月5日18时 46分中卫机场开始出现雷雨天气过程，本次强降水天气一直持续到 22时40分，其强度也明显增加，在此期间降水量一共达到22.4mm。 本次强降水天气过程发生时还往往伴随有雷电活动，严重影响着中卫机场航班的安全运行。
2 影响系统分析
2.1 500hpa环流形势分析
图1、2018年8月5日500hpa形势图
8月4日20时巴湖东部地区存在有一深厚槽，贝湖东部经外蒙至河套西部持续存在有一持续少动的深厚冷槽，并逐渐向重庆方向延伸，而且在槽后甘肃中西部地区存在有一小横槽，与大兴安岭西部地区的冷空气中心相互配合。5日08时小横槽逐渐东移发展但基本稳定在40°N周围，之后小槽快速向东南方向移动，同时携带冷空气顺着槽后的偏北气流逐渐南下，为释放不稳定能量起到了一定的促进作用。大槽保持相对稳定，小横槽逐渐由横向转为竖向并与其前部的大槽相互合并，为本次强降水天气过程的发生创造了较为有利的动力及热力条件。
2.2 700hpa与850hpa高空形势分析
8月4日20时700hpa位置处中卫市受到弱低压的影响与控制，5日18时宁夏与甘肃交界位置处出现低压，闭合低压控制宁夏中南部地区，同时四川、青海等交界位置处也受到低压的影响与控制，为局地地面水汽的上升辐合创造了有利条件。之后随着低压的逐渐东移，中卫市逐渐开始出现强降水天气过程。23时左右中卫市位于高压的前部，此时强降水天气过程逐渐趋于结束。自18时至23时之间孟加拉湾的水汽源源不断地输送至宁夏西部地区，为本次强降水天气过程的发生创造了有利的水汽条件。8月4日850hpa位置处受到高压的控制，5日18时中卫市位于高压的后部，并受到弱低压的影响与控制，此时宁夏西部出现较为明显的偏南风与东风，有利于产生低层辐合运动。
3 物理量诊断
3.1水汽条件
水汽可以说是强降水天气发生的最主要条件，强降雨的发生必须具备充足的水汽供应。8月5日08时850hpa宁夏中西部地区水汽通量较小，其底层存在着较为明显的增温增湿现象，同时顺着偏南气流还存在着水汽通量大值区。20时宁夏西部地区水汽辐合有所增强，受到切变线两侧风速辐合及低空急流左侧风速辐合等因素的影响，导致水汽通量值明显增加。之后随着水汽辐合的持续增强，在宁夏西部地区出现水汽辐合大值区域，表明这一区域水汽条件充沛。另外，8月5日08时至20时中卫市持续位于高湿大值区域，低层的水汽条件也比较充沛，为中卫市本次强降水天气过程的发生创造了充沛的水汽条件。
3.2动力条件
8月5日中卫市850hpa位置处处于辐合状态，而高层位于辐散状态。在加上高层负涡度与低层正涡度等形势的影响，极易引发上升运动，有利于中尺度对流系统的持续与发展，进而为暴雨天气过程创造有利的动力条件。
3.3热力条件
8月5日08时至20时，在中卫大部分地区K指数均大于36℃，其中中卫机场部分时间段的K指数大于40℃，表明这一地区的热力条件对于暴雨天气过程的发生、持续与发展较为有利。
4 结语
本文通过分析2018年8月5日中山机场一次强降水天气过程，得出以下几点结论：
（1）500hpa位置处高空深厚冷槽逐渐向东移出宁夏地区，在甘肃西部至阿拉善交界位置区域出现一小横槽，该小横槽在东移南压过程中逐渐由横向变为竖向，且维持快速移动，此时冷空气也逐渐向南部方向移动，为中卫市强降水天气过程的发生创造了有利条件;
（2）底层存在着较为明显的增温增湿现象，且出现水汽通量大值区，低层的水汽条件也比较充沛，为中卫市本次强降水天气过程的发生创造了充沛的水汽条件。
（3）高层辐散、低层辐合。在加上高层负涡度与低层正涡度等形势的影响，为暴雨天气过程创造有利的动力条件。暴雨发生前后中卫机场K指数较高为暴雨的持续与发展创造了有利的热力条件;
参考文献：
[1]陈永旭，高山，刘鑫.中卫市环香山地区短时暴雨预报方法分析 [J]. 现代农业科技，2018（1）：202-203.
[2]穆建华，纪晓玲，辛尧胜.宁夏一次大到暴雨过程成因分析[J]. 宁夏大学学报（自然科学版），2012，33（3）：309-313.
[3]余文梅，顾娟，杨文海等.宁夏固原一次暴雨天气过程分析[J]. 农业科技与信息，2017（9）：43-46.
[4]白玲，聂晶鑫，李保华等.中卫“7.28”区域性暴雨成因分析[J].安徽农业科学，2012，40（9）：5567-5570.
关键词：中卫机场;强降雨;天气形势;物理量
引言
中卫机场位于宁夏中卫市，其东部靠近吴忠市，南部临近固原市与甘肃靖远县，西部毗邻甘肃景泰县，北部与阿拉善左旗相互接壤。境内包括山地、黄河冲积平原、沙漠、盆地等多种地貌类型，其中山地与黄土丘陵面积最为广泛，占到全市总面积的80%以上，地形整体呈现出由南向北、自西向东的变化趋势。由于中卫市深居内陆，臨近沙漠且远离海洋，进而导致其位于半干旱气候区，气候表现出春暖迟、夏热短、秋凉早、冬寒长等特点，其年平均温度稳定在8.2～10.0℃之间，年平均降水量较少位于138.0～353.5mm之间，全年日照充沛，为3796.1h。受到该地区地形、气候等因素的影响，导致中卫机场暴雨、暴雪、沙尘暴、大风等气象灾害频发，大暴雨及强对流天气是严重影响航班安全飞行的灾害性天气之一，一旦发生暴雨天气过程将极易导致在飞行过程中出现颠簸，并对飞行员目视产生一定程度的影响，进而对航班的安全飞行产生严重威胁。因此，一旦遭遇强降水过程，空管部门必须适当推迟航班飞行时间，并通过改变航线、空中等待等方式进行防范，以确保航班的安全飞行。基于此，本文着重针对2018年8月5日发生在中卫机场的一次强降水天气过程进行分析，以期能够为掌握此类强降水天气的成因，做好此类强降水天气的预报预警工作，保障航空安全飞行等提供一定的借鉴与参考。
1 天气实况
强降雨作为中卫机场较为常见的气象灾害之一，往往表现出局地性强、突发性强、强度大、危害严重等特点。2018年8月5日18时 46分中卫机场开始出现雷雨天气过程，本次强降水天气一直持续到 22时40分，其强度也明显增加，在此期间降水量一共达到22.4mm。 本次强降水天气过程发生时还往往伴随有雷电活动，严重影响着中卫机场航班的安全运行。
2 影响系统分析
2.1 500hpa环流形势分析
图1、2018年8月5日500hpa形势图
8月4日20时巴湖东部地区存在有一深厚槽，贝湖东部经外蒙至河套西部持续存在有一持续少动的深厚冷槽，并逐渐向重庆方向延伸，而且在槽后甘肃中西部地区存在有一小横槽，与大兴安岭西部地区的冷空气中心相互配合。5日08时小横槽逐渐东移发展但基本稳定在40°N周围，之后小槽快速向东南方向移动，同时携带冷空气顺着槽后的偏北气流逐渐南下，为释放不稳定能量起到了一定的促进作用。大槽保持相对稳定，小横槽逐渐由横向转为竖向并与其前部的大槽相互合并，为本次强降水天气过程的发生创造了较为有利的动力及热力条件。
2.2 700hpa与850hpa高空形势分析
8月4日20时700hpa位置处中卫市受到弱低压的影响与控制，5日18时宁夏与甘肃交界位置处出现低压，闭合低压控制宁夏中南部地区，同时四川、青海等交界位置处也受到低压的影响与控制，为局地地面水汽的上升辐合创造了有利条件。之后随着低压的逐渐东移，中卫市逐渐开始出现强降水天气过程。23时左右中卫市位于高压的前部，此时强降水天气过程逐渐趋于结束。自18时至23时之间孟加拉湾的水汽源源不断地输送至宁夏西部地区，为本次强降水天气过程的发生创造了有利的水汽条件。8月4日850hpa位置处受到高压的控制，5日18时中卫市位于高压的后部，并受到弱低压的影响与控制，此时宁夏西部出现较为明显的偏南风与东风，有利于产生低层辐合运动。
3 物理量诊断
3.1水汽条件
水汽可以说是强降水天气发生的最主要条件，强降雨的发生必须具备充足的水汽供应。8月5日08时850hpa宁夏中西部地区水汽通量较小，其底层存在着较为明显的增温增湿现象，同时顺着偏南气流还存在着水汽通量大值区。20时宁夏西部地区水汽辐合有所增强，受到切变线两侧风速辐合及低空急流左侧风速辐合等因素的影响，导致水汽通量值明显增加。之后随着水汽辐合的持续增强，在宁夏西部地区出现水汽辐合大值区域，表明这一区域水汽条件充沛。另外，8月5日08时至20时中卫市持续位于高湿大值区域，低层的水汽条件也比较充沛，为中卫市本次强降水天气过程的发生创造了充沛的水汽条件。
3.2动力条件
8月5日中卫市850hpa位置处处于辐合状态，而高层位于辐散状态。在加上高层负涡度与低层正涡度等形势的影响，极易引发上升运动，有利于中尺度对流系统的持续与发展，进而为暴雨天气过程创造有利的动力条件。
3.3热力条件
8月5日08时至20时，在中卫大部分地区K指数均大于36℃，其中中卫机场部分时间段的K指数大于40℃，表明这一地区的热力条件对于暴雨天气过程的发生、持续与发展较为有利。
4 结语
本文通过分析2018年8月5日中山机场一次强降水天气过程，得出以下几点结论：
（1）500hpa位置处高空深厚冷槽逐渐向东移出宁夏地区，在甘肃西部至阿拉善交界位置区域出现一小横槽，该小横槽在东移南压过程中逐渐由横向变为竖向，且维持快速移动，此时冷空气也逐渐向南部方向移动，为中卫市强降水天气过程的发生创造了有利条件;
（2）底层存在着较为明显的增温增湿现象，且出现水汽通量大值区，低层的水汽条件也比较充沛，为中卫市本次强降水天气过程的发生创造了充沛的水汽条件。
（3）高层辐散、低层辐合。在加上高层负涡度与低层正涡度等形势的影响，为暴雨天气过程创造有利的动力条件。暴雨发生前后中卫机场K指数较高为暴雨的持续与发展创造了有利的热力条件;
参考文献：
[1]陈永旭，高山，刘鑫.中卫市环香山地区短时暴雨预报方法分析 [J]. 现代农业科技，2018（1）：202-203.
[2]穆建华，纪晓玲，辛尧胜.宁夏一次大到暴雨过程成因分析[J]. 宁夏大学学报（自然科学版），2012，33（3）：309-313.
[3]余文梅，顾娟，杨文海等.宁夏固原一次暴雨天气过程分析[J]. 农业科技与信息，2017（9）：43-46.
[4]白玲，聂晶鑫，李保华等.中卫“7.28”区域性暴雨成因分析[J].安徽农业科学，2012，40（9）：5567-5570.