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传统的信号配时都是以减少车辆的总延误为目标，这样并不能很好地体现出整个社会中人的时间价值．文中以减少所有通过交叉口的出行者的总延误为目标．在传统的信号配时方案的基础上，提出了一套新的配时方案，同时以减少出行者的总延误时间为目标给出了相应的延误评价公式．对杭州市文-路-古翠路口的实测交通数据进行分析，论证了本配时方案的有效性．