【摘 要】
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首先根据ZL50型装载机的工作特点进行分析,确定混合动力方式,并提出使用恒转矩制动控制方式对车辆制动能量进行回收。然后,在AMESim软件中对油液混合动力装载机进行建模,并对
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首先根据ZL50型装载机的工作特点进行分析,确定混合动力方式,并提出使用恒转矩制动控制方式对车辆制动能量进行回收。然后,在AMESim软件中对油液混合动力装载机进行建模,并对能量回收系统中关键元件参数的确定进行研究,给出仿真结果。最后,通过对3组仿真结果对比分析,总结油液混合动力装载机采用恒转矩制动控制的特点。
First of all, according to the working characteristics of ZL50 loader, the hybrid mode is determined and the braking torque of the vehicle is recovered by using the constant torque braking control mode. Then, AMESim software was used to model the hybrid oil-water loader. The parameters of the key components in the energy recovery system were studied and the simulation results were given. Finally, by comparing and analyzing the simulation results of the three groups, the characteristics of constant torque braking control of oil-hydraulic hybrid loaders are summarized.
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