论文部分内容阅读
分析对比了柴油机和生物制气-柴油双燃料发动机的万有特性、燃烧特性和比排放特性。结果表明，双燃料发动机可以较大程度地减少柴油消耗，NOx排放量显著降低，但后燃较为严重。双燃料发动机的燃烧始点落后于柴油机，除低转速大负荷外，最高燃烧压力和最大燃烧压力升高率均低于柴油机，最高燃烧压力与最大燃烧压力升高率对应相位均滞后于柴油机。