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摘 要:根据灰关联评估理论和航材运输的具体特点建立评价模型,以获得航材运输方式的序次态势,为航材运输工作提供最优运输方式选择的决策依据。
关键词:灰关联评估;航材运输;序次态势
Research on the Selection of Adaptive Optimal Air Spare Transportation Modes Based on Gray Relation Evaluation Theory
Li Zhiquan1,Xin Houju2,Li Bin1
(1.Graduate Administrative Group,Xuzhou Air Force College,Xuzhou 221000,China 2.Air Spare Management Department,Xuzhou Air Force College,Xuzhou 221000,China)
Abstract: According to the gray relation evaluation theory and the character of Air Spare transportation, this paper set up an evaluation model with the purpose of acquiring the sequence state among ways of Air Spare transportation,and offering warranty for choosing the optimal way of Air Spare transportation.
Key words: gray relation evaluation; air spare transportation; sequence state
1、航材运输方式选择的概述
所谓航材运输,就是通过运用运输手段使航空器材在器材厂商、航材仓库和机场之间的流动,以保证航空备件供应工作的顺利实施,是实施航材供应的重要手段之一。航材供应包括航空备件的筹、储、管、运四项工作,其中,航材运输是航材供应的中心环节,对保障飞行具有重要作用。因此,在航材物流管理过程中,根据各种运输方式的特点,合理选择运输方式来组织航材的调运,实现航材运输快速、准确、安全、经济、合理地完成航材运输任务, 具有十分重要的意义。
然而,航材运输方式的选择,受到多种互相关联又相互制约的因素影响,是一个复杂的系统问题。 同时在平时的航材工作中,我们所收集到的信息往往又是不完全的,并且运输的各种具体情况是难于用语言来表达的,属于灰色信息。可见,航材运输方式的选择是一个“灰色”问题。另外,航材运输方式的选择又可以看作是对多个可行运输方式的综合评价问题, 通过综合评价所有可行运输方式的优劣顺序, 即可确定出最优的运输方式。因此,本文依据灰关联评估理论, 建立根据不同情况的航材最优运输方式选择模型,进而获得航材各种运输方式的序次态势,为航材工作者提供运输方式选择的决策依据。
2航材运输方式评价指标体系的建立
航材运输决策的一个重要内容是根据航空器材对运输时间与运输条件的具体要求,按运载工具自身特点来划分,航材运输主要有:公路、铁路、水路和航空运输四种方式。综合考虑航材运输的特点和影响航材运输选择的各种因素,选择运输速度、运输费用、运输能力、可得性、可靠性和方便程度作为航材运输方式选择的评价指标。其中,可得性是指各种运输方式所采用的运载工具对运输对象体积和重量等的适应性,由于航空器材体积大小不一,形状也各有不同,运输工具的可得性就成为了航材运输的重要因素。可靠性是运输航空器材的安全性,航空仪表大多属于精密仪器,运输过程中稍有不注意就会导致仪表损坏,因此航材运输对运输的安全性要求是比较高的。故根据各种运输方式的运输特性建立如下评价指标体系见如图(1)所示:
图(1)航材运输方式评价指标体系
3运用灰关联评估理论建立评价模型
1)建立指标矩阵设第k个基本单元系统的分析指标为 ,被分析对象(方案)为
下同),则指标矩阵 为
式中: 为第 个分析对象的第 个指标的指标值。
2)初值化处理原始数据由于评判指标的物理意义不同,导致相互之间通常具有不同的量纲,而且有的数值的数量级相差悬殊,为此需对数据进行初值化处理。处理方法为
3)构造理想序列(灰靶) 其元素分别为。实际上,最优对象的各元素是所有分析对象对应指标中的最佳值。
对于越大越好型指标,选用 (4)
对于越小越好型指标,选用
(上接第86页)(5)
对于中间型指标,根据实际情况确定,一般取指标的平均值。
4)灰靶变换为了将指标元素统一测度,这里进行灰靶变换。
,T为灰靶变换。(6)
5)灰关联差异信息空间
差异信息集(7)
灰关联差异信息空间
6)计算灰关联系数
7)求出灰关联度
8)得到灰关联序由灰关联度进行排序,得到灰序态势。
4示例计算
假设从某后方航材仓库到某场站航材股(距离在1000km左右)有铁路、公路、航空、水路四种运输航材的方式可供选择。将铁路、公路、航空、水路四种运输方式的信息数据处理转换成信息矩阵为:
利用(1)～(8)式,可求得灰关联系数为:
进而由(9)式得各运输方式的灰关联度 =(0.741,0.64
4,0.529,0.629),即各可行的航材运输方式的优劣排序为:铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输。
5、结语
利用灰关联评估理论, 建立了航材最优运输方式的评价模型。该模型考虑到了不同情况不同任务的运输需求,可根据实际情况对模型中的相关参数事先进行设置和取值。该模型主要是结合航材运输的特点,对公路、铁路、水路和航空运输四种方式的优劣做出序次态势,为决策者提供了可靠实用的数据信息,从而做出科学合理的运输决策,提高航材运输的军事效益和经济效益。
参考文献:
[1]邓聚龙.灰色系统理论教程.湖北:华中理工大学出版社,1992.
[2]胡笙煌.主观指针的多层次灰色评价.系统工程理论与实践,1996.01.
[3]戢守峰.物流管理新论.北京:科学出版社,2004.
[4]Ma Baoguo,Rong Jun. Grey Assessing.Economic Effects of Air-Force Materiel Support. The Journal of GREY SYSTEM,Vol.10 No.2,1998.
[5]何亚群,辛后居等.航材供应学.徐州:徐州空军学院,2007.
关键词:灰关联评估;航材运输;序次态势
Research on the Selection of Adaptive Optimal Air Spare Transportation Modes Based on Gray Relation Evaluation Theory
Li Zhiquan1,Xin Houju2,Li Bin1
(1.Graduate Administrative Group,Xuzhou Air Force College,Xuzhou 221000,China 2.Air Spare Management Department,Xuzhou Air Force College,Xuzhou 221000,China)
Abstract: According to the gray relation evaluation theory and the character of Air Spare transportation, this paper set up an evaluation model with the purpose of acquiring the sequence state among ways of Air Spare transportation,and offering warranty for choosing the optimal way of Air Spare transportation.
Key words: gray relation evaluation; air spare transportation; sequence state
1、航材运输方式选择的概述
所谓航材运输,就是通过运用运输手段使航空器材在器材厂商、航材仓库和机场之间的流动,以保证航空备件供应工作的顺利实施,是实施航材供应的重要手段之一。航材供应包括航空备件的筹、储、管、运四项工作,其中,航材运输是航材供应的中心环节,对保障飞行具有重要作用。因此,在航材物流管理过程中,根据各种运输方式的特点,合理选择运输方式来组织航材的调运,实现航材运输快速、准确、安全、经济、合理地完成航材运输任务, 具有十分重要的意义。
然而,航材运输方式的选择,受到多种互相关联又相互制约的因素影响,是一个复杂的系统问题。 同时在平时的航材工作中,我们所收集到的信息往往又是不完全的,并且运输的各种具体情况是难于用语言来表达的,属于灰色信息。可见,航材运输方式的选择是一个“灰色”问题。另外,航材运输方式的选择又可以看作是对多个可行运输方式的综合评价问题, 通过综合评价所有可行运输方式的优劣顺序, 即可确定出最优的运输方式。因此,本文依据灰关联评估理论, 建立根据不同情况的航材最优运输方式选择模型,进而获得航材各种运输方式的序次态势,为航材工作者提供运输方式选择的决策依据。
2航材运输方式评价指标体系的建立
航材运输决策的一个重要内容是根据航空器材对运输时间与运输条件的具体要求,按运载工具自身特点来划分,航材运输主要有:公路、铁路、水路和航空运输四种方式。综合考虑航材运输的特点和影响航材运输选择的各种因素,选择运输速度、运输费用、运输能力、可得性、可靠性和方便程度作为航材运输方式选择的评价指标。其中,可得性是指各种运输方式所采用的运载工具对运输对象体积和重量等的适应性,由于航空器材体积大小不一,形状也各有不同,运输工具的可得性就成为了航材运输的重要因素。可靠性是运输航空器材的安全性,航空仪表大多属于精密仪器,运输过程中稍有不注意就会导致仪表损坏,因此航材运输对运输的安全性要求是比较高的。故根据各种运输方式的运输特性建立如下评价指标体系见如图(1)所示:
图(1)航材运输方式评价指标体系
3运用灰关联评估理论建立评价模型
1)建立指标矩阵设第k个基本单元系统的分析指标为 ,被分析对象(方案)为
下同),则指标矩阵 为
式中: 为第 个分析对象的第 个指标的指标值。
2)初值化处理原始数据由于评判指标的物理意义不同,导致相互之间通常具有不同的量纲,而且有的数值的数量级相差悬殊,为此需对数据进行初值化处理。处理方法为
3)构造理想序列(灰靶) 其元素分别为。实际上,最优对象的各元素是所有分析对象对应指标中的最佳值。
对于越大越好型指标,选用 (4)
对于越小越好型指标,选用
(上接第86页)(5)
对于中间型指标,根据实际情况确定,一般取指标的平均值。
4)灰靶变换为了将指标元素统一测度,这里进行灰靶变换。
,T为灰靶变换。(6)
5)灰关联差异信息空间
差异信息集(7)
灰关联差异信息空间
6)计算灰关联系数
7)求出灰关联度
8)得到灰关联序由灰关联度进行排序,得到灰序态势。
4示例计算
假设从某后方航材仓库到某场站航材股(距离在1000km左右)有铁路、公路、航空、水路四种运输航材的方式可供选择。将铁路、公路、航空、水路四种运输方式的信息数据处理转换成信息矩阵为:
利用(1)～(8)式,可求得灰关联系数为:
进而由(9)式得各运输方式的灰关联度 =(0.741,0.64
4,0.529,0.629),即各可行的航材运输方式的优劣排序为:铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输。
5、结语
利用灰关联评估理论, 建立了航材最优运输方式的评价模型。该模型考虑到了不同情况不同任务的运输需求,可根据实际情况对模型中的相关参数事先进行设置和取值。该模型主要是结合航材运输的特点,对公路、铁路、水路和航空运输四种方式的优劣做出序次态势,为决策者提供了可靠实用的数据信息,从而做出科学合理的运输决策,提高航材运输的军事效益和经济效益。
参考文献:
[1]邓聚龙.灰色系统理论教程.湖北:华中理工大学出版社,1992.
[2]胡笙煌.主观指针的多层次灰色评价.系统工程理论与实践,1996.01.
[3]戢守峰.物流管理新论.北京:科学出版社,2004.
[4]Ma Baoguo,Rong Jun. Grey Assessing.Economic Effects of Air-Force Materiel Support. The Journal of GREY SYSTEM,Vol.10 No.2,1998.
[5]何亚群,辛后居等.航材供应学.徐州:徐州空军学院,2007.