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针对某柴油机推杆焊缝开裂故障,采用材料分析、断口电镜扫描分析及金相分析相结合的方法对故障原因进行分析。分析结果表明:推杆头部和杆身焊接内侧焊缝处存在焊接缺陷,在工作应力、组织应力、淬火残余应力和应力集中等因素共同作用下,推杆从疲劳裂纹处发生开裂。据此提出了过盈压装式推杆的改进方案。过盈压装式推杆样件,经有限元分析校核、平台试验机试验以及装机验证,满足设计要求。