【摘 要】
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针对搭建驾驶模拟环境效率低、缺乏基于驾驶模拟的安全评价体系等问题,提出一种基于BIM和驾驶模拟的道路安全评价方法.利用道路BIM模型所含的丰富数据,快速搭建包括驾驶道路、沿线地形、场景对象和仿真交通流等要素的驾驶模拟环境;基于驾驶员生理数据和仿真车辆姿态数据,构建心理生理、运行速度和横向稳定性评价模型及熵权-模糊综合评价模型,实现对道路安全的综合评价.通过在某高速公路设计中实践应用,验证该方法可有效提高驾驶模拟环境搭建的准确性和工作效率,利用综合评价方法对设计提出优化,可在一定程度上提高道路安全水平.
【机 构】
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中交第二公路勘察设计研究院有限公司 武汉 430063
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针对搭建驾驶模拟环境效率低、缺乏基于驾驶模拟的安全评价体系等问题,提出一种基于BIM和驾驶模拟的道路安全评价方法.利用道路BIM模型所含的丰富数据,快速搭建包括驾驶道路、沿线地形、场景对象和仿真交通流等要素的驾驶模拟环境;基于驾驶员生理数据和仿真车辆姿态数据,构建心理生理、运行速度和横向稳定性评价模型及熵权-模糊综合评价模型,实现对道路安全的综合评价.通过在某高速公路设计中实践应用,验证该方法可有效提高驾驶模拟环境搭建的准确性和工作效率,利用综合评价方法对设计提出优化,可在一定程度上提高道路安全水平.
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