【摘 要】
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利用二维定常不可压缩 Navier- Stokes方程、 k-ε两方程紊流模型 ,采用有限体积法分析计算了不同车轨结构的磁浮列车横风稳定性 ,并与轮轨型列车的横风稳定性作了比较。数值
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院; 西南交通大学牵引动力研究中心!四川成都610031;
【基金项目】
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国家自然科学基金项目! (5 9975 0 78)
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利用二维定常不可压缩 Navier- Stokes方程、 k-ε两方程紊流模型 ,采用有限体积法分析计算了不同车轨结构的磁浮列车横风稳定性 ,并与轮轨型列车的横风稳定性作了比较。数值分析结果表明 ,在横向风的作用下 ,轮轨型列车的横向稳定性优于磁浮列车 ,而吸力型磁浮列车的横向稳定性又优于 U型线路斥力型磁浮列车。
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