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摘要：在一些依靠电力施工的行业，为了保证工程或者生产线能够正常的运作，他们常常会出现临时用电的需要，如：临时性的排风排水、照明供电的情况。而这些具有临时需要的设备都是由小型的发电机组提供的电。这些设备所处的环境往往很差，很容易引发发电机组的故障。所以在文中针对小型汽油发电机常见的故障和如何应对这些故障进行了分析。
引言：为了使小型汽油发电机组为人们的生活与经济的发展带来有利的影响，本文着重对发电机组在运行过程中会出现的问题进行了讨论，总结出应对这些问题的对策。发电机组的环境好坏影响着发电机组出现故障的机率，从而影响到发电机组能否正常运行和工程的开展进度。所以要及时找出发电机组的故障并及时的解决掉这些故障很重要。
一.小型汽油发电机组的概论
发电机是一种能源转换的机械设备，其转换形式是通过水轮机、汽轮机、柴油机或是其他机械驱动器，将其他的能源以转化的方式传输给发电机，再由发电机把这些能源装换成电能。
汽油发电机组的发电主要是通过汽油机驱动器的工作运转，将汽油的能量元素转化成电能。混合气体在汽油机汽缸里进行燃烧，使其体积快速的膨胀起来，然后推动活塞下行作功。
二.小型汽油发电机组的常见问题及造成原因
1.汽油机供油不足
在汽油机中最常见的问题是供油不足，这个问题在工地的施工当中出现的频率很高，它的问题主要由缺油的多少决定的。导致缺油的原因主要有两点。
1）主量孔堵塞
汽油机启动工作后，因机器转的速度时高时低变化不一，调速器摆动有规律，汽油机所发出的声音也随之变得有规律，从而发出“呜呜”声，在这个时候如果调小阻风门，这个声音就会消失，但是如果汽油机的转速无法达到转速的额定值，那么汽油机的功率就会不足，不能进行供电。
2）主量孔以前的油路被堵塞
在关小阻风门的时候，汽油机的规律会暂时消失，但是不久后又会快速的出现，且其调速器的摆动幅度比之前的更大，一直到停机状态。待停机一会以后，机器又能够再次发动，然后问题又反复的出现。
这类型的故障多是因为汽油里存有颗粒状的杂质堵住了油路，或者是因为汽油结成了胶状堵住了阀门和量孔。
2.点火太弱
当出现火花塞打火弱的情况时，发动机会出现工作无力的现象，转动的速度不够稳，震动的力度加大，汽油机的汽缸中出现反打的声音，同时存在回火或放炮的情况。这种问题是由故障严重与否的程度决定的。造成这个故障的原因有：
1）积碳量过多
故障问题会受到环境和工作时间的影响。当机器工作的周围环境不干净，其自身工作时间过长、太过频繁的启动或者汽缸燃烧不良等等情况存在时，都会造成火花塞电极之间存在积碳，然后使其打火弱。
2）电极与电极间的缝隙小
这种的故障是通过目测或者厚薄规测量就可以判断出来的。缝隙问题大多是因为对其的使用和故障修理不当造成的。
3）火花塞的绝缘瓷芯或者高压线漏电导致的故障
若火花塞的绝缘瓷芯和及高压电线出现了破坏的现象，或者因汽油发电机组用的时间太长时出现老化漏电，从而使汽油发电机组发动时点火太弱。
3.发动机进气不顺畅
这种故障发生时表现出来的现象较为明显，当机器发动以后，发值动机的声音会变得较沉，排出黑烟，其转动的速度达不到它的额定值，然而供电机组不能进行供电。
造成这种故障的原因主要是进气部分堵塞。空气滤清器是机组当中最容易堵塞的。机组在使用了较长时间以后，或者说其工作环节交差，很容易导致空气滤清器因吸入过多的灰尘而堵塞，让发动机点火的时候不畅，并且汽缸也会吸入大量的灰尘，使汽缸的积碳速度加快，发动机不一点火，且动力不足，耗油量增加，气缸的损坏速度也加快了。
4.发动机组的气门漏气
总结上文可知，汽油发动机在发生故障问题时，故障问题所引起的现象较为明显。汽油发电机工作状态是由发电机组的不同故障问题决定的。
气门漏气是使汽缸压缩力下降，汽油不能充分燃烧的原因。如果机器不容易发动或者发动以后运转速度不平稳那么证明气门漏气很严重。造成气门漏气的原因有：
1）对气门间隙之间的调整不当
2）气门出现严重烧毁的现象
3）气门杆和气门头积碳过多
5.发电机组气缸漏气
在发电机组当中，不止存在气门漏气的现象还存在气缸漏气的现象。造成气缸漏气的原因：
1）气缸垫造成的漏气
2）活塞的弹力不够，气缸套和活塞环磨损的过于严重
3）因积碳过多活塞环被卡死在环槽里
据观察发现不同原因会导致不一样的故障出现，因气缸垫漏气会出现机器在进行转动的时候没有所谓的压缩感，发动起来困难，且在气缸垫处还会发出漏气的声音，发动以后的漏气情况会更加严重，而且还会出现蓝色烟雾和黑油漏出的现象。在运行了一段时间以后对油箱进行检查，会发现发电机组里的机油变得很稀，且其油面升高。
三.常见故障的解决对策
1.针对于供油不足的对策
由于导致这一类故障问题出现的原因是汽油中存有的颗粒物质堵住了油路，或者是因为汽油出现了结胶堵住阀门和量孔。所以要想解决这个问题就要从油路下手，首先要查清导致故障发生的原因，确定故障问题是否是油路被堵而造成的。如果是的话便及时的对油门进行清除就可以了。不过需要注意的是，这种故障问题会随着功率的不同发生改变，功率大的发动机可能会在油路被堵之后出现突然的停机现象。
2.解决点火弱的对策
导致这种故障出现的原因有三个，即积碳量过多、电极与电极间的间隙太小和火花塞中的绝缘磁芯或高压电漏电。若要解决好这个故障问题就要对此做分别处理，按照原因的不同来解决故障。对策如下：
1）在发现多于的积碳时，将火花塞及时的清理干净，因这个原因导致的故障问题便会消失。
2）按照汽油发电机组对电极与电极之间规定的数值将检修调整好。
3）当确定了火花塞和高压线损坏之后，对其进行更换，若是磁控管的问题
3.解决发动机的进气不顺
对发动机的空气滤清器进行定期的清除检查，及时对积尘进行清除，但是清除积尘时要结合滤芯的材料来选择清除方法。若遇到纸质的滤芯可以采用从滤芯的内部把积尘向外吹的方式。切记不能用水或者油来清理纸质的滤芯，以免油或水浸到滤芯里。遇到海绵滤芯时要采用汽油清洗灰尘的方法，把干净的机油浸在海绵滤芯上，用手把多出来的油挤出。
4.气门漏气的解决对策
在发现气门漏气时要先检查气门间隙是不是符合规定的要求，如果与规定要求不符合就要对此进行调整，经调整后若仍然存在，再对气门头或者积碳进行检查。如果是气门积碳问题将其清理就可以了，如果是气门烧蚀，要将气门的零件拆下来清洗，气门如果烧蚀严重就要进行铰削加工。
5.解决汽缸漏气的对策
如果发现汽缸出现漏气的现象，要对力矩进行重定次序和拧紧气缸栓，并且对气缸的损毁程度进行检查，若有损毁要立即更换。
结语：
因此，在发现故障问题时，要及时做出相应的解决，保证小型汽油发电机能够正常且安全的運作。
2）3号汽轮机油颜色发深应该是油泥影响，应对油品进行一个综合评估，根据评估结果考虑是否需要整体换油。
3）在平时的取样化验环结应严格按取样要求操作避免油液二次污染。
引言：为了使小型汽油发电机组为人们的生活与经济的发展带来有利的影响，本文着重对发电机组在运行过程中会出现的问题进行了讨论，总结出应对这些问题的对策。发电机组的环境好坏影响着发电机组出现故障的机率，从而影响到发电机组能否正常运行和工程的开展进度。所以要及时找出发电机组的故障并及时的解决掉这些故障很重要。
一.小型汽油发电机组的概论
发电机是一种能源转换的机械设备，其转换形式是通过水轮机、汽轮机、柴油机或是其他机械驱动器，将其他的能源以转化的方式传输给发电机，再由发电机把这些能源装换成电能。
汽油发电机组的发电主要是通过汽油机驱动器的工作运转，将汽油的能量元素转化成电能。混合气体在汽油机汽缸里进行燃烧，使其体积快速的膨胀起来，然后推动活塞下行作功。
二.小型汽油发电机组的常见问题及造成原因
1.汽油机供油不足
在汽油机中最常见的问题是供油不足，这个问题在工地的施工当中出现的频率很高，它的问题主要由缺油的多少决定的。导致缺油的原因主要有两点。
1）主量孔堵塞
汽油机启动工作后，因机器转的速度时高时低变化不一，调速器摆动有规律，汽油机所发出的声音也随之变得有规律，从而发出“呜呜”声，在这个时候如果调小阻风门，这个声音就会消失，但是如果汽油机的转速无法达到转速的额定值，那么汽油机的功率就会不足，不能进行供电。
2）主量孔以前的油路被堵塞
在关小阻风门的时候，汽油机的规律会暂时消失，但是不久后又会快速的出现，且其调速器的摆动幅度比之前的更大，一直到停机状态。待停机一会以后，机器又能够再次发动，然后问题又反复的出现。
这类型的故障多是因为汽油里存有颗粒状的杂质堵住了油路，或者是因为汽油结成了胶状堵住了阀门和量孔。
2.点火太弱
当出现火花塞打火弱的情况时，发动机会出现工作无力的现象，转动的速度不够稳，震动的力度加大，汽油机的汽缸中出现反打的声音，同时存在回火或放炮的情况。这种问题是由故障严重与否的程度决定的。造成这个故障的原因有：
1）积碳量过多
故障问题会受到环境和工作时间的影响。当机器工作的周围环境不干净，其自身工作时间过长、太过频繁的启动或者汽缸燃烧不良等等情况存在时，都会造成火花塞电极之间存在积碳，然后使其打火弱。
2）电极与电极间的缝隙小
这种的故障是通过目测或者厚薄规测量就可以判断出来的。缝隙问题大多是因为对其的使用和故障修理不当造成的。
3）火花塞的绝缘瓷芯或者高压线漏电导致的故障
若火花塞的绝缘瓷芯和及高压电线出现了破坏的现象，或者因汽油发电机组用的时间太长时出现老化漏电，从而使汽油发电机组发动时点火太弱。
3.发动机进气不顺畅
这种故障发生时表现出来的现象较为明显，当机器发动以后，发值动机的声音会变得较沉，排出黑烟，其转动的速度达不到它的额定值，然而供电机组不能进行供电。
造成这种故障的原因主要是进气部分堵塞。空气滤清器是机组当中最容易堵塞的。机组在使用了较长时间以后，或者说其工作环节交差，很容易导致空气滤清器因吸入过多的灰尘而堵塞，让发动机点火的时候不畅，并且汽缸也会吸入大量的灰尘，使汽缸的积碳速度加快，发动机不一点火，且动力不足，耗油量增加，气缸的损坏速度也加快了。
4.发动机组的气门漏气
总结上文可知，汽油发动机在发生故障问题时，故障问题所引起的现象较为明显。汽油发电机工作状态是由发电机组的不同故障问题决定的。
气门漏气是使汽缸压缩力下降，汽油不能充分燃烧的原因。如果机器不容易发动或者发动以后运转速度不平稳那么证明气门漏气很严重。造成气门漏气的原因有：
1）对气门间隙之间的调整不当
2）气门出现严重烧毁的现象
3）气门杆和气门头积碳过多
5.发电机组气缸漏气
在发电机组当中，不止存在气门漏气的现象还存在气缸漏气的现象。造成气缸漏气的原因：
1）气缸垫造成的漏气
2）活塞的弹力不够，气缸套和活塞环磨损的过于严重
3）因积碳过多活塞环被卡死在环槽里
据观察发现不同原因会导致不一样的故障出现，因气缸垫漏气会出现机器在进行转动的时候没有所谓的压缩感，发动起来困难，且在气缸垫处还会发出漏气的声音，发动以后的漏气情况会更加严重，而且还会出现蓝色烟雾和黑油漏出的现象。在运行了一段时间以后对油箱进行检查，会发现发电机组里的机油变得很稀，且其油面升高。
三.常见故障的解决对策
1.针对于供油不足的对策
由于导致这一类故障问题出现的原因是汽油中存有的颗粒物质堵住了油路，或者是因为汽油出现了结胶堵住阀门和量孔。所以要想解决这个问题就要从油路下手，首先要查清导致故障发生的原因，确定故障问题是否是油路被堵而造成的。如果是的话便及时的对油门进行清除就可以了。不过需要注意的是，这种故障问题会随着功率的不同发生改变，功率大的发动机可能会在油路被堵之后出现突然的停机现象。
2.解决点火弱的对策
导致这种故障出现的原因有三个，即积碳量过多、电极与电极间的间隙太小和火花塞中的绝缘磁芯或高压电漏电。若要解决好这个故障问题就要对此做分别处理，按照原因的不同来解决故障。对策如下：
1）在发现多于的积碳时，将火花塞及时的清理干净，因这个原因导致的故障问题便会消失。
2）按照汽油发电机组对电极与电极之间规定的数值将检修调整好。
3）当确定了火花塞和高压线损坏之后，对其进行更换，若是磁控管的问题
3.解决发动机的进气不顺
对发动机的空气滤清器进行定期的清除检查，及时对积尘进行清除，但是清除积尘时要结合滤芯的材料来选择清除方法。若遇到纸质的滤芯可以采用从滤芯的内部把积尘向外吹的方式。切记不能用水或者油来清理纸质的滤芯，以免油或水浸到滤芯里。遇到海绵滤芯时要采用汽油清洗灰尘的方法，把干净的机油浸在海绵滤芯上，用手把多出来的油挤出。
4.气门漏气的解决对策
在发现气门漏气时要先检查气门间隙是不是符合规定的要求，如果与规定要求不符合就要对此进行调整，经调整后若仍然存在，再对气门头或者积碳进行检查。如果是气门积碳问题将其清理就可以了，如果是气门烧蚀，要将气门的零件拆下来清洗，气门如果烧蚀严重就要进行铰削加工。
5.解决汽缸漏气的对策
如果发现汽缸出现漏气的现象，要对力矩进行重定次序和拧紧气缸栓，并且对气缸的损毁程度进行检查，若有损毁要立即更换。
结语：
因此，在发现故障问题时，要及时做出相应的解决，保证小型汽油发电机能够正常且安全的運作。
2）3号汽轮机油颜色发深应该是油泥影响，应对油品进行一个综合评估，根据评估结果考虑是否需要整体换油。
3）在平时的取样化验环结应严格按取样要求操作避免油液二次污染。