静液传动车辆建模与控制策略仿真

来源 :系统仿真学报 | 被引量 : 9次 | 上传用户：shanzhaokai

【摘要】

：

在Simulink中建立了静液传动(HST,Hydrostatic Transmission)车辆的整车动力学模型。提出在马达高压自动变量控制条件下以发动机高负荷率为目标的油泵控制策略。对模型进行仿真试验,在加速试验中,HST和发动机均连续输出极限功率,典型公路行驶工况下,车速大于12km/h时,HST总传动效率在75%以上,而发动机始终工作在高燃油效率的高负荷率区间。仿真结果表明,提出的HST控

【作者】

：

黄智

【机构】

：

湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082

【出处】

：

系统仿真学报

【发表日期】

：

2009年03期

【关键词】

：

静液传动燃油经济性控制策略仿真

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