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利用一种新的离散滑模控制方法，设计了发动机怠速的离散滑模（DSM）控制琴，用已开发出的4缸、1．4L的AJR发动机怠速控制系统的非线性模型进行发动机怠速转速的控制，实验结果表明，与原机的控制器相比较而言，DSM控制器在跟踪期望怠速转速及抗干扰等方面具有优良的性能．
离散滑模控制在发动机怠速设计中的应用
【摘 要】
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利用一种新的离散滑模控制方法，设计了发动机怠速的离散滑模（DSM）控制琴，用已开发出的4缸、1．4L的AJR发动机怠速控制系统的非线性模型进行发动机怠速转速的控制，实验结果表明，与原机
【机 构】
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中原工学院理学院,郑州大学数学系
【出 处】
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西南民族大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2009年4期
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