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采用动网格法对NACA4421翼型以15°攻角启动过程进行了数值模拟。计算给出了启动过程中尾缘启动涡的生成、脱落与绕翼型环流充分发展的瞬态流场及气动力特性变化曲线，并对升力数据进行了拟合。计算结果表明，启动瞬间，上翼面最大负压和上下翼面最大压强差均出现在翼型后半段，随后逐渐向前缘移动，最终稳定在前缘点附近。下翼面最大正压点和上下翼面压差随弦向位置的最大变化率则始终维持在前缘点附近。加速过程中，整个翼型受到的升力近似于瞬时速度的二次幂指数的规律变化。加速段结束后，翼型转入匀速运动的瞬间出现升力小幅