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摘要：公路工程施工具有协作性高、周期长、受外界干扰及自然与社会因素影响大等特点。因此，如何根据公路施工的具体情况，加强施工现场管理，确保工程的质量、安全与进度已成为公路建设者普遍关注的问题。本文从质量；安全；进度三方面探讨了公路施工现场的管理策略。
关键词：公路；施工现场；管理策略
中图分类号：F540.3文献标识码：A
一、公路施工现场的质量管理策略
（一）完善质量保证体系
为了搞好公路施工现场质量管理，应从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全了质量保证体系。项目经理部设总工，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程处设主任工程师，负责本处质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质量检查三个班组，具体负责本工区质量控制、检查和验收工作。在建立完善的质量保证体系基础上，进一步强化质量检测手段。
（二）抓好工序管理
要求各级技术干部现场盯岗。在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、处技术负责人在现场。项目经理部正副经理、总工，坚持深入现场指挥、指导、协调，解决施工中的各种技术问题和质量问题
把工序管理作为施工管理的重要一环来抓。主要做法是：坚持开工前进行技术交底。在各分项工程开工前，由处主任工程师向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有参加施工人员做到底码清楚。加强现场工序管理，明确分工，责任到人。合理安排工序顺序，文明施工，减少污染。各工序实行流水作业。每道工序施工完，不给下道工序留有尾巴。
（三）要重点预防质量通病
（1）彻底处理软弱路基,确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳,危及行车安全,主要原因是路基未充分压实。为此,现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实;路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。（2）认真处理路基与桥涵接头,防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行,在路基与桥涵之间形成接头,若施工质量控制不好就会造成跳车,一般设置桥头搭板,铺设土工格栅或土工布,改换填料等,这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。（3）严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高,施工中对路線线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等都会直接影响公路的外观质量和使用品质,影响服务对象的舒适度,影响施工企业的经济效益,故这些问题要从路基开始层层检查验收,达不到要求应及时返工,谨防积重难返。
二、公路施工现场的安全管理策略
（一）强化安全生产意识
第一，要让相关领导问责制度得到实现。只要发生了安全事故，就必须明确责任，猛抓管理部门的安全意识方面的建设，建立起一些安全生产水平意识比较高的施工队伍。第二，还要加强施工队伍在施工过程中保障人员、设备安全和保障过往的车辆安全的意识。第三，要定时对施工单位员要进行安全培训，运用专业人员在施工现场管理的相关规定方面的讲解、对施工中应当注意的安全事项的讲解。再学习一些安全生产基本知识，在进行施工前，切实把好每个安全员的基本素质关卡，从源头上杜绝施工安全隐患。
（二）及时发布施工安全的信息
及时、准确的发布施工信息，这样就可以有效的避免来往车辆的碰撞和拥挤这些事故发生，同时，也可以提前制定分流车辆的方案，保证施工按时完成，又保证了过往车辆的交通安全，减少安全隐患。
（三）做好安全检查
在施工的过程中，因为高速公路施工场地比较狭小，施工人员的作业面也受到限制，并且沥青路面的施工毒性大。施工人员就容易发生一些中毒事故；施工机械，比如铣刨路面的铣刨机械、运送混合料的载重汽车、路面压实的压路机、沥青混合料摊铺机等，移动比较困难，就容易产生一些碰撞事故。因此，施工单位应该认真按照《中华人民共和国道路交通管理条例》、《安全生产法》、《公路法》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》已经地方制定的一些法律法规等在公路施工中安全生产方面的相关规章制度，切实讲施工中的安全工作与现场管理工作做好，杜绝安全事故的发生。此外，在施工过程中，同时，还要增派外业巡逻人员，每天至少4次对现场进行巡查，并做好每日巡查的相关记录，及时发现并排除安全隐患，对现场一些不规范、会影响交通安全的施工人员进行教导、整改，以保证施工的安全和人员的安全。
三、公路施工现场的进度管理策略
（一）施工前的进度方案制定
公路施工的进度管理，是建立在保证施工质量的基础上的，笔者认为，施工进度方案的制定，是为了在保证质量的基础上，实现进度控制的最终目标，在制定施工进度方案之前，对施工进度目标进行层层分解，并确定质量和进度两种之前的协调方法，进度方案的制定，主要内容有：(1)针对工程的特点，将工程进行整体部署，安排好施工的顺序、时间等。(2)在总进度计划的基础上，施工单位根据总计划的时间，对单位工程进行分工部署，合理安排各单位工程之间的关系。(3)公路施工周期一般长于普通的工程，短则数月，长则数年，因此进度计划要考虑到每年、每季度以及每月的施工进度影响因素，譬如在气候方面、材料变化方面，对这些因素进行预防控制，并进行监督实施，定期检查完成情况。
（二）施工中进度方案的执行
班组管理人员经常深入到施工现场，调查完成计划的措施、劳力、材料及机械设备的配置能否满足施工要求，并检查工程完成情况，做到心中有数。当实际工程情况与计划出现较大差异时，要分析原因，及时调整人力、物力资源与技术措施，重新制定新的施工方案。并对各班组的施工计划进行平衡调整后下达到落实，不得因人为因素造成工期延误。
加大奖罚力度，克服拖拉作风，广开工作面实施平行流水作业，实现有序、均衡生产，抓好施工全过程管理，加强预见性，使计划安排切合实际，最后应做到设备到位、材料到位、人员到位，使工地管理制度化、规范化、科学化，力求做到严按施工计划，确保工期。与当地政府保持密切联系，在可能的情况下，为当地政府和群众办实事，将阻工现象降到最低点，确保施工顺利进行。
加强材料采购计划管理，根据施工进度计划要求充分备料，坚决杜绝待料停工的现象发生。投入一批先进的、功能良好的机械设备和仪器设备，通过狠抓工程质量、杜绝工程质量问题确保工期。强机械设备和车辆保养、维修，保障施工正常运转。合理利用资金，确保工程用款，确保工程顺利进行。
（三）检查和监督施工进度
施工进度的检查和监督工作，从进度方案的制定要落实，都要有一套有效的检查和监督方法，主要步骤如下：
1、收集施工进度的相关资料，一是安排专人结合工程质量把关情况，在施工现场检查工程的施工情况，将施工的时间按照日、周、月、季度等周期记录下来，二是参加定期召开的进度汇报会，保证进度汇报的内容符合检查和监督的记录情况，三是将实际的执行效果与原进度计划进行对比，譬如从开始施工的时间到工程结束，工程的进度是否建立在质量控制的前提下，是否能够如期完成。
2、整理和统计进度的检查数据，作为进度计划的对比数据，也可以作为进度调度的依据。
3、在进度检查的前提下，分析对比实际与计划进度的差别性，为进度调度提供依据。
4、编制进度控制报告，将报告内容及时反馈给项目负责人，以便及时调度。
参考文献
[1]刘芋良.关于公路施工现场管理的研究与探讨[J].价值工程, 2012年3期.
[2]杨丽,瞿德春.浅谈公路工程施工现场管理[J].中小企业管理与科技,2014年4期.
关键词：公路；施工现场；管理策略
中图分类号：F540.3文献标识码：A
一、公路施工现场的质量管理策略
（一）完善质量保证体系
为了搞好公路施工现场质量管理，应从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全了质量保证体系。项目经理部设总工，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程处设主任工程师，负责本处质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质量检查三个班组，具体负责本工区质量控制、检查和验收工作。在建立完善的质量保证体系基础上，进一步强化质量检测手段。
（二）抓好工序管理
要求各级技术干部现场盯岗。在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、处技术负责人在现场。项目经理部正副经理、总工，坚持深入现场指挥、指导、协调，解决施工中的各种技术问题和质量问题
把工序管理作为施工管理的重要一环来抓。主要做法是：坚持开工前进行技术交底。在各分项工程开工前，由处主任工程师向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有参加施工人员做到底码清楚。加强现场工序管理，明确分工，责任到人。合理安排工序顺序，文明施工，减少污染。各工序实行流水作业。每道工序施工完，不给下道工序留有尾巴。
（三）要重点预防质量通病
（1）彻底处理软弱路基,确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳,危及行车安全,主要原因是路基未充分压实。为此,现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实;路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。（2）认真处理路基与桥涵接头,防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行,在路基与桥涵之间形成接头,若施工质量控制不好就会造成跳车,一般设置桥头搭板,铺设土工格栅或土工布,改换填料等,这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。（3）严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高,施工中对路線线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等都会直接影响公路的外观质量和使用品质,影响服务对象的舒适度,影响施工企业的经济效益,故这些问题要从路基开始层层检查验收,达不到要求应及时返工,谨防积重难返。
二、公路施工现场的安全管理策略
（一）强化安全生产意识
第一，要让相关领导问责制度得到实现。只要发生了安全事故，就必须明确责任，猛抓管理部门的安全意识方面的建设，建立起一些安全生产水平意识比较高的施工队伍。第二，还要加强施工队伍在施工过程中保障人员、设备安全和保障过往的车辆安全的意识。第三，要定时对施工单位员要进行安全培训，运用专业人员在施工现场管理的相关规定方面的讲解、对施工中应当注意的安全事项的讲解。再学习一些安全生产基本知识，在进行施工前，切实把好每个安全员的基本素质关卡，从源头上杜绝施工安全隐患。
（二）及时发布施工安全的信息
及时、准确的发布施工信息，这样就可以有效的避免来往车辆的碰撞和拥挤这些事故发生，同时，也可以提前制定分流车辆的方案，保证施工按时完成，又保证了过往车辆的交通安全，减少安全隐患。
（三）做好安全检查
在施工的过程中，因为高速公路施工场地比较狭小，施工人员的作业面也受到限制，并且沥青路面的施工毒性大。施工人员就容易发生一些中毒事故；施工机械，比如铣刨路面的铣刨机械、运送混合料的载重汽车、路面压实的压路机、沥青混合料摊铺机等，移动比较困难，就容易产生一些碰撞事故。因此，施工单位应该认真按照《中华人民共和国道路交通管理条例》、《安全生产法》、《公路法》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》已经地方制定的一些法律法规等在公路施工中安全生产方面的相关规章制度，切实讲施工中的安全工作与现场管理工作做好，杜绝安全事故的发生。此外，在施工过程中，同时，还要增派外业巡逻人员，每天至少4次对现场进行巡查，并做好每日巡查的相关记录，及时发现并排除安全隐患，对现场一些不规范、会影响交通安全的施工人员进行教导、整改，以保证施工的安全和人员的安全。
三、公路施工现场的进度管理策略
（一）施工前的进度方案制定
公路施工的进度管理，是建立在保证施工质量的基础上的，笔者认为，施工进度方案的制定，是为了在保证质量的基础上，实现进度控制的最终目标，在制定施工进度方案之前，对施工进度目标进行层层分解，并确定质量和进度两种之前的协调方法，进度方案的制定，主要内容有：(1)针对工程的特点，将工程进行整体部署，安排好施工的顺序、时间等。(2)在总进度计划的基础上，施工单位根据总计划的时间，对单位工程进行分工部署，合理安排各单位工程之间的关系。(3)公路施工周期一般长于普通的工程，短则数月，长则数年，因此进度计划要考虑到每年、每季度以及每月的施工进度影响因素，譬如在气候方面、材料变化方面，对这些因素进行预防控制，并进行监督实施，定期检查完成情况。
（二）施工中进度方案的执行
班组管理人员经常深入到施工现场，调查完成计划的措施、劳力、材料及机械设备的配置能否满足施工要求，并检查工程完成情况，做到心中有数。当实际工程情况与计划出现较大差异时，要分析原因，及时调整人力、物力资源与技术措施，重新制定新的施工方案。并对各班组的施工计划进行平衡调整后下达到落实，不得因人为因素造成工期延误。
加大奖罚力度，克服拖拉作风，广开工作面实施平行流水作业，实现有序、均衡生产，抓好施工全过程管理，加强预见性，使计划安排切合实际，最后应做到设备到位、材料到位、人员到位，使工地管理制度化、规范化、科学化，力求做到严按施工计划，确保工期。与当地政府保持密切联系，在可能的情况下，为当地政府和群众办实事，将阻工现象降到最低点，确保施工顺利进行。
加强材料采购计划管理，根据施工进度计划要求充分备料，坚决杜绝待料停工的现象发生。投入一批先进的、功能良好的机械设备和仪器设备，通过狠抓工程质量、杜绝工程质量问题确保工期。强机械设备和车辆保养、维修，保障施工正常运转。合理利用资金，确保工程用款，确保工程顺利进行。
（三）检查和监督施工进度
施工进度的检查和监督工作，从进度方案的制定要落实，都要有一套有效的检查和监督方法，主要步骤如下：
1、收集施工进度的相关资料，一是安排专人结合工程质量把关情况，在施工现场检查工程的施工情况，将施工的时间按照日、周、月、季度等周期记录下来，二是参加定期召开的进度汇报会，保证进度汇报的内容符合检查和监督的记录情况，三是将实际的执行效果与原进度计划进行对比，譬如从开始施工的时间到工程结束，工程的进度是否建立在质量控制的前提下，是否能够如期完成。
2、整理和统计进度的检查数据，作为进度计划的对比数据，也可以作为进度调度的依据。
3、在进度检查的前提下，分析对比实际与计划进度的差别性，为进度调度提供依据。
4、编制进度控制报告，将报告内容及时反馈给项目负责人，以便及时调度。
参考文献
[1]刘芋良.关于公路施工现场管理的研究与探讨[J].价值工程, 2012年3期.
[2]杨丽,瞿德春.浅谈公路工程施工现场管理[J].中小企业管理与科技,2014年4期.