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分别建立相同构造尺寸的普通正交异性钢桥面板和夹层桥面板有限元计算模型，并另外建立三种改变U型肋数量和间距的夹层桥面板计算模型，采取相同的边界条件，施加相同的荷载，以比较两种结构桥面板的总体受力性能。结果表明：当采取相同的构造尺寸时，夹层桥面板的刚度和承载力与普通正交异性钢桥面板相比得到了很大的提高；当两种桥面板获得的总体受力性能接近时，夹层桥面板可以大大减少加劲肋的数量。