【摘 要】
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我国桥梁结构要求越来趋于轻型化,由于桥梁承重和行车速度不断增大,混凝土桥梁结构随承载力要求的提高结构自重也随之增加.轻型化桥梁受车桥耦合振动影响较大,近些年来为减小桥梁自重,钢梁桥使用逐渐增加,然而对于钢梁桥腹板间隙受车桥耦合作用影响较大.目前国内在公路桥梁车辆耦合理论分析文献比较少.本文基于钢梁桥腹板受车桥耦合振动影响下的疲劳损坏研究,车桥耦合振动计算过程及方法分析,通过实际工程中车桥耦合作用对桥梁恒定阻尼和瑞丽阻尼影响进行分析.
【机 构】
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湖北省城建设计院股份有限公司,湖北武汉 430051
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我国桥梁结构要求越来趋于轻型化,由于桥梁承重和行车速度不断增大,混凝土桥梁结构随承载力要求的提高结构自重也随之增加.轻型化桥梁受车桥耦合振动影响较大,近些年来为减小桥梁自重,钢梁桥使用逐渐增加,然而对于钢梁桥腹板间隙受车桥耦合作用影响较大.目前国内在公路桥梁车辆耦合理论分析文献比较少.本文基于钢梁桥腹板受车桥耦合振动影响下的疲劳损坏研究,车桥耦合振动计算过程及方法分析,通过实际工程中车桥耦合作用对桥梁恒定阻尼和瑞丽阻尼影响进行分析.
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