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根据电涡流缓速器制动的动力学方程，建立了汽车制动时的简化受力模型，运用Simulink软件建立了装用电涡流缓速器汽车的运动学仿真模型，仿真结果显示了汽车减速过程中速度与加速度的变化规律。该方法可以作为电涡流缓速器设计的辅助验证手段，可有效节约设计时间与费用，提高设计水平。
装用电涡流缓速器汽车的运动学仿真研究
【摘 要】
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根据电涡流缓速器制动的动力学方程，建立了汽车制动时的简化受力模型，运用Simulink软件建立了装用电涡流缓速器汽车的运动学仿真模型，仿真结果显示了汽车减速过程中速度与加速度
【机 构】
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合肥工业大学
【出 处】
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中国机械工程
【发表日期】
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2008年23期
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