基于双度量约束的拉普拉斯特征映射

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针对传统的拉普拉斯特征映射(LE:Laplacian Eigenmaps)算法采用欧氏距离度量样本点之间的位置关系只适用于线性数据集,但实际工程中的数据常表现出强烈的非线性导致最终的嵌入结果难以反映出原始数据的本质特征问题,提出了一种基于双度量约束的拉普拉斯特征映射(D-LE:Double metric constraint Laplace Eigenmaps)的算法。该算法采用余弦相似性评估样本间的相似性,并融合样本间以及样本与局部流形的度量关系,构建降维模型。通过在3个轴承数据集上进行实验,实验结果表
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大规模定制与住宅设计的关联研究作为应用制造业的方法改造建筑业的重要命题之一,已经成为工业化住宅产业发展的新机遇、新挑战。首先,通过相关概念的简述,指明大规模定制住宅是一种面向用户异质需求的建筑类型,在设计中具有一定的灵活性与可变性,在成本上接近或等于大规模生产;其次,对国际大规模工业化住宅设计的发展历程进行归纳总结,剖析其研究现状和面对的挑战;最后,在案例分析的基础上,梳理了大规模定制住宅设计在面向建筑师的设计规则制定和面向用户的交互模式构建两方面的研究进展,旨在为我国当下住宅产业化发展提供借鉴。
固定翼飞机和水下航行器在系统工作原理和结构布局上存在众多的类似性,其噪声产生和传播也存在许多共同的特征。本文在借鉴飞机噪声预测研究的基础上,结合水下航行器噪声的一些独有特征,从系统和部件两方面对水下航行器噪声的产生和传播机理进行了分析,在此基础上介绍了水下航行器噪声工程预测模型的构思,并就作者在其中已经开展的一些基础研究进行了概述和介绍,供相关的研究人员讨论和参考。
同时考虑肋骨偏心影响及高强度钢的弹塑性本构关系,利用Ritz法对内置环肋加强且含舯部特大肋骨的圆柱壳长舱段结构在静水外压下的塑性稳定性计算方法进行研究,分别基于J2流动理论和形变理论建立了结构小挠度塑性失稳临界压力的迭代计算方法,并在编程中优化了算法,针对长径比为3.1的高强度钢长舱段结构模型进行了有限元对比计算。结果表明,本文方法给出的长舱段结构塑性总体失稳临界压力与数值计算结果符合较好,可为舱段塑性总体稳定性设计计算提供一种新方法。
为解决装置结构复杂与测量分辨率低的问题,提出了一种利用单模光纤和耦合器组成的位移测量系统,耦合器输出端两臂连接准直镜头,照射在被测物体正反两面形成差动结构。该结构使系统位移分辨率提高了2倍,达到1/4波长,且整个系统受温度的干扰较小。通过仿真分析和实验验证,证明了该方法的可行性,并使用多重希尔伯特变换方法进行位移重构。结果表明,该系统的位移重构精度也优于单通道系统,重构误差由111 nm降至60 nm。
针对FPSO系泊系统节点疲劳问题,形成一套较为完整的时变可靠性评估方法。通过对FPSO进行时域耦合分析获取构件应力时程,基于剩余强度退化、载荷-强度干涉理论建立时变可靠性评估模型,并引入一种新的海洋工程载荷概率分布评估方法,建立了多工况、风浪流联合作用下构件疲劳时变可靠性评估方法。并以内转塔式FPSO系泊系统为例,验证了该方法的实用性与可行性,为海洋工程结构的设计、测试和检修计划的制定提供依据。
The developme nt of high-level an ti-co un terfeiti ng tech niq ues is of great sig nifica nee in econo mics and security issues.However,i ntricate read ing methods are required to obta in multi-level info rmati on stored in differe nt colors,which greatl
采用真空辅助成型工艺制备多种铺层角度的玻璃纤维-环氧树脂层合板试样,通过专用试验设备开展恒定应变率下面内拉伸、剪切性能的测试。建立中等应变率条件下单向层合板的拉伸和剪切强度数学模型,并通过最小二乘法开展基于实测数据的模型参数识别。以经典层合板理论和蔡-希尔强度准则为基础,推导并编制了MATLAB仿真计算程序,实现了玻璃纤维-环氧树脂层合板在轴向中等应变率下的拉伸强度预报,并通过试验验证了预报方法。结果表明预报值与试验结果吻合较好。该方法可以预报中等应变率条件下玻璃纤维-环氧树脂复合材料层合板的拉伸强度,预
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梳式防波堤是一种新型海岸防护结构,其中透空式梳式防波堤结构在节省工程材料、减小结构受力和促进水体交换等方面具有良好的应用前景。根据近年来对一种非透空梳式防波堤结构的研究发现,在中低水位条件下,由于梳式结构翼板和胸墙构成的异型空腔的存在,结构翼板可能会产生较大冲击压力,翼板设计参数的不同会对梳式防波堤的波浪力特性产生重要影响。本文以已有研究成果为基础,重点研究了中低水位条件下透空式梳式防波堤的波浪力特性及冲击压力特性;结合空腔内流速、涡旋等流场分析,探讨了结构受冲击压力机理;分析提出了在一定波高范围内的工程
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