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采用加权非线性回归方法对车轴钢疲劳裂纹扩展速率数据进行处理，并对近门槛区的数据岍予较大的权值，所得结果与试验点吻合较好，可为估算车轴的实际疲劳裂纹扩展寿命提供良好的试验依据。
车轴钢近门槛区裂纹扩展试验数据拟合处理研究
【摘 要】
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采用加权非线性回归方法对车轴钢疲劳裂纹扩展速率数据进行处理，并对近门槛区的数据岍予较大的权值，所得结果与试验点吻合较好，可为估算车轴的实际疲劳裂纹扩展寿命提供良好的试
【机 构】
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北方交通大学
【出 处】
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铁道学报
【发表日期】
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1995年2期
【基金项目】
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铁道部科技基金
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