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【摘要】本文主要分析了GIS技术的相关原理和技术要点，进而探讨了GIS技术在交通运输业中的应用情况，讨论了交通中运用GIS技术的好处和具体的方法，以期可以促进我国交通运输业的发展。
【关键词】GIS技术；交通；应用
中图分类号：C913 文献标识码： A
一、前言
GIS技术是一种较为先进和科学的技术，在交通运输业中，GIS技术有着较为广泛的运用，随着科技的进步，交通运输业的发展，GIS技术和交通的联系将会更加紧密。
二、GIS技术概述
GIS最早起源于20世纪60年代“要把地图变成数字形式的地图，便于计算机处理分析”的目的。1963年，加拿大测量学家R．FTomlinson首先提出了GIS这一术语，并用于自然资源的管理和规划。后来的几十年中间，伴随着计算机技术和网络技术的迅猛发展，GIS的应用也日趋深化和广泛，在环境、资源、石油、电力、土地、交通、公安、航空、市政管理、城市规划等领域成为常备的工作系统。
地理信息系统（GIS）是运用计算机硬件、軟件及网络技术，实现对各种空间信息和空间数据的输入、存储、查询、检索、处理、分析、显示、更新和提供应用的技术系统。它由数据、软硬件及网络、标准、人员、管理等五部分组成，是创建、管理和运用地理知识以及编辑、制图、空间分析和可视化的信息系统平台。
三、GIS技术在交通中的应用
1、GIS在道路设计中的应用
由于GIS能够在交通中很好的评估和考虑公路对环境的影响，因此人们在设计公路路线时，进行了GIS-T的应用和研究。
在道路路线的选择方面，运用GIS可以实现三维显现，使人们能够协调纵横关系，可以较容易的修订原设计中的不当之处，使道路设计直接与规划统筹发展。通过选取设计地区的数字化地图，交互性选取控制点，使其连接，确定路线的走向，输入一些平曲线要素，即可确定一条路线方案。如果地面高程足够细或加足所需高程点，自动生成等高线，就能进行绘制纵断面、横断面，并在此基础上进行横纵断面的设计。并且在选择方案的同时，还可抽调其他相关信息，这些信息包括图形信息（如地形图、已有规划图、航摄照片、各种道路设计图）、统计信息（如人口信息、资源信息、就业信息等）、道路及地面附着物（如房屋、各种管线、特殊地物等）及文本信息（如政府文件、规划文件等）等，通过对不同的路线方案进行对比、分析、筛选，直至获得最佳方案。
2、GIS在交通管理中的应用
由于地理信息系统具有制图及空间查询、分析的功能，所以交通工程人员把地理信息系统与相应的城市交通地图相结合，将城市交通地理图及其有关数据数字化，建立规定比例的可视数字地图和相应的地理信息数据库，来进行道路交通的管理工作。
如美国印第安那州交通部就采用交通地理信息系统管理全州的9.2万公里长的公路，上千座桥梁，铁路、航道及民航机场。
在国内，利用地理信息系统技术和方法也较成功地开发了多个宏观交通管理信息系统，如上海市建立的道路交通信息管理系统，它是由1个控制中心，15个分中心组成的，每个分中心负责本地区内交通信息的实时收集和发送，以及进行可视化的信息浏览与查询工作，并且还有进行图形显示、文字和报表输出。控制中心通过拨号入网的方式，得到各分中心的交通信息后，通过统计分析，自动生产一个全市道路交通信息表和交通信息广播稿，由上海市交通信息台适时向全市广播，让所有的驾驶员了解到当时的道路交通状况，从而根据需要选择合适的行驶路线或其他业务。
3、GIS交通设施管理中的应用
由于GIS具有地理图形和空间定位的空间数据库管理系统，所以GIS可以将路网以及路网有关的信息以图形、图像、文本、声音的方式，形象、直观、准确而全面地展示在用户面前，达到图文并茂的效果。它也可以对公路有关的基础信息进行空间查询、统计和分析，并根据用户需要迅速绘制和生产出最新的交通图。
由此可见，利用GIS对交通基础设施进行管理更为方便、快速、准确、全面，从而使公路的使用管理更加自动化、科学化、系统化。
如美国联邦公路署于1992年建立了基于GIS的交通运输网络规划规则数据库NHPN（NationalHighwayPlanningNetwork）。该数据库由线状要素数据库、面状要素数据库和点状数据库组成，分别管理诸如美国国道公路网、铁路主干线、1：100万以上人口的城市道路、主要的水利设施、主要机场、军事基地、公路及铁路运输设施等。
4、GIS在道路交通安全管理中的应用
基于GIS建立的道路安全系统，可以充分利用GIS数据输入和预处理、数据管理以及可视化表达输出的功能满足对道路交通安全管理信息的查询和更新的要求，并得到实时、动态反应城市道路变化的现状资料，实现对各类设施系统、全面和高效的管理。
四、当前我国在交通运输管理信息化建设中存在的问题
1、缺乏统一规划、统一规范、统一标准，在实施环节上急功近利
未建立起规范化、制度化的信息管理机制和信息共享机制，缺乏全省信息资源规划，信息资源开发分散，综合利用和共享程度低；信息系统使用率不高。行业内部产品编码、管理编码等技术标准、规范不统一，即使有了标准也不注重宣传，不注重推广应用，造成内部“信息孤岛”无处不在、系统不能集成、资源不能共享的局面。
2、缺乏对信息他建设的系统认识
误以为信息化就是一人一台电脑，把“上网”等同于信息化：将信息化当作是信息部门或技术部门的事情，与己关系不大。这些错误呈现出资源不能共享、信息化建设综合优势发挥不出来的局面。不注重转变管理思想与理念，对信息技术存在过分的依赖性，认为高科技无所不能，花巨资购建的计算机系统，能够轻而易举地解决各种业务问题，因而在信息化建没过程中，忽视业务基础和规范化管理工作，缺乏按信息技术要求重新优化组合运管业务流程的现代化管理意识。
3、信息化建设人才缺乏
人才的浪费是最大的浪费，也是最痛心的浪费。一方面我们在大声疾呼，交通建设和行业管理极需要高素质的人才，另一方面我们又在毫不珍惜地浪费人才，甚至是贱踏人才，对已有的人才视而不见，对需要培养的人才置若罔闻，对于要跳槽的人才毫不挽留。
五、加快交通运输管理信息化建设的建议
1、总体规划、分步实施、量力而行、务求实效
管理信息化建设要充分考虑公路发展战略的要求，在硬件和软件选用、网络建设等信息化基础设施上既要满足公路行业现实需要，又要有较好的扩展性和兼容性，避免今后升级发展时增加投资负担，在管理信息化建设上要从公路实际需求和能力出发，在软、硬件选用上坚持“先进、适用”的原则，避免盲目攀比落入“IT陷阱”，要始终明确管理信息化建设的目的不是追时尚、赶潮流，而是为了降低成本、提高效率、改善管理、提升核心竞争力。
2、加强应用系统开发，统一规范标准
规范运管业务为基础推进软硬件建设。在机构调整的基础上整合业务需求，以优化组织机构为前提，优化业务设置，使各项工作流程适应计算机处理的要求，进一步规范数据采集、存储、传输等各方面的业务操作。提高整个系统的标准化建设水平，分步实施，实现软件平台的标准化；按照统一组织管理的原则，统一数据采集的口径，规范业务流程，提高数据信息共享度和有效使用率，实现数据的标准化。
3、造就一支高素质的队伍提供人才保证
要加大公路信息类专门人才的培养力度，特别注意培养既懂运管业务、又懂信息技术的复合型人才。同时，有计划地通过各种渠道，引进一批高水平的信息技术专门人才，并建立相应的人才激励机制。
六、结束语
综上所述，交通业的发展过程中离不开GIS技术，在今后交通运输业的发展过程中，依然要将GIS技术放在一个比较重要的位置来看待，提高GIS技术的利用率和使用效果。
【参考文献】
[1]刘树义.城市道路交通需求预测系统研究与应用[D].武汉理工大学，2011：1～59
[2]刘学军，徐鹏.交通地理信息系统[M].北京：科学出版社，2012
[3]杨文中.袁黎.信息技术对交通技术的影响[J].交通标准化2011(1)
【关键词】GIS技术；交通；应用
中图分类号：C913 文献标识码： A
一、前言
GIS技术是一种较为先进和科学的技术，在交通运输业中，GIS技术有着较为广泛的运用，随着科技的进步，交通运输业的发展，GIS技术和交通的联系将会更加紧密。
二、GIS技术概述
GIS最早起源于20世纪60年代“要把地图变成数字形式的地图，便于计算机处理分析”的目的。1963年，加拿大测量学家R．FTomlinson首先提出了GIS这一术语，并用于自然资源的管理和规划。后来的几十年中间，伴随着计算机技术和网络技术的迅猛发展，GIS的应用也日趋深化和广泛，在环境、资源、石油、电力、土地、交通、公安、航空、市政管理、城市规划等领域成为常备的工作系统。
地理信息系统（GIS）是运用计算机硬件、軟件及网络技术，实现对各种空间信息和空间数据的输入、存储、查询、检索、处理、分析、显示、更新和提供应用的技术系统。它由数据、软硬件及网络、标准、人员、管理等五部分组成，是创建、管理和运用地理知识以及编辑、制图、空间分析和可视化的信息系统平台。
三、GIS技术在交通中的应用
1、GIS在道路设计中的应用
由于GIS能够在交通中很好的评估和考虑公路对环境的影响，因此人们在设计公路路线时，进行了GIS-T的应用和研究。
在道路路线的选择方面，运用GIS可以实现三维显现，使人们能够协调纵横关系，可以较容易的修订原设计中的不当之处，使道路设计直接与规划统筹发展。通过选取设计地区的数字化地图，交互性选取控制点，使其连接，确定路线的走向，输入一些平曲线要素，即可确定一条路线方案。如果地面高程足够细或加足所需高程点，自动生成等高线，就能进行绘制纵断面、横断面，并在此基础上进行横纵断面的设计。并且在选择方案的同时，还可抽调其他相关信息，这些信息包括图形信息（如地形图、已有规划图、航摄照片、各种道路设计图）、统计信息（如人口信息、资源信息、就业信息等）、道路及地面附着物（如房屋、各种管线、特殊地物等）及文本信息（如政府文件、规划文件等）等，通过对不同的路线方案进行对比、分析、筛选，直至获得最佳方案。
2、GIS在交通管理中的应用
由于地理信息系统具有制图及空间查询、分析的功能，所以交通工程人员把地理信息系统与相应的城市交通地图相结合，将城市交通地理图及其有关数据数字化，建立规定比例的可视数字地图和相应的地理信息数据库，来进行道路交通的管理工作。
如美国印第安那州交通部就采用交通地理信息系统管理全州的9.2万公里长的公路，上千座桥梁，铁路、航道及民航机场。
在国内，利用地理信息系统技术和方法也较成功地开发了多个宏观交通管理信息系统，如上海市建立的道路交通信息管理系统，它是由1个控制中心，15个分中心组成的，每个分中心负责本地区内交通信息的实时收集和发送，以及进行可视化的信息浏览与查询工作，并且还有进行图形显示、文字和报表输出。控制中心通过拨号入网的方式，得到各分中心的交通信息后，通过统计分析，自动生产一个全市道路交通信息表和交通信息广播稿，由上海市交通信息台适时向全市广播，让所有的驾驶员了解到当时的道路交通状况，从而根据需要选择合适的行驶路线或其他业务。
3、GIS交通设施管理中的应用
由于GIS具有地理图形和空间定位的空间数据库管理系统，所以GIS可以将路网以及路网有关的信息以图形、图像、文本、声音的方式，形象、直观、准确而全面地展示在用户面前，达到图文并茂的效果。它也可以对公路有关的基础信息进行空间查询、统计和分析，并根据用户需要迅速绘制和生产出最新的交通图。
由此可见，利用GIS对交通基础设施进行管理更为方便、快速、准确、全面，从而使公路的使用管理更加自动化、科学化、系统化。
如美国联邦公路署于1992年建立了基于GIS的交通运输网络规划规则数据库NHPN（NationalHighwayPlanningNetwork）。该数据库由线状要素数据库、面状要素数据库和点状数据库组成，分别管理诸如美国国道公路网、铁路主干线、1：100万以上人口的城市道路、主要的水利设施、主要机场、军事基地、公路及铁路运输设施等。
4、GIS在道路交通安全管理中的应用
基于GIS建立的道路安全系统，可以充分利用GIS数据输入和预处理、数据管理以及可视化表达输出的功能满足对道路交通安全管理信息的查询和更新的要求，并得到实时、动态反应城市道路变化的现状资料，实现对各类设施系统、全面和高效的管理。
四、当前我国在交通运输管理信息化建设中存在的问题
1、缺乏统一规划、统一规范、统一标准，在实施环节上急功近利
未建立起规范化、制度化的信息管理机制和信息共享机制，缺乏全省信息资源规划，信息资源开发分散，综合利用和共享程度低；信息系统使用率不高。行业内部产品编码、管理编码等技术标准、规范不统一，即使有了标准也不注重宣传，不注重推广应用，造成内部“信息孤岛”无处不在、系统不能集成、资源不能共享的局面。
2、缺乏对信息他建设的系统认识
误以为信息化就是一人一台电脑，把“上网”等同于信息化：将信息化当作是信息部门或技术部门的事情，与己关系不大。这些错误呈现出资源不能共享、信息化建设综合优势发挥不出来的局面。不注重转变管理思想与理念，对信息技术存在过分的依赖性，认为高科技无所不能，花巨资购建的计算机系统，能够轻而易举地解决各种业务问题，因而在信息化建没过程中，忽视业务基础和规范化管理工作，缺乏按信息技术要求重新优化组合运管业务流程的现代化管理意识。
3、信息化建设人才缺乏
人才的浪费是最大的浪费，也是最痛心的浪费。一方面我们在大声疾呼，交通建设和行业管理极需要高素质的人才，另一方面我们又在毫不珍惜地浪费人才，甚至是贱踏人才，对已有的人才视而不见，对需要培养的人才置若罔闻，对于要跳槽的人才毫不挽留。
五、加快交通运输管理信息化建设的建议
1、总体规划、分步实施、量力而行、务求实效
管理信息化建设要充分考虑公路发展战略的要求，在硬件和软件选用、网络建设等信息化基础设施上既要满足公路行业现实需要，又要有较好的扩展性和兼容性，避免今后升级发展时增加投资负担，在管理信息化建设上要从公路实际需求和能力出发，在软、硬件选用上坚持“先进、适用”的原则，避免盲目攀比落入“IT陷阱”，要始终明确管理信息化建设的目的不是追时尚、赶潮流，而是为了降低成本、提高效率、改善管理、提升核心竞争力。
2、加强应用系统开发，统一规范标准
规范运管业务为基础推进软硬件建设。在机构调整的基础上整合业务需求，以优化组织机构为前提，优化业务设置，使各项工作流程适应计算机处理的要求，进一步规范数据采集、存储、传输等各方面的业务操作。提高整个系统的标准化建设水平，分步实施，实现软件平台的标准化；按照统一组织管理的原则，统一数据采集的口径，规范业务流程，提高数据信息共享度和有效使用率，实现数据的标准化。
3、造就一支高素质的队伍提供人才保证
要加大公路信息类专门人才的培养力度，特别注意培养既懂运管业务、又懂信息技术的复合型人才。同时，有计划地通过各种渠道，引进一批高水平的信息技术专门人才，并建立相应的人才激励机制。
六、结束语
综上所述，交通业的发展过程中离不开GIS技术，在今后交通运输业的发展过程中，依然要将GIS技术放在一个比较重要的位置来看待，提高GIS技术的利用率和使用效果。
【参考文献】
[1]刘树义.城市道路交通需求预测系统研究与应用[D].武汉理工大学，2011：1～59
[2]刘学军，徐鹏.交通地理信息系统[M].北京：科学出版社，2012
[3]杨文中.袁黎.信息技术对交通技术的影响[J].交通标准化2011(1)