【摘 要】
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针对青红高速邯郸段沿线出现多处软土地基，在设计过程中因地制宜．采用了多种处理方法．如冲击压实、强夯、袋装砂井、振动碎石桩等，都取得了较为满意的效果。在BKO＋240处有-4×
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针对青红高速邯郸段沿线出现多处软土地基，在设计过程中因地制宜．采用了多种处理方法．如冲击压实、强夯、袋装砂井、振动碎石桩等，都取得了较为满意的效果。在BKO＋240处有-4×2．2m的箱形涵洞，涵底地基为软土。桥头处软弱土若不能很好的处理．就很难消除桥头跳车的质量通病．无法保证行车的安全性、舒适性，给高速公路工程带来很大的质量隐患。
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