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基于Himyasu燃烧模型和Woschni传热模型建立具有环境适应性的增压柴油机工作过程模型，对额定功率点缸压曲线的试验值和计算结果进行对比。结果表明：最大爆压以及最大爆压所对应的曲轴转角的计算值和实测值的误差都在4．1％以内。在此基础上模拟某型坦克柴油机高原燃烧特性。通过调整喷油提前角改善高原燃烧过程。结果表明：海拔4000m和0m相比，放热率重心最大拖后7℃A，瞬时放热率峰值最大降低0．009kJ／℃A，缸内最大爆发压力降低1．6MPa，缸内平均温度峰值增加220℃以上；喷油提前角在平原最佳喷油提前角