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[摘 要]在城市基礎设施建设的过程中，城市道路照明是美化城市环境的重要建设之一。道路照明工程是一项与城市形象及城市居民生活息息相关的建设工程，在施工过程中必须加强对施工质量进行严格监管，只有这样才能更好的提升城市经济效益与社会效益。
[关键词]道路照明；施工质量；质量管理
中图分类号：U491.53 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）04-0079-01
随着我国城市市政建设规模的不断扩大，城市公共设施建设日趋完善，其中最为重要的一项就是城市照明施工设施的日益完善。道路照明工程在设计工作完成后，需要进行最为关键的就是施工管理工作。在新时期科学技术不断涌现的背景下，大量的新技术、新材料得到广泛的应用，这在一定程度上给道路照明施工管理带来全新的挑战。本文从道路照明施工质量管理方面进行深入研究。
一、当前道路照明工程施工管理过程中存在的弊端
（一）道路照明规划工作存有一定不科学的地方
在城市道路照明规划工作中，在进行工程规划设计阶段，相关部门没有严格做好统筹兼顾，从而导致部分省区在完成路灯工程的施工后，出现了布局混乱的现象，各地都存在缺灯、少灯的情况发生，致使各地所规划出的路灯布局在实际完工后，外观上看上去十分的凌乱，并没有为城市的美观建设加分。
（二）路灯布局存在不合理的地方
从各省市重要路段上看，其路灯设置及安排布局存在着诸多不科学、不合理的现象。例如：在城市关键性地段上没有设立足够数量的路灯，这在一定程度上为城市居民在夜间出行带去了极大的不便。同时在路灯布局设计上，虽然某些地区相继安装有一定数量的路灯，但是在路灯间距及路灯实际亮度上还存有欠缺的地方，严重影响到照明效果。
（三）施工问题
实际管理埋设没有达到施工规定标准，具体表现为：其一，沟槽的宽度及深度不够、回填力度不夯实，管道线路弯曲等；其二，为了追赶施工进度，部分路灯施工中其基础浇筑强度较弱；其三，由于打入深度没有达到规定指标，在遇到打不进去的情况时，又没有采取有效措施进行及时的解决，从而直接影响到接地角铁深度不够；其四，电缆压接不标准，具体表现在：紫铜管套的实际长度没有达到规定标准，压接力度不均匀，包扎不密实，封口裸露在外等。
二、新时期道路照明施工质量管理的有效措施
（一）路灯布局上的合理设置
在实施道路照明施工过程中，首先要做的就是对路灯布局进行合理规划设计。在实际规划中要结合实际路段长度、宽度及周边环境，科学制定出路灯的实际高度和行间距离。根据我国各大城市路灯间距情况来看，各路灯的间距要合理控制在32至55m之间。如果各地所采用地下电缆的供电方式时，就要对实际路灯的间距进行适当调整。
（二）加强对施工工序实行优化，合理的安排施工
首先，在实施管线施工时，要结合道路施工进度来尽快的敷设过路钢管。在进行过路钢管预埋时，其深入要控制在75cm以上，且必须采用混凝土进行回填，所回填的混凝土要超过30cm。在具体施工作业中，要将铁丝穿入過路钢管内，从而方便日后的电缆施工。针对纵向过路钢管施工时，其过路管埋深度及回填深度均要控制在75cm、30cm以上；针对绿化带及弯道连接处的PE管要保证埋深在75cm左右。当施工进行到管线进入灯基础时，其管头需露出灯基础表面的35cm，以确定好灯基础的中心。
其次，在开展基础部分施工时，施工人员需要将灯点按照实际图纸上的桩号定，其他部分要结合实际情况做出适当微调。在进行灯基础坑的开挖过程中，需要切实考虑到所属范围内管线情况以及地质情况。进行灯基础浇筑过程中，施工人员需利用钢模支撑技术来相继进行，从而保证灯基础表面处于水平状态。同时灯基平面要确保同路边石上保持一定的距离，最好使其低于路边石上平面7cm，且地脚螺丝要高出灯基平面4至8cm以内。路灯在全部安装完毕后，需要及时的采用混凝土对灯基础进行仔细包封。此外在进行灯基础方面的施工时，需要积极采用C25的混凝土进行浇筑，并在此过程中借助插入式的震动棒进行捣实。
最后，进行到路灯安装环节时，在针对单臂灯、双臂灯及中杆灯、庭院灯进行安装过程中，需要施工人员采用整体吊装以及现场拼装的方式进行。灯杆在运输过程中要采取塑料袋密封的包装形式，其间，捆包形式要采用矩形包，且中间要用钢包带进行捆扎。当运输材料到达施工现场后，需要相关工作人员进行开箱仔细校对各配件是否齐全。在具体安全时，要先采用汽吊将灯实际吊起，之后再安装灯臂及灯具，并根据实际安装方向来及时的调整灯杆及灯臂角度，要保证灯臂与所对应的道路纵向保持在90度以内；灯臂及灯具之间的角度也要合理的掌控好，促使灯具的投射角度要垂直下来。在安装后要反复的确认螺丝是否紧固到位。
在连接灯柱内的电源线时，要采用多芯灯柱电缆供应维修所用的附加引线进行连接。在灯杆安装完毕后，要却保接地线同接地极与灯杆进行可靠连接。
（三）加强考核监督机制，提升施工质量
为了促使各城市道路街边的路灯照明工程施工质量，路灯承建单位就必需首先建立完善的施工质量保障体系，并将施工技术、工程例会及三级验收制度共同抓起；单位所属的管理部门必须加强安全责任意识，并定期组织各级技术人员、施工人进行施工安全及施工技术培训，在学习过程中对相关参与工作者加大力度宣传施工一次成优的重要性。具体表现在以下几个方面：
第一，积极从施工源头抓起。路灯承包单位要在开展施工前，选择一些有着丰富工程施工经验、齐全的施工机械设备及高素质的施工队伍。具体可以采取在各大型施工单位内进行招投标，并及时的考量所属单位的施工队伍的综合能力。
其二，加强从项目部的管理层方面进行改进。特别是针对项目经理、重要技术人员自身是否具备吃苦耐劳、技术熟练及善于协调管理等综合素养，对于管理层内部出现的不负责任的管理者、技术人员及给单位带来一定损失的人员加大处罚力度，情节严重者要解除劳务合同。
其三，大力推行项目工程责任制。在工程实际开工前，单位领导者要动员项目工程部门加强对实际工程施工质量标准等级宣传学习，以此来提升相关工作人员的质量意识。路灯承建单位项目部门要定期每周召开一次工程例会，并每一季度开展一次工程项目技术研讨会，与会技术人员要在现场进行技术上的交流、切磋，并进行技术示范操作等；全面的落实质量负责制，在施工过程中全面实施各环节的质量自检、抽查制度，要促使操作人员做到每完成一道工序就进行记录备案，以便在质检员进行复查时能够在第一时间内找到该项负责人，做到及时的更改。
三、结束语
综上所述，在进行道路照明施工过程中，施工单位要严格遵照国家及地方行政主管部门的相关文件及技术规定来进行，严格监督施工管理过程中的各项重要环节，不松懈任何存有的施工质量隐患，严守施工质量关，监管好施工中的每一道工序，从而将道路照明工程施工质量管理提升一个新的高度。
参考文献
[1] 张玉龙.新区城市道路照明工程标准化施工管理研究[J].贵州电力技术，2015，18（8）：37-39.
[2] 林刚强.路灯工程施工质量控制对策探索[J].江西建材，2016（12）：120，124.
[关键词]道路照明；施工质量；质量管理
中图分类号：U491.53 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）04-0079-01
随着我国城市市政建设规模的不断扩大，城市公共设施建设日趋完善，其中最为重要的一项就是城市照明施工设施的日益完善。道路照明工程在设计工作完成后，需要进行最为关键的就是施工管理工作。在新时期科学技术不断涌现的背景下，大量的新技术、新材料得到广泛的应用，这在一定程度上给道路照明施工管理带来全新的挑战。本文从道路照明施工质量管理方面进行深入研究。
一、当前道路照明工程施工管理过程中存在的弊端
（一）道路照明规划工作存有一定不科学的地方
在城市道路照明规划工作中，在进行工程规划设计阶段，相关部门没有严格做好统筹兼顾，从而导致部分省区在完成路灯工程的施工后，出现了布局混乱的现象，各地都存在缺灯、少灯的情况发生，致使各地所规划出的路灯布局在实际完工后，外观上看上去十分的凌乱，并没有为城市的美观建设加分。
（二）路灯布局存在不合理的地方
从各省市重要路段上看，其路灯设置及安排布局存在着诸多不科学、不合理的现象。例如：在城市关键性地段上没有设立足够数量的路灯，这在一定程度上为城市居民在夜间出行带去了极大的不便。同时在路灯布局设计上，虽然某些地区相继安装有一定数量的路灯，但是在路灯间距及路灯实际亮度上还存有欠缺的地方，严重影响到照明效果。
（三）施工问题
实际管理埋设没有达到施工规定标准，具体表现为：其一，沟槽的宽度及深度不够、回填力度不夯实，管道线路弯曲等；其二，为了追赶施工进度，部分路灯施工中其基础浇筑强度较弱；其三，由于打入深度没有达到规定指标，在遇到打不进去的情况时，又没有采取有效措施进行及时的解决，从而直接影响到接地角铁深度不够；其四，电缆压接不标准，具体表现在：紫铜管套的实际长度没有达到规定标准，压接力度不均匀，包扎不密实，封口裸露在外等。
二、新时期道路照明施工质量管理的有效措施
（一）路灯布局上的合理设置
在实施道路照明施工过程中，首先要做的就是对路灯布局进行合理规划设计。在实际规划中要结合实际路段长度、宽度及周边环境，科学制定出路灯的实际高度和行间距离。根据我国各大城市路灯间距情况来看，各路灯的间距要合理控制在32至55m之间。如果各地所采用地下电缆的供电方式时，就要对实际路灯的间距进行适当调整。
（二）加强对施工工序实行优化，合理的安排施工
首先，在实施管线施工时，要结合道路施工进度来尽快的敷设过路钢管。在进行过路钢管预埋时，其深入要控制在75cm以上，且必须采用混凝土进行回填，所回填的混凝土要超过30cm。在具体施工作业中，要将铁丝穿入過路钢管内，从而方便日后的电缆施工。针对纵向过路钢管施工时，其过路管埋深度及回填深度均要控制在75cm、30cm以上；针对绿化带及弯道连接处的PE管要保证埋深在75cm左右。当施工进行到管线进入灯基础时，其管头需露出灯基础表面的35cm，以确定好灯基础的中心。
其次，在开展基础部分施工时，施工人员需要将灯点按照实际图纸上的桩号定，其他部分要结合实际情况做出适当微调。在进行灯基础坑的开挖过程中，需要切实考虑到所属范围内管线情况以及地质情况。进行灯基础浇筑过程中，施工人员需利用钢模支撑技术来相继进行，从而保证灯基础表面处于水平状态。同时灯基平面要确保同路边石上保持一定的距离，最好使其低于路边石上平面7cm，且地脚螺丝要高出灯基平面4至8cm以内。路灯在全部安装完毕后，需要及时的采用混凝土对灯基础进行仔细包封。此外在进行灯基础方面的施工时，需要积极采用C25的混凝土进行浇筑，并在此过程中借助插入式的震动棒进行捣实。
最后，进行到路灯安装环节时，在针对单臂灯、双臂灯及中杆灯、庭院灯进行安装过程中，需要施工人员采用整体吊装以及现场拼装的方式进行。灯杆在运输过程中要采取塑料袋密封的包装形式，其间，捆包形式要采用矩形包，且中间要用钢包带进行捆扎。当运输材料到达施工现场后，需要相关工作人员进行开箱仔细校对各配件是否齐全。在具体安全时，要先采用汽吊将灯实际吊起，之后再安装灯臂及灯具，并根据实际安装方向来及时的调整灯杆及灯臂角度，要保证灯臂与所对应的道路纵向保持在90度以内；灯臂及灯具之间的角度也要合理的掌控好，促使灯具的投射角度要垂直下来。在安装后要反复的确认螺丝是否紧固到位。
在连接灯柱内的电源线时，要采用多芯灯柱电缆供应维修所用的附加引线进行连接。在灯杆安装完毕后，要却保接地线同接地极与灯杆进行可靠连接。
（三）加强考核监督机制，提升施工质量
为了促使各城市道路街边的路灯照明工程施工质量，路灯承建单位就必需首先建立完善的施工质量保障体系，并将施工技术、工程例会及三级验收制度共同抓起；单位所属的管理部门必须加强安全责任意识，并定期组织各级技术人员、施工人进行施工安全及施工技术培训，在学习过程中对相关参与工作者加大力度宣传施工一次成优的重要性。具体表现在以下几个方面：
第一，积极从施工源头抓起。路灯承包单位要在开展施工前，选择一些有着丰富工程施工经验、齐全的施工机械设备及高素质的施工队伍。具体可以采取在各大型施工单位内进行招投标，并及时的考量所属单位的施工队伍的综合能力。
其二，加强从项目部的管理层方面进行改进。特别是针对项目经理、重要技术人员自身是否具备吃苦耐劳、技术熟练及善于协调管理等综合素养，对于管理层内部出现的不负责任的管理者、技术人员及给单位带来一定损失的人员加大处罚力度，情节严重者要解除劳务合同。
其三，大力推行项目工程责任制。在工程实际开工前，单位领导者要动员项目工程部门加强对实际工程施工质量标准等级宣传学习，以此来提升相关工作人员的质量意识。路灯承建单位项目部门要定期每周召开一次工程例会，并每一季度开展一次工程项目技术研讨会，与会技术人员要在现场进行技术上的交流、切磋，并进行技术示范操作等；全面的落实质量负责制，在施工过程中全面实施各环节的质量自检、抽查制度，要促使操作人员做到每完成一道工序就进行记录备案，以便在质检员进行复查时能够在第一时间内找到该项负责人，做到及时的更改。
三、结束语
综上所述，在进行道路照明施工过程中，施工单位要严格遵照国家及地方行政主管部门的相关文件及技术规定来进行，严格监督施工管理过程中的各项重要环节，不松懈任何存有的施工质量隐患，严守施工质量关，监管好施工中的每一道工序，从而将道路照明工程施工质量管理提升一个新的高度。
参考文献
[1] 张玉龙.新区城市道路照明工程标准化施工管理研究[J].贵州电力技术，2015，18（8）：37-39.
[2] 林刚强.路灯工程施工质量控制对策探索[J].江西建材，2016（12）：120，124.