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研究了配电网中集群电动汽车动态充电负荷直接负荷控制消纳清洁能源的模型和控制方法。假设调度机构可通过统一的由激励机制产生的无线激励信号，在线直接控制电动汽车充电负荷功率用以实时消纳风电出力。首先，采用面向负荷传输的方法，建立基于偏微分方程的集群电动汽车充电负荷模型。而后，通过实际居民出行数据进行模型仿真．采用蒙特卡洛模拟验证模型的有效性。并提出基于滑模控制策略采用实时供需误差．跟踪消纳风电功率输出。最后．通过实际风电输出功率曲线验证控制方法的性能，为能源互联网背景下清沽能源消纳提供一种新的途径。