论文部分内容阅读
未有寒暄，田新便抛出了他的想法要“搅”活这片海。直接得令人意外。
“我的理念是，像经营汽车4s店那样，经营船艇。”华澳船舶、海鲨游艇旅游公司、青岛国际游艇俱乐部，正是田新“4s店模式”最重要的支撑。“我们有航线、有服务、有载体、也有‘基地’，更重要的是，我们有年产几十条游艇的制造厂做坚实后盾。”在田新看来，青岛的海上休闲旅游尚处于浅层面的观光游，商务、海上婚庆等船艇租赁服务更是刚刚起步，改善这现状最好的办法就是培育市民的消费市场，进而带动整个船舶行业的发展。
田新要“搅”动的，不仅仅是这片海。
在许多投资者的眼中，经营奥帆中心这片海，是赔的。“现在岸上是有人，但海里没人，的确赚不到钱。提前把它拿下，实际上只为抢占先机。”田新独到的商业眼光，让他认定，奥帆中心的这片海，大有可为。“我打算以钓鱼艇为开始，一步步引导人们的关注、消费。”田新的“4s店模式”将被灵活运用其中，“试想一下，如果买一条钓鱼艇可以免费使用国际游艇俱乐部的泊位，而且钓鱼艇闲置时俱乐部可以代其租赁，船主交纳少量的维护费还能享受到日常维护和修理服务。如此省心，相信对很多人来说，是充满诱惑的。”田新坦言，这种看似赔本的销售，实际上会带来许多的人气，“要搅活这片海，就不能让游艇‘高高在上’。当海面上陆续有了二三十条钓鱼艇、二三十只帆船、二三十只豪华艇的时候，玩海的人多了，他们会通过各自的圈子传播，自然而然地会吸引许多人。有了人气，就有了玩海的氛围。”田新称之为“放水养鱼”。给了他土壤，他就会成长。
在青岛，租艇出海的，大多是外地观光客，当地只有实力雄厚的企业主才买艇玩海。为了“拉”青岛人下海，田新用了很多心思。除了代租代管的钓鱼艇计划，游艇餐厅也为亮点之一。青岛人对海，多少有点审美疲劳，要想把他们带上船，得靠“新鲜感”。“我打算在大游艇上搞特色餐厅，让青岛人在海上吃出名堂、吃出情调。”田新实际上是想让青岛人“吃”出对大海的感情，让他们转变“游艇就是奢侈消费”的印象。“要想彻底转变人们的观念，一两个打动人心的计划是不够的。我们正在利用自己的技术优势，研发耗油少，但品位升级的游艇，希望吸引那些渴望拥有游艇的人。”
借力奥帆赛的举行，华澳船舶于2008年成立，从40名员工发展到现在拥有160名，船艇的研发能力也从5米扩展到50米，华澳制造的船艇销往澳大利亚、德国、中国台湾，销售额连年直线上升。领先全国的技术水平，使华澳进入世界流船艇的序列。田新相信，再有两三年的稳定持续，会赶超国际知名品牌。“我们制造的船体是铝合金的，要做就做游艇中的奔驰。”田新认为，做船即是做生命，安全性至关重要，而工艺技术的精细则让船艇产品更具竞争力，因此华澳船舶始终坚持质量和工艺，每一条船艇都经得住严格苛刻的挑剔。如今华澳已是铝合金船体的全国第
，其生产的165尺游艇，已经出口到德国。面对总裁这个称呼，田新更喜欢被称为总工程师，“其实，我比较喜欢闷头干活。”从艇型设计到焊接排版，田新了如指掌，他特别喜欢参与船舶制造的核心环节，许多技术研发的难关都是他埋头攻克的，“我非常喜欢这行业，仿佛人生找到了感觉，一进入了便状态飞快，也许天生就该做这行。”
田新曾经闯荡过很多行业，房地产、餐饮、食品加工，乃至油田等等，进入这行，虽说是机缘巧合，但也是上天注定。
田新搞海上旅游时，为买船艇看了很多国内船厂，发现了市场的空白并从中得到启发，萌生了开船厂的想法。于是，他用两三年的时间，进行全球考察，最终定位在难度相当大的铝合金船艇制造上。多年的经商经验和磨练出的意志，让他坚信这是一个先苦后甜的果，于是他充满热情地投身其中，即使困难重重也咬牙撑住，最终成功地抢占了“制高点”。
眼光、头脑，田新今天的成功，还依赖于他的“大海情结”。
“我是土生土长的青岛人，从小在海边长大，一到夏天就泡在海里，绝对是属于离了大海不能活的那种。”田新性格里的豪爽、大气，正是青岛男人特有的特质。对青岛这片海的深深眷恋，让他义无反顾。“很自豪地说，青岛的海，占尽了天时地利，连上海都赶不上她。”田新相信海上旅游业的前景“没的说”。
“由于奥帆赛的关系，青岛已经把海上养殖面清开了，要打造‘帆船之都’，现在就看如何跟进了。”在田新看来，青岛海上旅游业的发展，政府的引导起到重要作用。“大海就是青岛的脸，如果经营海上观光的船艇能够像出租车那样整体更新换代，相信不仅会提升青岛的城市形象，更从安全的角度保障了旅游者的利益。”多年从事海上旅游的田新，深知对这个行业的优势、劣势、机遇和挑战，他的建设性意见堪比院校专家的论述报告的价值，“我认为，最理想的状态，就是一两家有资金、技术做保障，又有责任感的大企业来牵头发展，这样青岛海上旅游的发展将会迎来崭新的局面。”
拥有游艇俱乐部、拥有船艇制造厂，田新却忙得难有时间玩海。他坦言很喜欢驾艇驰骋的感觉，“第一次开游艇，是在国外，当时时速达到了110，血液有种被淋出来的感觉，那种快感，是赛车无法比拟的。”田新把游艇当成移动城堡，游完泳可以冲凉，旅行时比住酒店还舒服自在，而且来去自由。眼下他正忙着筹措远航计划，今年冬天他将驾驶一条80尺的大船从青岛出发，开往海南。
能够从事自己喜欢的工作，是幸运的，能够在自己喜欢的领域里取得成功，是幸福的。田新无疑就是这样的人，而成就这个青岛男人的，则是他的睿智、热情和执着。
“我的理念是，像经营汽车4s店那样，经营船艇。”华澳船舶、海鲨游艇旅游公司、青岛国际游艇俱乐部，正是田新“4s店模式”最重要的支撑。“我们有航线、有服务、有载体、也有‘基地’，更重要的是，我们有年产几十条游艇的制造厂做坚实后盾。”在田新看来，青岛的海上休闲旅游尚处于浅层面的观光游，商务、海上婚庆等船艇租赁服务更是刚刚起步，改善这现状最好的办法就是培育市民的消费市场，进而带动整个船舶行业的发展。
田新要“搅”动的，不仅仅是这片海。
在许多投资者的眼中，经营奥帆中心这片海，是赔的。“现在岸上是有人，但海里没人，的确赚不到钱。提前把它拿下，实际上只为抢占先机。”田新独到的商业眼光，让他认定，奥帆中心的这片海，大有可为。“我打算以钓鱼艇为开始，一步步引导人们的关注、消费。”田新的“4s店模式”将被灵活运用其中，“试想一下，如果买一条钓鱼艇可以免费使用国际游艇俱乐部的泊位，而且钓鱼艇闲置时俱乐部可以代其租赁，船主交纳少量的维护费还能享受到日常维护和修理服务。如此省心，相信对很多人来说，是充满诱惑的。”田新坦言，这种看似赔本的销售，实际上会带来许多的人气，“要搅活这片海，就不能让游艇‘高高在上’。当海面上陆续有了二三十条钓鱼艇、二三十只帆船、二三十只豪华艇的时候，玩海的人多了，他们会通过各自的圈子传播，自然而然地会吸引许多人。有了人气，就有了玩海的氛围。”田新称之为“放水养鱼”。给了他土壤，他就会成长。
在青岛，租艇出海的，大多是外地观光客，当地只有实力雄厚的企业主才买艇玩海。为了“拉”青岛人下海，田新用了很多心思。除了代租代管的钓鱼艇计划，游艇餐厅也为亮点之一。青岛人对海，多少有点审美疲劳，要想把他们带上船，得靠“新鲜感”。“我打算在大游艇上搞特色餐厅，让青岛人在海上吃出名堂、吃出情调。”田新实际上是想让青岛人“吃”出对大海的感情，让他们转变“游艇就是奢侈消费”的印象。“要想彻底转变人们的观念，一两个打动人心的计划是不够的。我们正在利用自己的技术优势，研发耗油少，但品位升级的游艇，希望吸引那些渴望拥有游艇的人。”
借力奥帆赛的举行，华澳船舶于2008年成立，从40名员工发展到现在拥有160名，船艇的研发能力也从5米扩展到50米，华澳制造的船艇销往澳大利亚、德国、中国台湾，销售额连年直线上升。领先全国的技术水平，使华澳进入世界流船艇的序列。田新相信，再有两三年的稳定持续，会赶超国际知名品牌。“我们制造的船体是铝合金的，要做就做游艇中的奔驰。”田新认为，做船即是做生命，安全性至关重要，而工艺技术的精细则让船艇产品更具竞争力，因此华澳船舶始终坚持质量和工艺，每一条船艇都经得住严格苛刻的挑剔。如今华澳已是铝合金船体的全国第
，其生产的165尺游艇，已经出口到德国。面对总裁这个称呼，田新更喜欢被称为总工程师，“其实，我比较喜欢闷头干活。”从艇型设计到焊接排版，田新了如指掌，他特别喜欢参与船舶制造的核心环节，许多技术研发的难关都是他埋头攻克的，“我非常喜欢这行业，仿佛人生找到了感觉，一进入了便状态飞快，也许天生就该做这行。”
田新曾经闯荡过很多行业，房地产、餐饮、食品加工，乃至油田等等，进入这行，虽说是机缘巧合，但也是上天注定。
田新搞海上旅游时，为买船艇看了很多国内船厂，发现了市场的空白并从中得到启发，萌生了开船厂的想法。于是，他用两三年的时间，进行全球考察，最终定位在难度相当大的铝合金船艇制造上。多年的经商经验和磨练出的意志，让他坚信这是一个先苦后甜的果，于是他充满热情地投身其中，即使困难重重也咬牙撑住，最终成功地抢占了“制高点”。
眼光、头脑，田新今天的成功，还依赖于他的“大海情结”。
“我是土生土长的青岛人，从小在海边长大，一到夏天就泡在海里，绝对是属于离了大海不能活的那种。”田新性格里的豪爽、大气，正是青岛男人特有的特质。对青岛这片海的深深眷恋，让他义无反顾。“很自豪地说，青岛的海，占尽了天时地利，连上海都赶不上她。”田新相信海上旅游业的前景“没的说”。
“由于奥帆赛的关系，青岛已经把海上养殖面清开了，要打造‘帆船之都’，现在就看如何跟进了。”在田新看来，青岛海上旅游业的发展，政府的引导起到重要作用。“大海就是青岛的脸，如果经营海上观光的船艇能够像出租车那样整体更新换代，相信不仅会提升青岛的城市形象，更从安全的角度保障了旅游者的利益。”多年从事海上旅游的田新，深知对这个行业的优势、劣势、机遇和挑战，他的建设性意见堪比院校专家的论述报告的价值，“我认为，最理想的状态，就是一两家有资金、技术做保障，又有责任感的大企业来牵头发展，这样青岛海上旅游的发展将会迎来崭新的局面。”
拥有游艇俱乐部、拥有船艇制造厂，田新却忙得难有时间玩海。他坦言很喜欢驾艇驰骋的感觉，“第一次开游艇，是在国外，当时时速达到了110，血液有种被淋出来的感觉，那种快感，是赛车无法比拟的。”田新把游艇当成移动城堡，游完泳可以冲凉，旅行时比住酒店还舒服自在，而且来去自由。眼下他正忙着筹措远航计划，今年冬天他将驾驶一条80尺的大船从青岛出发，开往海南。
能够从事自己喜欢的工作，是幸运的，能够在自己喜欢的领域里取得成功，是幸福的。田新无疑就是这样的人，而成就这个青岛男人的，则是他的睿智、热情和执着。