浅谈市政道路工程质量优化策略

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  摘 要:本文通过南阳市市政道路的工程质量管理。道路施工技术、市政道路施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。本文就市政道路工程中的质量通病进行探讨,并提出预控措施及治理方法。
  关键词:市政道路;施工;质量;管理策略
  1 前言
  随着我国经济的发展,社会的进步直接的带动和影响了我国城市化步伐的进程,而城市建设的飞跃也直接的带动和影响到了我国的市政道路建设的发展。与此相伴随的则是市政道路建设的质量问题。可以说,一系列质量问题工程的出现在浪费了人力、财力、物力等资源后,还给广大人民群众的生活造成了不必要的麻烦,进而也产生了一系列不良的社会影响。,城市道路的地下、地面及空中,由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设,又加大了工程的复杂性。
  2 当前城市道路工程存在的主要质量问题
  2.1雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷 南阳市伏牛路西侧的慢车道,大型的搅拌车和一辆厢式货车一同陷进大坑内,小轿车和一辆大车挤在了一起,发生了摩擦事故,慢车道再次出现了堵塞。更糟糕的是很多司机都直接开车上了人行道,重新铺设的人行道也遭了殃。新修的道路就出现了这么大的沉陷,施工方出现了质量问题。伏牛路大坑其实就是有窨井盖的地方,井盖被大型车辆压烂了,慢车道本来就是自行车和电动车。施工车辆载重都是在80吨左右,井盖没有那么大的承受能力,所以井盖都被压坏了。
  由于市政道路工程中辅助设施多,所以,大多数雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及检查井也设在行车道上,因此,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使工程出现质量问题,导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。
  2.2 路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求 路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线,因此,其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大;道路路基施工中,路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位;回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求,这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。
  2.3不经压实的土路床,路面结构等于铺筑在软地基上,其软基有较大的空隙,经过雨季雨水的渗透以及冬春季节的水分积聚,软土基中会渗入大量水份,使土基稳定性降低,支撑不住路面结构,路面将出现早期变形破坏。
  2.4 不控制土路床的纵、横断面高程,只控制其上结构层的高程,将不能保证结构层的设计厚度,会出现薄厚不均和不能满足设计要求的薄弱部分,出现过早破坏。
  3 质量管理优化控制
  3.1工程所用原材物料的质量控制。
  工程所用原材物料是形成工程实体的原料,也是工程质量形成的基本要素。保证原材物料按质、按量供应和使用是项目质量控制的重要内容。对原材物料的质量控制应采用“三把关,四检验”的制度,即材料供应人员把关,技术质量检验人员把关,操作使用人员把关;检规格,检验品种,检验质量,检验数量。
  3.2施工机械设备的质量控制。
  施工机械设备一般不直接用于工程实体,因此对工程质量不产生直接影响,但不能忽视它的间接影响。所以在工程方案的确定中,选用先进的、可靠的、适用的、符合技术要求的设备,对保证和提高工程质量有举足轻重的作用。特别对带有计量的设备,要定期进行检查和维护,使其达到额定的性能,以满足工程质量的要求。
  3.3施工工序的质量控制。
  质量控制最基本的内容是工序质量的控制,工序质量控制的目的就是要发现偏差和分析影响工序质量的制约因素,并消除制约因素,使工序质量控制在一定范围内,以确保每道工序的质量。工序质量具有不稳定性和不确定性的特点,不稳定性是因人工操作所致,而不确定性是指市政工程施工不象工业产品的工序那样可以事先确定。市政工程施工工程量大,共同操作的人员之多及交叉施工的存在,使市政施工的工序具有连续的相互搭接的特征,控制好工序质量,就要做到对每道工序,每个工作全面实施监督操作、检验把关、预防和检测检验相结合的管理控制方法。
  3.4产成品保护养护的质量控制。
  施工周期长和多工种交叉作业的存在,决定了市政工程施工产成品保护的重要性。分项工程的完成对单位工程来说仅仅是产品完成过程中的一个工序,对已完成分项工程的保护养护对整个工程有着决定性的作用,所以要严格按照规范及操作要求保护养护好已完成的分项工程。
  4 提高城市道路工程质量的管理对策
  4.1建立并完善工程建设管理制度,规范与指导工程建设项目从立项至竣工验收各阶段、各环节、各部门、各参建单位的各项管理工作。
  4.2完善招投标管理办法,进一步开放工程建设市场,避免地方垄断。优化施工招标评标办法,使创精品工程或施工质量好的企业更容易中标,或有更多的机会中标,避免施工单位的恶性价格竞争,使中标价回归理性。
  4.3建立并完善对施工单位、监理单位、设计单位、勘察单位、检测单位的工作监督与考核办法,形成对各单位的评级与优选制度。
  4.4完善对工程建设管理单位与个人的廉政考核与处罚管理制度。
  4.5加强对施工单位的现场施工质量的监控与考核。采用定期检查和现场临时抽查等方式对施工质量的整体运行情况和关键部位的质量状况进行监督与控制。
  4.6对施工单位的施工投入、工程质量管理体系运行状况的检查与考核。重点考虑对承包人是否有合同违法行为、承包商的组织机构及主要负责人的到位情况、主要施工设备的投入情况、质量控制程序的遵守、材料质量控制情况、施工方案、现场实体质量控制情况、内业资料等方面进行检查考核。
  5 养护和管理水平
  5.1道路建成投入运营后,因为养护的问题致使沥青路面平整度水平急剧下降,甚至引起路面结构破坏,缩短沥青路面的使用寿命。因此道路的养护和管理水平对沥青路面平整度有一定的影响。为了控制路面的平整度,可采取的措施主要有:
  5.2.加强道路养护,特别是对沥青路面水破坏严重的问题,对道路排灌设施要勤于疏通,避免公路积水,从而引起沥青路面破坏和平整度下降。
  5.3.加强路政管理力度。在一些混合交通及不封闭路段,一些建筑运输车辆超载,致使车载细粒料散落路面,在过往车辆碾压下,路面结构迅速破坏,路面平整度也受到严重影响。
  6道路工程质量优化策略
  路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用。在当今的道路建设中,由于施工的水平不断提高,企业间的竞争焦点越来越着眼于路面平整度,把它作为衡量施工能力和水平以及公路和市政道路工程质量优劣的重要指标之一。
  参考文献:
  [1]林增忠。市政道路沥青路面建设质量若干问题与对策,福建建筑,2008.03.
  [2]周彦忠。对市政道路路面施工有关问题的分析,建材与装饰,2007.09.
  [3]施文达。论市政道路路面质量工程的控制,科技创新导报,2007.3.3.
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