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新建甬台温双线Ⅰ级铁路雁荡山特大桥主桥采用2×90 m叠合拱钢箱梁结构。钢箱梁全长184m,桥面宽14.8 m,底宽12.6 m,钢箱梁高2.052～2.200 m,采用单箱九室全焊接结构。介绍单箱多室钢箱梁分段（纵向）、分单元（横向）制造,桥位满布支架组拼的正装斜拼工艺。
高速铁路钢桥单箱多室钢箱梁正装斜拼制造技术
【摘 要】
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新建甬台温双线Ⅰ级铁路雁荡山特大桥主桥采用2×90 m叠合拱钢箱梁结构。钢箱梁全长184m,桥面宽14.8 m,底宽12.6 m,钢箱梁高2.052～2.200 m,采用单箱九室全焊接结构。介绍
【机 构】
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中国中铁四局集团钢结构有限公司
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2012年7期
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