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关键词：排气背压
故障现象：一辆2008年产奔驰C200轿车，车型为211，搭载642型柴油发动机，行驶里程11万km。用户反映该车加速无力，发动机故障灯亮。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P2510——发动机增压不足。通过故障诊断仪对涡轮增压器的增压调节器Y77/1进行单独测试，结果正常。这说明问题不在气压的调节上，而是增压器的输出气压从根本上讲就是不足的。
在排气歧管到涡轮增压器进气口之间安装气压表。起动发动机，令其怠速运转，并关闭车上所有的用电设备。用故障诊断仪控制EGR阀关闭，然后将发动机转速提高到2000r/min。此时测量到增压器前端的排气背压为205kPa，高出大气压105kPa，这说明增压器能够得到足够强度的排气气流。在这种情况下，增压不足只能是增压器本身的问题了。
故障排除：更换增压器，故障排除。
故障现象：一辆2008年产奔驰C200轿车，车型为211，搭载642型柴油发动机，行驶里程11万km。用户反映该车加速无力，发动机故障灯亮。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P2510——发动机增压不足。通过故障诊断仪对涡轮增压器的增压调节器Y77/1进行单独测试，结果正常。这说明问题不在气压的调节上，而是增压器的输出气压从根本上讲就是不足的。
在排气歧管到涡轮增压器进气口之间安装气压表。起动发动机，令其怠速运转，并关闭车上所有的用电设备。用故障诊断仪控制EGR阀关闭，然后将发动机转速提高到2000r/min。此时测量到增压器前端的排气背压为205kPa，高出大气压105kPa，这说明增压器能够得到足够强度的排气气流。在这种情况下，增压不足只能是增压器本身的问题了。
故障排除：更换增压器，故障排除。