【摘 要】
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货车因轴承异常过热被拦停后,轴承在空气中自然散热而温度下降,容易造成司机对轴承故障状态复检时的错判,乃至影响行车安全。为此提出以还原轴承温度的方法描述拦停报警时轴
【机 构】
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铁道部运输局装备部货车处,北京清网华科技有限公司
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货车因轴承异常过热被拦停后,轴承在空气中自然散热而温度下降,容易造成司机对轴承故障状态复检时的错判,乃至影响行车安全。为此提出以还原轴承温度的方法描述拦停报警时轴承的实际温度。对自然对流情况的货车轴承温降过程进行理论和实验研究,根据对流传热理论,推导无风时轴承在空气中自然散热情况轴承温度随环境温度和时间变化的计算公式;然后采取静态实验方式模拟自然对流环境进行轴承温降实验,测定轴承在不同环境温度下的温降数据;理论计算值与实验值的对比分析结果表明,两者吻合程度较高。利用MATLAB工具对轴承温降实验获取的数据
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