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结合高速公路隧道工程实例,根据现场地质条件,决定采用套拱式连拱段施工技术进行施工,并确定整体施工方案,对洞口长管棚施工和连拱段开挖施工进行探讨,经监控量测可知取得了良好的施工效果,希望能提高套拱式连拱段施工技术在现代隧道工程建设中的应用水平。
高速公路隧道工程中的套拱式连拱段施工技术
【摘 要】
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结合高速公路隧道工程实例,根据现场地质条件,决定采用套拱式连拱段施工技术进行施工,并确定整体施工方案,对洞口长管棚施工和连拱段开挖施工进行探讨,经监控量测可知取得了良好的施工效果,希望能提高套拱式连拱段施工技术在现代隧道工程建设中的应用水平。
【机 构】
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广州诚信公路建设监理咨询有限公司
【出 处】
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交通世界
【发表日期】
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2021年13期
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为保证桥梁、涵洞等结构物施工测量的规范性、准确性,通过多年的施工测量经验,总结一种用于简易结构物的测量计算方法,本方法在结构物测量与结构物模板校核上,将现场测量的结构物线路坐标转换成结构坐标,并与理论结构坐标相对比,计算得出实测结构坐标与理论结构坐标X、Y坐标的差值,因结构坐标系的X轴方向为线路里程方向,Y轴方向为线路偏距方向,得出的X、Y轴坐标偏差,即代表结构物的纵横偏位偏差值。经过现场多次实践证明与分析,该方法简单易行、精确有效,符合结构物设计及规范相关要求。
公路过线山地环境地区,布线设计需要在线路里程长度、便于施工以及人路关系之间寻求综合平衡,从而构成山地环境公路线路设计的技术要点。基于此,对山地环境公路线路基本特点与设计思路进行研究,通过把握山地环境公路线路设计特点,从平面、纵面、沿河(溪)以及翻越山岭的设计指标方面入手,探究山地环境公路线路基本设计思路与技术,望能为同类工程设计提供参考。
阐述了桥梁体检的意义,结合工程实例,分析连续刚构桥桥梁荷载试验检测技术的应用方法,总结连续刚构桥桥梁荷载试验检测技术的应用策略,实践表明,应结合检测项目和要求,选择适宜的检测技术方法,保证荷载试验检测效果,实现桥梁的性能。
以实际工程为例,针对不同路基填方厚度和软土路基厚度进行了加筋处治措施的适应性分析,并比较了新旧路基拼宽带铺设加筋材料和不铺设加筋材料两种工况下,在路面加载和地基差异沉降的共同作用下拓宽路面结构应力应变情况,并得出了拓宽路基土工格栅材料加筋处治铺设位置、铺设层数、铺设长度等设计参数最佳取值。设计结果表明,土工格栅加筋材料能增大路基结构整体回弹模量,减小荷载传递作用和不均匀沉降,从而使荷载作用导致的路面结构应力应变分布趋于均化和统一,减缓和抑制路面结构的沉降破坏。
针对独柱墩桥梁倾覆原因进行分析,从桥梁加固原则和独柱墩桥梁加固方法方面阐述了独柱墩桥梁的加固方法,并提出了独柱墩桥梁的养护管理建议,旨在提高独柱墩桥梁抗倾覆能力,减少桥梁安全事故的发生。
结合沥青纤维碎石封层施工技术特点,分析了该技术的原材料配比设置,重点探讨了该技术的实际应用,包括施工环境要求、做好碎石封层的配置、施工工艺流程等内容。研究表明,沥青纤维碎石封层施工技术显著提高了沥青路面的抗老化能力、防水损能力,同时可有效节约资源,提高了公路工程施工效率。
以某高速公路工程为背景,结合现场作业条件,重点对小箱梁预制施工工艺展开分析,具体涉及模板施工、钢筋制安、混凝土浇筑和预应力筋张拉四个环节,以确保制作成型的小箱梁可满足质量要求。
通过对实际公路工程案例的分析,从同步沥青碎石封层技术工艺入手,探讨其在材料控制、施工前准备、施工工艺及施工后效果方面的相关问题。经研究,在工程实践中,通过借鉴以往经验,严格控制施工工艺流程和关键技术,可确保工程的顺利实施,从而达到工程的质量标准要求。
基于围堰施工作业中采用拉森钢板桩的突出优势,分析了拉森钢板桩在大型围堰施工作业中应用的相关技术要点,并对拉森钢板桩施工中的问题提出了解决方案。实践表明,拉森钢板桩可提高围堰结构的整体稳定性与安全性,能够对围堰的施工质量和安全实现有效的控制。
以某高速公路工程为例,首先对该工程进行简要介绍,然后对该公路养护过程中薄层沥青混凝土罩面的应用进行分析。研究结果表明,在薄层罩面施工前,应做好相关的准备工作,为后续施工提供有利条件。在后续的罩面施工中,要对旧路面进行铣刨和清洗处理,洒布黏层沥青后,摊铺混合料并压实成型,由此可使原路面的性能得到显著改善。