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铁路路基作为轨道结构基础的重要组成部分，主要由松散的土石材料所构成。由于路基结构的强度和稳定性受自然条件、上部荷栽、路基填料等多种因素的影响，为实现路基具有足够的强度、刚度、均匀性和长期稳定性的要求，对路基填料进行严格控制是十分必要的。但全国各地地质情况不尽相同，因此，路基填料的选择和施工工艺也千差万别。本文阐述了成渝铁路三标段用碎石、石粉加AB料做为路基填科的实验研究结果。