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摘要：景观园路是园林景观的重要组成部分之一，它是园林景观中必不可少的景观元素，决定了景观园路在园林景观中的重要地位，本文就此阐述了景观园路的几大类型及景观园路在园林景观中的作用。
关键词：地位 类型 功能 规划与设计 铺装园林景观
中图分类号：TU986文献标识码： A
人在活动的地方，必先路到达。路就是通道的概念，就是作为人类活动中必要的连接。路是园林中必不可少的重要组成部分，它象人体的脉络一样，贯穿于各个景点之间，不仅引导人流、疏导，并且把园林分割成不同形状、不同的风格、不同功能的一系列的空间。景观园路是园林不可缺少的构成要素，是园林的骨架、网络；更是扮演着引人入境的角色，其自己也是一种园林艺术的勾画。在游览山水园林景色时，一般对植物、亭、楼、亨等小品赞不绝口，却很少对脚下的景观园路发感慨。整个园林中因景观园路扮演的角色的不同而决定着该园林的风格、功能。例如，我国苏州古典园林，讲究峰回路转，曲折迂回而西欧古典园林凡而赛宫，讲究平面几何形状。
一、景观园路的类型
1、根据形式分类
可以分为规则式、自然式、生态式
.2.、根据功能分类
可以分为主要景观路、次要景观路、林荫道、滨江道和各种广场、休闲小径、健康步道、变态路
A、主要园路联系全园，必须考虑通行、生产、救护、消防、游览车辆。宽7`~8米。
B、次要园路沟通各景点、建筑，通轻型车辆及人力车。宽3~4米。
C、林荫道、滨江道和各种广场
D、休闲小径、健康步道。双人行走1.2~1.5米，单人0.6~1米。健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位到健身目的，但又不失为园林一景。
E、变态路：根据游赏功能的要求，还有很多变态的路，步石、汀步、休息岛、礓、礤、踏级、蹬道等。
3、根据结构类型分类
A、路堑型 凡是园路的路面低于周围绿地，道牙高于路面，道路排水。
B、路堤型平道牙靠近边缘处，路面高于两侧绿地，利用明沟排水。
C、特殊式如步石、汀步、蹬道、攀梯等。
二、景观路的环境功能
景观园路和多数城市道路不同之处，在于除了组织交通、运输；还有其景观上要求：组织游览线路；提供休息地面，园路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观一部分，构成园景。
1、交通
景观园路的交通，首先是游览交通，即为游客提供一个舒适的，既能游遍全园又能根据个人的需要，深入各个景区或景点。
景观园路还要考虑要经常地进行维修、养护等方面的管理工作，要安排自己职工的生活，这一切都必须提供必要的交通条件。
2、组织空间，引导游览
在园林中常常是利用地形建筑，植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体，引导游客按照设计者的意图，路线来游赏景物，从这个意义上来讲园路是游客的导游者。
3、构成园景
景观园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山水、建筑、花草、树林、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”而且是“因路保景”，而且形成路随景转，景因路活，相得益彰的艺术效果。
三、景观园路的布局设计
1设计依据
（1）园林工程的建设规模，决定了园路布局设计的道路类型和布局特点，一般较大的公园，要求园路主道，次道，游步道三者齐备，并使铺装式水平多样化。
（2）园林绿地的规划形式决定了园路布局的风格，如园林为规则式园林，则园林布局直线和有轨可循的曲线式，在园路的铺装上边也应和园林风格相适应，充分体现规则式园林风格，如园林为自然式园林，则园路布局成无轨可循的自由曲线和宽窄不同的变形路。
（3）景观园路布局设计的原则
园路的布局设计，除了依据园林建设的规划形式外，还必须结合地形地貌设计，一般园路宜曲不宜直，贵在合乎自然，追求自然野趣，移山随势，回环曲折；要自然流畅，犹如流水，随地势就布局设计。
（4） 满足使用功能，体现以人为本的原则
在园林中，园路的设计也必须遵循工人行走为先的原则。也就是上说设计建筑的园路 必须满足导游和组织交通的作用，所以园路设计必须首先考虑厂为人服满足人的需求。否则就会导致修筑的园路少人走，而景观园路的绿地被踩出了园路。
（5）. 景观园路的环绕性，切记设计无目的死胡同的园路
园林工程建设只能感的道路形成一个换状道路网络，四通八达，道路设计要作到有的防矢，因景设路，因游设路，不能漫无目的，更不能使游人正在游兴时“此路不通”，这是园路设计最忌讳的。
（6）综合园林造景进行布局设计的原则
因路通景。同时也要使路和其他造景要素很好的结合，使整个园林更加和谐，并创造出一定的意境来。比如，为了适宜青少年好奇的心理，宜在园林中设计羊肠捷径，在水面上可设计汀步；为了适宜中老年游览，坡度超过12度就要设计台阶，且每隔不定的距离设计一处平台以利休息。
2、景观园路的与周遍景物的联系
（1）景观园路与建筑
在园路与建筑物的交接处，常常能形成路口。从园路与建筑相互交接的实际情况来看，一般都是在建筑近旁设置一块较小的缓冲场地，园路则通过这块场地与建设交接。根据对园路和建筑相互关系的处理和实际工程中的经验，可以采用以下几种方式来处理二者的交换关系。
实际处理园路与建筑物的交接关系时，一般都避免斜路交接，特别是正对建筑某一角的斜角，冲突感很强。对不得不斜交的园路，要在交接处设一般短的直路作为过渡，或则将交接处形成的路角该成园角，应避免建筑与园路歇角。
（2）景观园路与种植
最好的绿化效果，应该是林荫夹道，郊区大面积绿化，行道树可在两旁绿化种植相结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植实现路在林中走的意境。就是我们所说的夹景，障点点使人有“山重水尽疑无路，柳暗花明又一村”的意境。
在园路的转弯处，可以利用植物叙强调，比如种植大量五颜六色的花卉，即有引导游人的功能，又极其美观。园路的交叉路口处，常常可以设置中心绿岛，回车岛，花钵，花树坛等，同样具有美观和疏导游人的作用。常是浅埋于绿地之内，隐藏于绿丛之中的，默默的扮演着自己不可替代的角色。
（3）景观园路路口规划
景观园路路口的规划是园路建设的重要组成部分。从规划式园路系统和自然式园路系统的相互比较情况来看，自然式园路系统中则以三岔路口为主，而在规划式园路系统中则一十字路口比较多，但从加强寻游性来考虑。
道路相交时，除山地徒坡地形之外，一般尽量保用正相交方式。斜相交时斜交角度如呈锐角，其角度也尽量不小于60度。锐角过小车辆不易转弯，人行要穿过绿地，锐角部分还应采用足够的转弯角半径，设为园形的转角。路口处形成的道路转角，如属于阴角，可保持直角状态，如属于阳角，应设计为斜边或改成圆角。
四、景观园路的铺装
园路中的铺装更是园林艺术的体现增强了地面的观赏性，营造出不同的气氛。在古代，在贵族和王室也追求路面铺装的审美，并以此来体现身份的象征。
成图性： 是指地面铺装的图案特性。它们是创造良好城市景观的基础，也是潜在的艺术形象。列如我们公司的施工的美案栖庭中交汇广场的铺装处理
趣味性： 园路的铺装景观为人们的活动提供了运动的轨迹和停留的焦点，并通过点、线、面的有机组合形成多姿多彩的变化，有时富裕空间以某种寓意和神奇色彩，使空间饶有兴趣、耐人寻味。
在景观园路的铺装根据功能的不同处理方式也不同：
根据铺装材料分整体路面，块料路面，碎料路面，简易路面。在景观园路上建议采块料-砂、石、木、预制品等面层，砂石基层即属该类型园路。这是上可透气，下可渗水的园林——生态——环保道路。之所以如此建议，是基于下面几点考虑：
（1）符合绿地生态要求。可偷起渗水，极有利于树木的生长，同时减少枸橘外排水量，增加地下水补充。
（2）与园林景观相协调。自然、野趣，少留人工痕迹。尤其是郊区人工森林这种类型绿地，粗犷一些并无不当。
（3）新建园林，往往因地形变更，土方工程使部分、甚至大部分园路、广场处于新填土之上。
在园林中景观园路能将设计者的造景序列传达给游客.中国园林不仅是”形”的创作,而且有”形”到”神”的一个转化过程.园林不是设计一个个静止的”境界”，而是创作一系列运动中的”境界”。它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物.从这个意义上来讲,园路是游客的导游者。
参考文献：
1、土木协会 道路景观设计[日] 章俊华、陆伟 雷芸译中国建筑工业出版社2003
2、鹤九嗥 （日本景馆设计系列）地面铺装 辽宁科学技术出版社 2003年10月
3、吴为廉景园建筑工程规划与设计 同济大学出版社
4、张肖宁铺装景观北京 中国建筑工业出版社2000年8月
5、刘卫斌园林工程中国科学技术出版社2003年8月
关键词：地位 类型 功能 规划与设计 铺装园林景观
中图分类号：TU986文献标识码： A
人在活动的地方，必先路到达。路就是通道的概念，就是作为人类活动中必要的连接。路是园林中必不可少的重要组成部分，它象人体的脉络一样，贯穿于各个景点之间，不仅引导人流、疏导，并且把园林分割成不同形状、不同的风格、不同功能的一系列的空间。景观园路是园林不可缺少的构成要素，是园林的骨架、网络；更是扮演着引人入境的角色，其自己也是一种园林艺术的勾画。在游览山水园林景色时，一般对植物、亭、楼、亨等小品赞不绝口，却很少对脚下的景观园路发感慨。整个园林中因景观园路扮演的角色的不同而决定着该园林的风格、功能。例如，我国苏州古典园林，讲究峰回路转，曲折迂回而西欧古典园林凡而赛宫，讲究平面几何形状。
一、景观园路的类型
1、根据形式分类
可以分为规则式、自然式、生态式
.2.、根据功能分类
可以分为主要景观路、次要景观路、林荫道、滨江道和各种广场、休闲小径、健康步道、变态路
A、主要园路联系全园，必须考虑通行、生产、救护、消防、游览车辆。宽7`~8米。
B、次要园路沟通各景点、建筑，通轻型车辆及人力车。宽3~4米。
C、林荫道、滨江道和各种广场
D、休闲小径、健康步道。双人行走1.2~1.5米，单人0.6~1米。健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位到健身目的，但又不失为园林一景。
E、变态路：根据游赏功能的要求，还有很多变态的路，步石、汀步、休息岛、礓、礤、踏级、蹬道等。
3、根据结构类型分类
A、路堑型 凡是园路的路面低于周围绿地，道牙高于路面，道路排水。
B、路堤型平道牙靠近边缘处，路面高于两侧绿地，利用明沟排水。
C、特殊式如步石、汀步、蹬道、攀梯等。
二、景观路的环境功能
景观园路和多数城市道路不同之处，在于除了组织交通、运输；还有其景观上要求：组织游览线路；提供休息地面，园路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观一部分，构成园景。
1、交通
景观园路的交通，首先是游览交通，即为游客提供一个舒适的，既能游遍全园又能根据个人的需要，深入各个景区或景点。
景观园路还要考虑要经常地进行维修、养护等方面的管理工作，要安排自己职工的生活，这一切都必须提供必要的交通条件。
2、组织空间，引导游览
在园林中常常是利用地形建筑，植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体，引导游客按照设计者的意图，路线来游赏景物，从这个意义上来讲园路是游客的导游者。
3、构成园景
景观园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山水、建筑、花草、树林、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”而且是“因路保景”，而且形成路随景转，景因路活，相得益彰的艺术效果。
三、景观园路的布局设计
1设计依据
（1）园林工程的建设规模，决定了园路布局设计的道路类型和布局特点，一般较大的公园，要求园路主道，次道，游步道三者齐备，并使铺装式水平多样化。
（2）园林绿地的规划形式决定了园路布局的风格，如园林为规则式园林，则园林布局直线和有轨可循的曲线式，在园路的铺装上边也应和园林风格相适应，充分体现规则式园林风格，如园林为自然式园林，则园路布局成无轨可循的自由曲线和宽窄不同的变形路。
（3）景观园路布局设计的原则
园路的布局设计，除了依据园林建设的规划形式外，还必须结合地形地貌设计，一般园路宜曲不宜直，贵在合乎自然，追求自然野趣，移山随势，回环曲折；要自然流畅，犹如流水，随地势就布局设计。
（4） 满足使用功能，体现以人为本的原则
在园林中，园路的设计也必须遵循工人行走为先的原则。也就是上说设计建筑的园路 必须满足导游和组织交通的作用，所以园路设计必须首先考虑厂为人服满足人的需求。否则就会导致修筑的园路少人走，而景观园路的绿地被踩出了园路。
（5）. 景观园路的环绕性，切记设计无目的死胡同的园路
园林工程建设只能感的道路形成一个换状道路网络，四通八达，道路设计要作到有的防矢，因景设路，因游设路，不能漫无目的，更不能使游人正在游兴时“此路不通”，这是园路设计最忌讳的。
（6）综合园林造景进行布局设计的原则
因路通景。同时也要使路和其他造景要素很好的结合，使整个园林更加和谐，并创造出一定的意境来。比如，为了适宜青少年好奇的心理，宜在园林中设计羊肠捷径，在水面上可设计汀步；为了适宜中老年游览，坡度超过12度就要设计台阶，且每隔不定的距离设计一处平台以利休息。
2、景观园路的与周遍景物的联系
（1）景观园路与建筑
在园路与建筑物的交接处，常常能形成路口。从园路与建筑相互交接的实际情况来看，一般都是在建筑近旁设置一块较小的缓冲场地，园路则通过这块场地与建设交接。根据对园路和建筑相互关系的处理和实际工程中的经验，可以采用以下几种方式来处理二者的交换关系。
实际处理园路与建筑物的交接关系时，一般都避免斜路交接，特别是正对建筑某一角的斜角，冲突感很强。对不得不斜交的园路，要在交接处设一般短的直路作为过渡，或则将交接处形成的路角该成园角，应避免建筑与园路歇角。
（2）景观园路与种植
最好的绿化效果，应该是林荫夹道，郊区大面积绿化，行道树可在两旁绿化种植相结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植实现路在林中走的意境。就是我们所说的夹景，障点点使人有“山重水尽疑无路，柳暗花明又一村”的意境。
在园路的转弯处，可以利用植物叙强调，比如种植大量五颜六色的花卉，即有引导游人的功能，又极其美观。园路的交叉路口处，常常可以设置中心绿岛，回车岛，花钵，花树坛等，同样具有美观和疏导游人的作用。常是浅埋于绿地之内，隐藏于绿丛之中的，默默的扮演着自己不可替代的角色。
（3）景观园路路口规划
景观园路路口的规划是园路建设的重要组成部分。从规划式园路系统和自然式园路系统的相互比较情况来看，自然式园路系统中则以三岔路口为主，而在规划式园路系统中则一十字路口比较多，但从加强寻游性来考虑。
道路相交时，除山地徒坡地形之外，一般尽量保用正相交方式。斜相交时斜交角度如呈锐角，其角度也尽量不小于60度。锐角过小车辆不易转弯，人行要穿过绿地，锐角部分还应采用足够的转弯角半径，设为园形的转角。路口处形成的道路转角，如属于阴角，可保持直角状态，如属于阳角，应设计为斜边或改成圆角。
四、景观园路的铺装
园路中的铺装更是园林艺术的体现增强了地面的观赏性，营造出不同的气氛。在古代，在贵族和王室也追求路面铺装的审美，并以此来体现身份的象征。
成图性： 是指地面铺装的图案特性。它们是创造良好城市景观的基础，也是潜在的艺术形象。列如我们公司的施工的美案栖庭中交汇广场的铺装处理
趣味性： 园路的铺装景观为人们的活动提供了运动的轨迹和停留的焦点，并通过点、线、面的有机组合形成多姿多彩的变化，有时富裕空间以某种寓意和神奇色彩，使空间饶有兴趣、耐人寻味。
在景观园路的铺装根据功能的不同处理方式也不同：
根据铺装材料分整体路面，块料路面，碎料路面，简易路面。在景观园路上建议采块料-砂、石、木、预制品等面层，砂石基层即属该类型园路。这是上可透气，下可渗水的园林——生态——环保道路。之所以如此建议，是基于下面几点考虑：
（1）符合绿地生态要求。可偷起渗水，极有利于树木的生长，同时减少枸橘外排水量，增加地下水补充。
（2）与园林景观相协调。自然、野趣，少留人工痕迹。尤其是郊区人工森林这种类型绿地，粗犷一些并无不当。
（3）新建园林，往往因地形变更，土方工程使部分、甚至大部分园路、广场处于新填土之上。
在园林中景观园路能将设计者的造景序列传达给游客.中国园林不仅是”形”的创作,而且有”形”到”神”的一个转化过程.园林不是设计一个个静止的”境界”，而是创作一系列运动中的”境界”。它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物.从这个意义上来讲,园路是游客的导游者。
参考文献：
1、土木协会 道路景观设计[日] 章俊华、陆伟 雷芸译中国建筑工业出版社2003
2、鹤九嗥 （日本景馆设计系列）地面铺装 辽宁科学技术出版社 2003年10月
3、吴为廉景园建筑工程规划与设计 同济大学出版社
4、张肖宁铺装景观北京 中国建筑工业出版社2000年8月
5、刘卫斌园林工程中国科学技术出版社2003年8月