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提出了基于 GIS等时线分析方法的理论模型 ,以城市公共交通运输系统的主要工具——公共汽车和城市火车为例 ,描述了等时线分析的设计原型 .在研究静态最短路径算法的基础上 ,讨论了用分解法计算最短有向路径思想 ,阐述了动态最佳路径算法及其求解步骤
GIS等时线分析方法及其最佳路径算法研究
【摘 要】
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提出了基于 GIS等时线分析方法的理论模型 ,以城市公共交通运输系统的主要工具——公共汽车和城市火车为例 ,描述了等时线分析的设计原型 .在研究静态最短路径算法的基础上 ,
【机 构】
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华中科技大学电子与信息工程系,华中科技大学电子与信息工程系,武汉理工大学信息工程学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2002年04期
【基金项目】
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教育部骨干教师基金项目 (教科司 2 0 0 0 365)资助
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