内陆无水港对发展贵州国际物流的启示

来源 :改革与开放 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kevinchen12344
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
贵州要发展必须坚持改革开放,必须不断加强与外界的联系,抓住"一带一路"战略的契机,打通国际贸易流通通道,大力发展国际物流。然而因贵州地理位置的限制,目前以内陆无水港的方式进行建设可行性较高。本文主要从运输工具、运输线路、运输港口、运输制度、运输信息平台、运输管理人员等六个方面,阐述了贵州是否具备建内陆无水港的条件,以及内陆无水港是否有利于贵州国际物流发展。
其他文献
"三双"接线模式是近年来出现在配电网中的新模式,对电力调度部门运行操作、事故处理两方面都带来了新的挑战。本文尝试对"三双"接线模式下调度运行操作、事故处理原则进行了探讨
摘 要:介绍钢-混凝土组合梁挠度的几种近似算法,通过与试验结果进行对比,分析组合梁挠度与抗剪连接程度的相互关系,总结各算法的适用范围及精确程度,方便工程设计人员根据需要使用。  关键词:钢-混凝土组合梁 挠度 近似算法  中图分类号:TU398.9 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2013)03(a)-0067-02  鋼-混凝土组合梁是一种利用抗剪连接件连接钢梁与混凝土板使其共同受