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在地铁车辆实际生产过程中,有一道车体平衡性试验,即四点称重试验工序。本文通过查阅相关标准并分析在生产过程中采集的大量数据,提出了具体、有效、科学的加垫方法,使得四点称重试验不再是靠经验来,而是通过科学的计算,得到最优的试验结果。此方案基本可以保证一次加垫成功,并对后续的八点称重试验产生积极的意义。