【摘 要】
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在轨道交通高速发展的今天, 机车自主检修成为检修段重要任务, 而检修过程存在大量物资调用. 传统的物资申请、 审批、 调用、 出入库都由人工操作完成, 且周期长, 资金流、
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在轨道交通高速发展的今天, 机车自主检修成为检修段重要任务, 而检修过程存在大量物资调用. 传统的物资申请、 审批、 调用、 出入库都由人工操作完成, 且周期长, 资金流、 物流和信息流不同步, 管理部门对物资申请、 出入库、 不能做到即时化, 库存实际价格统计分析, 相对粗放, 由于物资出入库数量过大, 无法对物资库存信息进行即时反馈, 各科业务流程不统一, 给物资管理带来不便, 手工操作带来大量的重复劳动, 使机车检修效率大幅度降低, 并且机车所需要的电子、 电器、 仪表制动设备等配件对存储环境的防尘、 温度、 湿度要求较高, 物流仓库普通的立体料架库已经不能满足这些精密仪器配件的存储需求.
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