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山西诚达公路勘察设计有限公司晋中分公司 山西省 030600
摘要：公路等基础设施的建设在国民经济发展和人民的日常生活中起着重要的作用。公路建设施工前的路线设计有着重要的意义，为科学合理的公路建设提供了设计依据和参考。本文对公路路线设计中应注意的几点问题进行了探讨。
关键词：公路；路线设计；应注意问题
公路路线设计的水平对城市与地区的经济效益、社会效益具有直接的影响作用，同时对该公路建设工程项目竣工后的使用价值及运行质量也会造成一定影响。不合理、不科学的路线设计会导致交通堵塞、交通事故发生率提高以及环境污染等多种严峻问题。
一、公路路线设计的基本原则
1、以安全性为基础，提升线路设计安全效益
公路路线设计在很大程度上影响着公路安全状况，当线路设计不合理或线路设计脱节时非常容易导致公路使用效益受到影响，造成公路事故，降低人们的生活质量。因此，在进行公路线路设计的过程中，设计人员要首先把握好线路设计的安全性，要依照国家制定标准和规范合理设置线路内容，对直线路段和曲线路段进行适当选取，提升公路安全效益。人员要对公路设计过程中的弯度和坡度进行对应控制，依照安全性指标合理调整，最大限度降低上述弯坡度值，减少行车过程中可能出现的线路影响。相关资料显示：公路中弯坡度值越低，弯坡度越少，行车方向越明确，行车安全性越高。
2、以环保性为重点，提升线路设计环保效益
我国环境形势较为严峻，环境污染较为严重。在上述环境背景下构建可持续发展社会体系，将环境保护渗透到各方面内容中已刻不容缓。我国公路路线设计中明确指出要依照环保设置进行路线选取，要最大限度降低路线对周围环境的影响，提升公路环保质量。因此，在公路路线设计的过程中设计人员要以环保性为核心，要依照路线周围环境状况对公路路线进行科学选取，最大限度降低施工中过度开垦、乱砍滥伐造成的公路环境破坏。尤其是在景区周围公路路线设计的过程中，设计人员更要严格遵循环保性原则，对景区路线进行环保设计。
3、以高效性为核心，提升线路设计经济效益
公路施工内容较为庞大，施工成本较高，对人力、财力、物力等具有非常高的要求，尤其是在盘山路、隧道等施工的过程中。公路路线设计作为公路施工的基础环节，其经济性指标落实效果直接影响着最终工程效益。公路路线设计过程中明确要求要以最小工程成本为主体，依照经济状况对各阶段路线进行合理设置，形成规范化、高效化施工体系。因此，在公路路线设计的过程中人员要把握好工程经济成本，要依照上述内容对直线和曲线进行合理选取，最大化优化工程成本。
二、公路路线设计中应注意的几点问题
1、平面线形设计
（1）作为平曲线最重要的组成部分，圆曲线的特点主要包括：可循环性好、线形美观、便于测设及易于适应地形，在公路工程路线设计中得到了大量地应用。在曲线上行驶的车辆在离心力的作用下将在一定程度上影响到其稳定性，曲线半径的大小将直接影响到离心力的大小，当半径越小时，对其稳定性的影响越大。因此，在圆曲线设计中应尽量选用较大的平曲线半径，但一定要在《公路路线设计规范》的规定值内，且圆曲线最大半径宜在10000 米以内。
（2）公路工程线形设计中应用最多的就是直线，直线是连接两点的最短路线。在地形符合条件的情况下，便可进行直线线形的敷设，但应慎重应用在长直线上。特别要防止陡坡和长直线之间的结合，要求协调处理直线与曲线之间的关系，并在这种路段上交替应用这两种线形，长直线只有在地形合适及与经济原则相符合，同时公路所指方向没有明显障碍时，方可选择这种线形。
2、纵面线形设计
在进行路线纵面设计时，应综合考虑沿线地形地质及其他条件，为确保一定速度内车辆行驶的安全性，必须保证纵坡具有一定的平顺性，不能出现过大起伏或起伏出现过多的情况，尽可能不选用极限纵坡值。确定设计高程时，必须严格遵循《公路路线设计规范》技术标准，确定公路的最大纵坡、限制坡长等，以此对公路路线纵面设计线进行不断优化、调整并最终确定。道路纵面设计线必须与平面线形及周围环境相协调，能自然地诱导驾驶者的视线，并保持视觉的连续性，从而提高行车安全性。道路纵坡越大，且坡长越长，对车辆行驶的稳定性造成的不良影响越大。车辆顺着陡坡上行时，必须对坡度升高的阻力进行有效克服，需要不断加大车辆的牵引力，车速也会随之减慢，当坡度过长时，可能会出现车辆熄火等问题；而当车辆沿着陡坡下行时，在重力加速及惯性作用的影响下，车速往往会越来越快，易于导致交通事故。基于此，必须确保纵面线形设计的合理性与可行性，才能有效减少安全事的故发生。
3、横断面设计
在交通安全方面，相比平面设计和纵面设计，公路工程横断面设计的影响要小许多，但对其设计中常出现的问题也不能忽视，在设置公路工程横断面时，必须遵循公路工程使用性能、交通量、交通流的组成和安全行车的要求等条件进行科学有效地设计，并确保设计的连续性。
4、平纵组合设计
导致公路事故多发的重要原因之一就是视觉上违背自然诱导的线形组合，在进行公路工程平纵线形设计时，如将长直线和陡坡进行组合，或是将长直线与较小半径及长度的竖曲线时相组合时，都将增加车辆行驶的危险性，进而导致事故的发生。在进行平纵线形组合设计时，应避免较长的平曲线中包括较多短的竖曲线，同时确保长度过小的平曲线不能和长度较小的竖曲线进行组合。在平纵线形组合设计必须遵循相应的设计原则，主要有以下几点：首先，在视觉上必须确保线形的连续性，能对驾驶员的视线进行自然引导；其次，严格遵循现行技术规范中对平、纵线形的技术要求，在视觉和心理方面确保线形的正确性；再次，选择组合得当的合成坡度，这样将为提高车辆行驶的安全性，并对路面排水十分有利；最后，有效结合公路附近的自然环境及景观，减少对沿线生态的破坏，做好环境保护工作。在设计平竖曲线组合时，必须注意以下内容：要防止凸形竖曲线的顶部重合反向平曲线的拐点，要防止凹形竖曲线底部重合反向平曲线的拐点。在设计中一个平曲线上不能出现多个连续的凹、凸竖曲线，防止各种不良情况的产生，如“暗凹”、“跳跃”等。不能将半径较小的平曲线插入到凹形竖曲线的底部或凸形竖曲线的顶部。应将较小半径的平、竖曲线分开，不能出现重合的现象。作为公路工程设计的重要组成部分，纵面线形设计充分结合平面线形设计，就能准确確定公路工程的空间位置，并能有效避免各种交通安全事故的发生。
5、注意公路环境保护设施的设计
目前，环境保护的重要性在高速公路设计之初就有所考虑，在生态公路要求方面，环保设施因为投资充裕都能满足。而投资有限的一般公路却未能符合生态公路的标准，但设计者若考虑周全且布设合理，设计出的环保设施方案将更贴近生态公路标准，还不增加投资。公路设计中防护工程和排水设施的合理设计，能有效解决破坏自然环境后造成的水土流失问题。人性化的防护工程选择的是将刚性与柔性结构以及多层防护与生态植被防护相结合的方法在岩土结构稳定、安全的前提下来进行边坡治理；而对于排水工程方面，可以将比较矮小的草种覆盖种植在传统的土质边沟上，形成的植被防护排水边沟，兼具防止水流冲刷及生物过滤作用，并且还可在公路环境绿化美化的同时减缓车辆冲击的力度，这种边沟适用路段比较广泛，不受约束。
总之，公路路线设计是非常重要的，其设计要遵循安全性、高效性和环保性等原则，同时，在设计过程中，要把握其设计要点。
参考文献：
[1] 冯玲军.公路路线设计中应注意的问题[J].交通标准化.2014（10）
[2] 张荣辉，谢小辉.分析公路路线设计中应注意的几点问题[J].工程建设与设计.2013（09）
[3] 刘莉.公路路线设计系统研究[J].山西建筑.2011（28）
摘要：公路等基础设施的建设在国民经济发展和人民的日常生活中起着重要的作用。公路建设施工前的路线设计有着重要的意义，为科学合理的公路建设提供了设计依据和参考。本文对公路路线设计中应注意的几点问题进行了探讨。
关键词：公路；路线设计；应注意问题
公路路线设计的水平对城市与地区的经济效益、社会效益具有直接的影响作用，同时对该公路建设工程项目竣工后的使用价值及运行质量也会造成一定影响。不合理、不科学的路线设计会导致交通堵塞、交通事故发生率提高以及环境污染等多种严峻问题。
一、公路路线设计的基本原则
1、以安全性为基础，提升线路设计安全效益
公路路线设计在很大程度上影响着公路安全状况，当线路设计不合理或线路设计脱节时非常容易导致公路使用效益受到影响，造成公路事故，降低人们的生活质量。因此，在进行公路线路设计的过程中，设计人员要首先把握好线路设计的安全性，要依照国家制定标准和规范合理设置线路内容，对直线路段和曲线路段进行适当选取，提升公路安全效益。人员要对公路设计过程中的弯度和坡度进行对应控制，依照安全性指标合理调整，最大限度降低上述弯坡度值，减少行车过程中可能出现的线路影响。相关资料显示：公路中弯坡度值越低，弯坡度越少，行车方向越明确，行车安全性越高。
2、以环保性为重点，提升线路设计环保效益
我国环境形势较为严峻，环境污染较为严重。在上述环境背景下构建可持续发展社会体系，将环境保护渗透到各方面内容中已刻不容缓。我国公路路线设计中明确指出要依照环保设置进行路线选取，要最大限度降低路线对周围环境的影响，提升公路环保质量。因此，在公路路线设计的过程中设计人员要以环保性为核心，要依照路线周围环境状况对公路路线进行科学选取，最大限度降低施工中过度开垦、乱砍滥伐造成的公路环境破坏。尤其是在景区周围公路路线设计的过程中，设计人员更要严格遵循环保性原则，对景区路线进行环保设计。
3、以高效性为核心，提升线路设计经济效益
公路施工内容较为庞大，施工成本较高，对人力、财力、物力等具有非常高的要求，尤其是在盘山路、隧道等施工的过程中。公路路线设计作为公路施工的基础环节，其经济性指标落实效果直接影响着最终工程效益。公路路线设计过程中明确要求要以最小工程成本为主体，依照经济状况对各阶段路线进行合理设置，形成规范化、高效化施工体系。因此，在公路路线设计的过程中人员要把握好工程经济成本，要依照上述内容对直线和曲线进行合理选取，最大化优化工程成本。
二、公路路线设计中应注意的几点问题
1、平面线形设计
（1）作为平曲线最重要的组成部分，圆曲线的特点主要包括：可循环性好、线形美观、便于测设及易于适应地形，在公路工程路线设计中得到了大量地应用。在曲线上行驶的车辆在离心力的作用下将在一定程度上影响到其稳定性，曲线半径的大小将直接影响到离心力的大小，当半径越小时，对其稳定性的影响越大。因此，在圆曲线设计中应尽量选用较大的平曲线半径，但一定要在《公路路线设计规范》的规定值内，且圆曲线最大半径宜在10000 米以内。
（2）公路工程线形设计中应用最多的就是直线，直线是连接两点的最短路线。在地形符合条件的情况下，便可进行直线线形的敷设，但应慎重应用在长直线上。特别要防止陡坡和长直线之间的结合，要求协调处理直线与曲线之间的关系，并在这种路段上交替应用这两种线形，长直线只有在地形合适及与经济原则相符合，同时公路所指方向没有明显障碍时，方可选择这种线形。
2、纵面线形设计
在进行路线纵面设计时，应综合考虑沿线地形地质及其他条件，为确保一定速度内车辆行驶的安全性，必须保证纵坡具有一定的平顺性，不能出现过大起伏或起伏出现过多的情况，尽可能不选用极限纵坡值。确定设计高程时，必须严格遵循《公路路线设计规范》技术标准，确定公路的最大纵坡、限制坡长等，以此对公路路线纵面设计线进行不断优化、调整并最终确定。道路纵面设计线必须与平面线形及周围环境相协调，能自然地诱导驾驶者的视线，并保持视觉的连续性，从而提高行车安全性。道路纵坡越大，且坡长越长，对车辆行驶的稳定性造成的不良影响越大。车辆顺着陡坡上行时，必须对坡度升高的阻力进行有效克服，需要不断加大车辆的牵引力，车速也会随之减慢，当坡度过长时，可能会出现车辆熄火等问题；而当车辆沿着陡坡下行时，在重力加速及惯性作用的影响下，车速往往会越来越快，易于导致交通事故。基于此，必须确保纵面线形设计的合理性与可行性，才能有效减少安全事的故发生。
3、横断面设计
在交通安全方面，相比平面设计和纵面设计，公路工程横断面设计的影响要小许多，但对其设计中常出现的问题也不能忽视，在设置公路工程横断面时，必须遵循公路工程使用性能、交通量、交通流的组成和安全行车的要求等条件进行科学有效地设计，并确保设计的连续性。
4、平纵组合设计
导致公路事故多发的重要原因之一就是视觉上违背自然诱导的线形组合，在进行公路工程平纵线形设计时，如将长直线和陡坡进行组合，或是将长直线与较小半径及长度的竖曲线时相组合时，都将增加车辆行驶的危险性，进而导致事故的发生。在进行平纵线形组合设计时，应避免较长的平曲线中包括较多短的竖曲线，同时确保长度过小的平曲线不能和长度较小的竖曲线进行组合。在平纵线形组合设计必须遵循相应的设计原则，主要有以下几点：首先，在视觉上必须确保线形的连续性，能对驾驶员的视线进行自然引导；其次，严格遵循现行技术规范中对平、纵线形的技术要求，在视觉和心理方面确保线形的正确性；再次，选择组合得当的合成坡度，这样将为提高车辆行驶的安全性，并对路面排水十分有利；最后，有效结合公路附近的自然环境及景观，减少对沿线生态的破坏，做好环境保护工作。在设计平竖曲线组合时，必须注意以下内容：要防止凸形竖曲线的顶部重合反向平曲线的拐点，要防止凹形竖曲线底部重合反向平曲线的拐点。在设计中一个平曲线上不能出现多个连续的凹、凸竖曲线，防止各种不良情况的产生，如“暗凹”、“跳跃”等。不能将半径较小的平曲线插入到凹形竖曲线的底部或凸形竖曲线的顶部。应将较小半径的平、竖曲线分开，不能出现重合的现象。作为公路工程设计的重要组成部分，纵面线形设计充分结合平面线形设计，就能准确確定公路工程的空间位置，并能有效避免各种交通安全事故的发生。
5、注意公路环境保护设施的设计
目前，环境保护的重要性在高速公路设计之初就有所考虑，在生态公路要求方面，环保设施因为投资充裕都能满足。而投资有限的一般公路却未能符合生态公路的标准，但设计者若考虑周全且布设合理，设计出的环保设施方案将更贴近生态公路标准，还不增加投资。公路设计中防护工程和排水设施的合理设计，能有效解决破坏自然环境后造成的水土流失问题。人性化的防护工程选择的是将刚性与柔性结构以及多层防护与生态植被防护相结合的方法在岩土结构稳定、安全的前提下来进行边坡治理；而对于排水工程方面，可以将比较矮小的草种覆盖种植在传统的土质边沟上，形成的植被防护排水边沟，兼具防止水流冲刷及生物过滤作用，并且还可在公路环境绿化美化的同时减缓车辆冲击的力度，这种边沟适用路段比较广泛，不受约束。
总之，公路路线设计是非常重要的，其设计要遵循安全性、高效性和环保性等原则，同时，在设计过程中，要把握其设计要点。
参考文献：
[1] 冯玲军.公路路线设计中应注意的问题[J].交通标准化.2014（10）
[2] 张荣辉，谢小辉.分析公路路线设计中应注意的几点问题[J].工程建设与设计.2013（09）
[3] 刘莉.公路路线设计系统研究[J].山西建筑.2011（28）