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[摘 要]在铁路机车安全管理中，如何对其进行有效管理是现今在管理工作中迫切需要关注的部分。建立完善的铁路机车安全管理体系是保证安全管理工作实行的基础。并且依照实际的经验制定安全预防体系，根据工作人员的实际工作情况对其进行调控，从而保证工作人员的工作质量，使安全管理工作内容可以有效的施行。我国铁路运输是社会经济发展中不可或缺的一部分，也是社会发展中重点关注的部分，因此更要保证安全管理在铁路机车运用中的有效性。
[关键词]铁路机车；运用安全；策略
中图分类号：U268.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）39-0273-01
1 存在问题
1.1 管理制度与设备现状未能协调统一
目前，铁路机车安全管理制度仍是沿用了以往的版本，未能根据铁路运输行业安全设备的快速发展进行实时、有效的更新，不能完全发挥“设备保安全”的作用。随着技术的不断进步，未来以“物防、技防”逐渐替代“人防”已然成为一种行业趋势，如何在现有设备条件下及时更新现有管理制度成为了影响机车运用安全的重要因素。只有将管理制度建立在现有设备基础之上，将制度实实在在融入工作中便可为机车的安全运用加上一把牢靠的锁。
1.2 机车乘务人员操作方式不规范
机车乘务工作人员是机车的主要操作者，其操作水平在一定程度上影响着铁路机车的运行安全。目前，铁路机车的操控方式正逐渐向着自动化、智能化的方向转变，如果工作人员不能与时俱进，及时更新自身的知识储备，提高自身的专业素质，则无法胜任铁路机车的操控工作，甚至会出现操作不当的情况，严重破坏了铁路机车运行的稳定性。
1.3 管理方式较为落后
众所周知，21世纪是信息化时代，信息技术的应用给企业管理工作带来了极大的便利，不但提高了管理效率和管理质量，而且减轻了管理人员的劳动强度，管理效果也得到了一定的保证。然而，部分铁路企业在当前的铁路机车安全管理中仍然采用粗放型的管理模式，很多工作细节都需要管理人员手动作业，信息化程度不高，不利于铁路机车安全管理工作的长效发展。
2 铁路机车安全管理的改进策略
2.1 加强对机车乘务员安全预防工作
安全第一，预防为主。安全是铁路运输的第一要素，对于铁路运输中存在的安全隐患，机务需要根据以往的经验采取有效的措施对其进行预防。在预防阶段，机务需要根据铁路机车存在问题的特点制定相应的预防方案，将其细化至每一个环节，通过预案的制定来应对可能出现的安全问题，从而在安全事故发生时可以在第一时间内采取有效、正确的方案进行管控。其次是在思想方面，要保证乘务员具有一定的安全意识，使其深刻认识到铁路机车安全运行的重要性，从而形成时刻进行安全预防的观念，并且通过加强思想教育，使乘务员时刻保持警戒状态，使机车可以形成良好的安全氛围。
建立和完善科学的安全预防管理体系。要用安全预防为制度，建设确定基本思路，建立各种安全预案，完善科学的安全管理体系。查找作业中各种不安全因素，进行分析统计汇总，认真分析查找作业中存在的安全隐患，彻底把安全隐患逐一消除根治。只有确立了安全预想的重要性，才能保证乘务员在实际的工作中从一点一滴做起，逐步养成上标准岗，干标准活，说标准话，执行标准化作业的良好习惯。
2.2 提高旅客列车的平稳操控
旅客在旅途中对列车的平稳性有很高的要求，列车在行驶的过程中如果出现过多的震荡将会增加旅客的恐慌感，并且在现今铁路运输行业中，其要求对列车的速度、稳定、舒适等部分进行优化，从而使旅客获得更为优质的服务体验，因此在实际的铁路机车操控中，需要对其平稳度有一定的保证，其主要可以从“稳、定、快、缓”几个方面进行。
稳”就是起车稳。要求列车起动时主手柄放在“1位”稍事停留，目的是使励磁电流的平稳起动电阻限制起动电流，待车钩拉伸开后将手柄提至“保位”、“升位”再迅速加速。即：“手柄一位走一步，拉抻车钩再加速，电流过大易空转，提前撒砂看速度。
“快”就是加速快。当列车车钩拉抻平稳起动后，在线路限制速度允许的情况下，要在短时间内提高牵引力，达到理想的速度，经济合理地使用手柄，保证列车正点平稳运行。
“定”就是进站停车时定下闸地点、定速度、定初减压量。列车在运行中时常受坡道、曲线、慢行等速度限制，所以调速不可避免。
“缓”就是列车先制动、机车缓上闸。机车缓上闸的目的是为了尽量使车辆与机车同步产生制动，充分利用分配阀主阀的作用原理，迫使机车缓上闸而与车辆同时产生制动，这样就可以使列车初减时避免冲动。
2.3 加强对机车工作人员的安全教育
要想保证铁路机车的安全運行，首要环节是加强对机车工作人员的安全教育，增强工作人员的安全责任意识，使其形成整体的大局观，从而把握铁路运行的所有安全关键点，从根本上消灭安全事故发生的可能性。与此同时，还应加强工作人员应变能力的培养，使其能够灵活应对机车运行中出现的各类突发状况，最大限度地降低事故的负面影响。工作人员作为铁路机车的服务人员，在机车运行中应始终保持较高的警觉性，认真对待铁路机车运行过程中出现的各类问题，将安全观念真正地根植于心。
2.4 完善安全预防管理体系
铁路企业应健全安全预防管理体系，该体系主要规定了铁路机车安全管理的各项工作制度以及全体工作人员的职责和义务。在安全预防管理体系的指导下，铁路企业各个部门的工作人员都能够明确岗位职责，方便了各部门之间的沟通和协调，大幅提高了工作人员的执行力和工作效率，还有效保证了人力资源的合理使用。完善安全预防管理体系是健全安全管理链条、使人尽其责的良好方法，它是保证机车运用安全的一面巨大的安全网。
2.5 调整乘务员工作时间
铁路机车在运行的过程中要求乘务员的注意力高度集中，因此必须要保证乘务员在进行机车操控之前有足够的休息，避免其在疲劳的状态下进行工作。首先，乘务员需要配备专用的IC卡，根据规定工作时长的要求到待乘室休息，应用IC卡进行签到，并按照规定协助待乘室管理人员进行出、入记录。根据安全管理要求，乘务员的连续工作时长不能超过6小时，休息时间不能少于4小时，对于乘务员工作、休息时长应严格按照这个规定执行控制。乘务员的工作内容与机车运行的安全和稳定息息相关，其岗位责任重大，关系着人们的生命财产安全，因此保证其在工作前拥有充足的休息时间，也是对其工作安全的负责。
2.6 建立完善的奖惩制度
奖惩制度的建立有助于激发铁路机车工作人员的工作热情，发掘工作人员的内在潜能，对工作人员的行为也能形成有效的约束。通过建立考核评价体系，铁路机车安全管理制度能得到贯彻和执行，工作人员的行为也可以得到规范。
3 结论
铁路机车的安全管理水平与铁路企业的经济效益密切相关，要想提高铁路企业的核心竞争力，创造更多的经济效益和社会效益，铁路企业应切实做好铁路机车的安全管理工作，制订完善的安全管理体系，建立健全的工作制度，打造先进的安全管理信息系统，确保铁路机车全体工作人员能够各司其职，协同作业，共同营造安全、可靠的机车运行环境。
参考文献
[1] 李超.铁路机车运用安全管理的策略分析[J].黑龙江科技信息，2016（4）：144.
[2] 陈永，薛庆海.探讨完善铁路机车运用安全管理的策略[J].中国机械，2014（23）：179-180.
[3] 杨高.基于铁路安全监督管理信息平台的机车设备风险管理[D].北京：北京交通大学，2013.
[4] 丛利.关于高速公路安全管理的初步探讨[J].黑龙江交通科技，2011（09）.
[关键词]铁路机车；运用安全；策略
中图分类号：U268.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）39-0273-01
1 存在问题
1.1 管理制度与设备现状未能协调统一
目前，铁路机车安全管理制度仍是沿用了以往的版本，未能根据铁路运输行业安全设备的快速发展进行实时、有效的更新，不能完全发挥“设备保安全”的作用。随着技术的不断进步，未来以“物防、技防”逐渐替代“人防”已然成为一种行业趋势，如何在现有设备条件下及时更新现有管理制度成为了影响机车运用安全的重要因素。只有将管理制度建立在现有设备基础之上，将制度实实在在融入工作中便可为机车的安全运用加上一把牢靠的锁。
1.2 机车乘务人员操作方式不规范
机车乘务工作人员是机车的主要操作者，其操作水平在一定程度上影响着铁路机车的运行安全。目前，铁路机车的操控方式正逐渐向着自动化、智能化的方向转变，如果工作人员不能与时俱进，及时更新自身的知识储备，提高自身的专业素质，则无法胜任铁路机车的操控工作，甚至会出现操作不当的情况，严重破坏了铁路机车运行的稳定性。
1.3 管理方式较为落后
众所周知，21世纪是信息化时代，信息技术的应用给企业管理工作带来了极大的便利，不但提高了管理效率和管理质量，而且减轻了管理人员的劳动强度，管理效果也得到了一定的保证。然而，部分铁路企业在当前的铁路机车安全管理中仍然采用粗放型的管理模式，很多工作细节都需要管理人员手动作业，信息化程度不高，不利于铁路机车安全管理工作的长效发展。
2 铁路机车安全管理的改进策略
2.1 加强对机车乘务员安全预防工作
安全第一，预防为主。安全是铁路运输的第一要素，对于铁路运输中存在的安全隐患，机务需要根据以往的经验采取有效的措施对其进行预防。在预防阶段，机务需要根据铁路机车存在问题的特点制定相应的预防方案，将其细化至每一个环节，通过预案的制定来应对可能出现的安全问题，从而在安全事故发生时可以在第一时间内采取有效、正确的方案进行管控。其次是在思想方面，要保证乘务员具有一定的安全意识，使其深刻认识到铁路机车安全运行的重要性，从而形成时刻进行安全预防的观念，并且通过加强思想教育，使乘务员时刻保持警戒状态，使机车可以形成良好的安全氛围。
建立和完善科学的安全预防管理体系。要用安全预防为制度，建设确定基本思路，建立各种安全预案，完善科学的安全管理体系。查找作业中各种不安全因素，进行分析统计汇总，认真分析查找作业中存在的安全隐患，彻底把安全隐患逐一消除根治。只有确立了安全预想的重要性，才能保证乘务员在实际的工作中从一点一滴做起，逐步养成上标准岗，干标准活，说标准话，执行标准化作业的良好习惯。
2.2 提高旅客列车的平稳操控
旅客在旅途中对列车的平稳性有很高的要求，列车在行驶的过程中如果出现过多的震荡将会增加旅客的恐慌感，并且在现今铁路运输行业中，其要求对列车的速度、稳定、舒适等部分进行优化，从而使旅客获得更为优质的服务体验，因此在实际的铁路机车操控中，需要对其平稳度有一定的保证，其主要可以从“稳、定、快、缓”几个方面进行。
稳”就是起车稳。要求列车起动时主手柄放在“1位”稍事停留，目的是使励磁电流的平稳起动电阻限制起动电流，待车钩拉伸开后将手柄提至“保位”、“升位”再迅速加速。即：“手柄一位走一步，拉抻车钩再加速，电流过大易空转，提前撒砂看速度。
“快”就是加速快。当列车车钩拉抻平稳起动后，在线路限制速度允许的情况下，要在短时间内提高牵引力，达到理想的速度，经济合理地使用手柄，保证列车正点平稳运行。
“定”就是进站停车时定下闸地点、定速度、定初减压量。列车在运行中时常受坡道、曲线、慢行等速度限制，所以调速不可避免。
“缓”就是列车先制动、机车缓上闸。机车缓上闸的目的是为了尽量使车辆与机车同步产生制动，充分利用分配阀主阀的作用原理，迫使机车缓上闸而与车辆同时产生制动，这样就可以使列车初减时避免冲动。
2.3 加强对机车工作人员的安全教育
要想保证铁路机车的安全運行，首要环节是加强对机车工作人员的安全教育，增强工作人员的安全责任意识，使其形成整体的大局观，从而把握铁路运行的所有安全关键点，从根本上消灭安全事故发生的可能性。与此同时，还应加强工作人员应变能力的培养，使其能够灵活应对机车运行中出现的各类突发状况，最大限度地降低事故的负面影响。工作人员作为铁路机车的服务人员，在机车运行中应始终保持较高的警觉性，认真对待铁路机车运行过程中出现的各类问题，将安全观念真正地根植于心。
2.4 完善安全预防管理体系
铁路企业应健全安全预防管理体系，该体系主要规定了铁路机车安全管理的各项工作制度以及全体工作人员的职责和义务。在安全预防管理体系的指导下，铁路企业各个部门的工作人员都能够明确岗位职责，方便了各部门之间的沟通和协调，大幅提高了工作人员的执行力和工作效率，还有效保证了人力资源的合理使用。完善安全预防管理体系是健全安全管理链条、使人尽其责的良好方法，它是保证机车运用安全的一面巨大的安全网。
2.5 调整乘务员工作时间
铁路机车在运行的过程中要求乘务员的注意力高度集中，因此必须要保证乘务员在进行机车操控之前有足够的休息，避免其在疲劳的状态下进行工作。首先，乘务员需要配备专用的IC卡，根据规定工作时长的要求到待乘室休息，应用IC卡进行签到，并按照规定协助待乘室管理人员进行出、入记录。根据安全管理要求，乘务员的连续工作时长不能超过6小时，休息时间不能少于4小时，对于乘务员工作、休息时长应严格按照这个规定执行控制。乘务员的工作内容与机车运行的安全和稳定息息相关，其岗位责任重大，关系着人们的生命财产安全，因此保证其在工作前拥有充足的休息时间，也是对其工作安全的负责。
2.6 建立完善的奖惩制度
奖惩制度的建立有助于激发铁路机车工作人员的工作热情，发掘工作人员的内在潜能，对工作人员的行为也能形成有效的约束。通过建立考核评价体系，铁路机车安全管理制度能得到贯彻和执行，工作人员的行为也可以得到规范。
3 结论
铁路机车的安全管理水平与铁路企业的经济效益密切相关，要想提高铁路企业的核心竞争力，创造更多的经济效益和社会效益，铁路企业应切实做好铁路机车的安全管理工作，制订完善的安全管理体系，建立健全的工作制度，打造先进的安全管理信息系统，确保铁路机车全体工作人员能够各司其职，协同作业，共同营造安全、可靠的机车运行环境。
参考文献
[1] 李超.铁路机车运用安全管理的策略分析[J].黑龙江科技信息，2016（4）：144.
[2] 陈永，薛庆海.探讨完善铁路机车运用安全管理的策略[J].中国机械，2014（23）：179-180.
[3] 杨高.基于铁路安全监督管理信息平台的机车设备风险管理[D].北京：北京交通大学，2013.
[4] 丛利.关于高速公路安全管理的初步探讨[J].黑龙江交通科技，2011（09）.