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文章围绕一款轻型卡车在道路试验过程中前钢板弹簧中心断裂的现象进行原因分析,通过设计核对,确定其为缓冲块底板刚性过小和骑马螺栓夹紧力矩不足导致前钢板弹簧中心位置参与变形所导致.重点分析了不同结构缓冲块底板、不同骑马螺栓拧紧力矩对钢板弹簧中心位置应力影响,通过台架试验验证,确定改进缓冲块底板结构和增大骑马螺栓拧紧力矩的前钢板弹簧中心位置应力下降约30%,最终通过了道路可靠性试验验证.