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摘 要：随着中国改革开放和经济建设的飞速发展，公路和城市道路的现代化建设也在加快进程。大量早期建成投入运营的公路桥梁，服务水平已明显降低，因加固不足而导致的问题日益突出。公路还是大陆的重要枢纽，其应用效率仅次于铁路，而铁路是城市之间最主要的交通运输线路，在城乡之间则必须依靠公路，所以说公路是城乡之间最重要的交流线路。现在在我国的中东部平原地区已经实现了村村通公路，由此带来的经济发展不可忽视。由于桥梁的技术资料归档不及时以及桥梁资料管理混乱等原因导致无法得到全面和完整的技术信息来把握桥梁的运行使用情况，也无法对桥梁病害进行及时的预防和处理。
关键词：高速公路；桥梁；加固；养护；安全；技术分析
中图分类号：U412 文献标识码： A
1 前言
随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，一些在2O世纪70、80年代修建的公路桥梁，还在肩负着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。随着我国公路网日趋完善，一些旧桥的维护加固任务越来越艰巨，并成为公路交通部门的工作重点。随着经济和社会的发展，全国通车公路里程的迅速增加，与城市建设规模的不断增大，桥梁总数大大增加，危旧桥数量也在不断增长。因此，如何确保现代桥梁的安全运营是公共养护管理部门所以面临的难题之一。预防性养护措施的实施以及规范化管理首先要制定相关的标准、指南和规范并建立专门的运营机构和经过培训的专业养护人员，在应用标准化的决策和方法的基础上还应保证养护资金的长期有效性。
2 开展桥梁预防性养护的必要性
随着高速公路使用时间的增长，交通荷载的反复作用，高速公路路段内桥梁大多不同程度的出现了各类病害。在病害发生初期，对其进行预防性处治，控制和延缓桥梁病害进一步发展，并为桥梁科学管理和提高养护水平积累技术资料，建立和健全完备的桥梁技术档案，促进和完善桥梁技术管理制度，改善和提高现有桥梁的技术状况和服务水平，提出是否进行专项检查的建议，为桥梁养护、维修、加固提供技术依据，使桥梁维护计划更有效率，并且降低维修成本。
3 公路桥梁存在的主要缺陷
公路桥梁存在的缺陷主要有以下三个方面。一是设计落后。多数桥粱建造时间较早，原有的设计标准低，不能满足经济目益发展及车辆通行要求。随着桥梁设汁规范的不断发展，公路桥梁的设计荷载已由汽车6级、汽车8级、汽车13级发展到汽车15级、汽车2O级及汽车超20级，并且仍有继续增大的趋势，使公路桥梁已不能满足道路交通的需要。二是通行能力不足。主要表现在桥面宽度不足，桥梁平面线形、纵断面线形标准太低，桥上通车净空或桥下通车净空不足，等等，影响了桥梁通车效率。三是施工技术落后。由于桥梁设计及施工存在缺陷，再加上碳化、氯离子侵入、酸侵蚀、碱一集料反应、冻融、盐害等各种不利作用，使桥梁结构的混凝土及钢筋腐蚀严重以及超出设计的洪水、泥石流、冰、冰冻、地震、强风，船舶撞击。
4 提高公路养护技术的措施
公路桥梁作为公路的重要组成部分，是确保行车安全和公路畅通的重要因素，所以在公路桥梁仍处于良好的使用状态时及时对其进行日常和预防性养护是提高公路桥梁的使用寿命，保障其承载能力和安全性的有力措施。
4.1 提升公路桥梁养护队伍及人员的整体素质
随着对于公路桥梁养护任务的加重，以及对于公路养护技术要求的提高，在建立公路养护队伍和招录公路养护人员时应该注重整体的专业素质水平。（1）在人员配备方面应该根据公路的养护里程和辖区内的桥梁数量合理的安排专职养护工程师并且应该保证其工作性质和地点的稳定性。（2）明确桥梁养护工程师的岗位职责，其不仅要负责制定桥梁的定期养护计划，还要负责组织和安排辖区内的桥梁定期检查，此外还应对检查结果进行检验和分析如遇到较为严重的病害情况应该上报相关的管理部门及时进行解决。（3）对于养护人员的储备和培养工作，各级的公路养护部门应该针对实际公路桥梁养护工作的需要做好养护人员的培养工作并在这个过程中逐步完善骨干人员和专业团队的建立。在培养的时候最重要的方面就是要真正做到专业化，这就要求不仅要有专门的培训程序和方法还要确保队伍和人员具有专业的养护经验，这样才能保证对于桥梁的养护和突发事件处理的合理有效性，培养的最终目标是实现从日常养护到小修或大修的转变。
4.2 提高和重视对于公路桥梁养护费用的投入
合理的制定和安排公路桥梁养护计划是保证桥梁养护工作顺利进行的关键，但如果不能保证检查、维修或加固资金的顺利到位再合理和计划都会失去实际意义，所以为了保证桥梁的正常使用以及养护工作的正常运行相关的主管部门应该做好经费的管理和分拨工作。另外根据实际情况合理的调整养护计划和经费的投入实现管理的灵活多样化也是保证养护工作顺利进行的重要方面，对于养护资金的来源和收集也应该实现灵活多元化。
4.3 重视对于危桥的改造和重建
所谓的危桥是指符合桥梁技术评定标准中规定的四类危桥状态的桥梁，主要的特征可以概括为桥梁的重要部件或者关键部位出现了严重的功能性病害或者材料强度达到使用极限，当出现这些现象时桥梁的刚度、强度和稳定性将会大大降低所以要尽快实施改造或重建工作以保证公路的正常使用。在进行桥梁的改造和重建工作时不仅要严格按照相关规定进行招投标和工程监理工作，还应该做好材料以及工程施工的质量工作，为日后的公路养护工作打下良好的基础。
4．4桥梁预防性养护展望
随着我国高速公路路网的不断完善，大规模的建设期即将结束，养护工作将是今后长期的工作内容。同时随着高速公路交通的日益发展，人民生活水平的不断提高以及社会資源运输需求的发展，高速公路在承担人员、物资运输方面的作用将不断增加，保持良好的路况和安全、舒适的运营，将是高速公路主管部门的首要任务，因此高速公路桥梁预防性养护工作任重而道远。高速公路桥梁预防性养护不同于一般公路的养护，他是在封闭、快速运行的道路上进行养护作业，这一特点决定了养护工作必须快速、优质、安全。因此对养护人员、设备要求更加专业、规模和系统化。相应的养护检测与施工设备一次性投入较多，成本高、回收期长，可以通过企业市场行为，结合社会需求优化设备、人员构成，实现现代化、规模化和集成化，整合社会优质资源，才能获得规模效益。因此如何做到优质高效，只有通过市场竞争，优化资源配置，才能确保高速公路桥梁获得优质养护。高速公路桥梁预防性养护工作的特点是技术性强、机械化程度高、维修及时、安全措施严格，需要一支人员精干、技术全面、训练有素、机械配套、安全措施有力的养护队伍，才能完成高速公路各种常规养护和随时出现的各类突发事件的抢修工作。因此，高速公路桥梁养护发展趋向于养护人员专业化、养护设备专业化、养护队伍专业化的模式。
5 结论
随着经济的发展，大吨位车辆的出现，公路桥涵设计荷载标准也是大大提高。加强对公路桥梁的养护、维修与加固改造，提高桥梁的承载能力与行车性能，延长使用年限是我国公路桥梁管理部门亟待解决的问题，搞好这项工作不仅需要加强桥梁加固维修技术的探究和推广，也需要科学的管理的维护。有计划、有步骤地及时对现有桥梁承载能力进行维修加固，提高其荷载等级，确保交通运输的畅通无阻，充分发挥经济效益和社会效益，目前是工程界及管理部门的一个重大课题。科学技术的发展，新材料、新工艺、新设备的出现，对现有桥梁进行维修与加固，可大大提高机构的承载能力，延长使用年限，同时也可以节约大量建设资金。
参考文献
【1】邱木洲．路桥过渡段软基路堤的设计与施工研究[J]．采矿技术，2004，2．
【2】刘伟，王连俊．从路基设计谈路桥过渡段不均匀沉降的控制[J]．山西建筑，2005，8．
【3】袁勇智．路桥工程项目施工管理探讨 建材与装饰，2007(7)．
【5】王耀民．路桥过渡段差异沉降分析及处理[J].沿海企业与科技，2005，
关键词：高速公路；桥梁；加固；养护；安全；技术分析
中图分类号：U412 文献标识码： A
1 前言
随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，一些在2O世纪70、80年代修建的公路桥梁，还在肩负着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。随着我国公路网日趋完善，一些旧桥的维护加固任务越来越艰巨，并成为公路交通部门的工作重点。随着经济和社会的发展，全国通车公路里程的迅速增加，与城市建设规模的不断增大，桥梁总数大大增加，危旧桥数量也在不断增长。因此，如何确保现代桥梁的安全运营是公共养护管理部门所以面临的难题之一。预防性养护措施的实施以及规范化管理首先要制定相关的标准、指南和规范并建立专门的运营机构和经过培训的专业养护人员，在应用标准化的决策和方法的基础上还应保证养护资金的长期有效性。
2 开展桥梁预防性养护的必要性
随着高速公路使用时间的增长，交通荷载的反复作用，高速公路路段内桥梁大多不同程度的出现了各类病害。在病害发生初期，对其进行预防性处治，控制和延缓桥梁病害进一步发展，并为桥梁科学管理和提高养护水平积累技术资料，建立和健全完备的桥梁技术档案，促进和完善桥梁技术管理制度，改善和提高现有桥梁的技术状况和服务水平，提出是否进行专项检查的建议，为桥梁养护、维修、加固提供技术依据，使桥梁维护计划更有效率，并且降低维修成本。
3 公路桥梁存在的主要缺陷
公路桥梁存在的缺陷主要有以下三个方面。一是设计落后。多数桥粱建造时间较早，原有的设计标准低，不能满足经济目益发展及车辆通行要求。随着桥梁设汁规范的不断发展，公路桥梁的设计荷载已由汽车6级、汽车8级、汽车13级发展到汽车15级、汽车2O级及汽车超20级，并且仍有继续增大的趋势，使公路桥梁已不能满足道路交通的需要。二是通行能力不足。主要表现在桥面宽度不足，桥梁平面线形、纵断面线形标准太低，桥上通车净空或桥下通车净空不足，等等，影响了桥梁通车效率。三是施工技术落后。由于桥梁设计及施工存在缺陷，再加上碳化、氯离子侵入、酸侵蚀、碱一集料反应、冻融、盐害等各种不利作用，使桥梁结构的混凝土及钢筋腐蚀严重以及超出设计的洪水、泥石流、冰、冰冻、地震、强风，船舶撞击。
4 提高公路养护技术的措施
公路桥梁作为公路的重要组成部分，是确保行车安全和公路畅通的重要因素，所以在公路桥梁仍处于良好的使用状态时及时对其进行日常和预防性养护是提高公路桥梁的使用寿命，保障其承载能力和安全性的有力措施。
4.1 提升公路桥梁养护队伍及人员的整体素质
随着对于公路桥梁养护任务的加重，以及对于公路养护技术要求的提高，在建立公路养护队伍和招录公路养护人员时应该注重整体的专业素质水平。（1）在人员配备方面应该根据公路的养护里程和辖区内的桥梁数量合理的安排专职养护工程师并且应该保证其工作性质和地点的稳定性。（2）明确桥梁养护工程师的岗位职责，其不仅要负责制定桥梁的定期养护计划，还要负责组织和安排辖区内的桥梁定期检查，此外还应对检查结果进行检验和分析如遇到较为严重的病害情况应该上报相关的管理部门及时进行解决。（3）对于养护人员的储备和培养工作，各级的公路养护部门应该针对实际公路桥梁养护工作的需要做好养护人员的培养工作并在这个过程中逐步完善骨干人员和专业团队的建立。在培养的时候最重要的方面就是要真正做到专业化，这就要求不仅要有专门的培训程序和方法还要确保队伍和人员具有专业的养护经验，这样才能保证对于桥梁的养护和突发事件处理的合理有效性，培养的最终目标是实现从日常养护到小修或大修的转变。
4.2 提高和重视对于公路桥梁养护费用的投入
合理的制定和安排公路桥梁养护计划是保证桥梁养护工作顺利进行的关键，但如果不能保证检查、维修或加固资金的顺利到位再合理和计划都会失去实际意义，所以为了保证桥梁的正常使用以及养护工作的正常运行相关的主管部门应该做好经费的管理和分拨工作。另外根据实际情况合理的调整养护计划和经费的投入实现管理的灵活多样化也是保证养护工作顺利进行的重要方面，对于养护资金的来源和收集也应该实现灵活多元化。
4.3 重视对于危桥的改造和重建
所谓的危桥是指符合桥梁技术评定标准中规定的四类危桥状态的桥梁，主要的特征可以概括为桥梁的重要部件或者关键部位出现了严重的功能性病害或者材料强度达到使用极限，当出现这些现象时桥梁的刚度、强度和稳定性将会大大降低所以要尽快实施改造或重建工作以保证公路的正常使用。在进行桥梁的改造和重建工作时不仅要严格按照相关规定进行招投标和工程监理工作，还应该做好材料以及工程施工的质量工作，为日后的公路养护工作打下良好的基础。
4．4桥梁预防性养护展望
随着我国高速公路路网的不断完善，大规模的建设期即将结束，养护工作将是今后长期的工作内容。同时随着高速公路交通的日益发展，人民生活水平的不断提高以及社会資源运输需求的发展，高速公路在承担人员、物资运输方面的作用将不断增加，保持良好的路况和安全、舒适的运营，将是高速公路主管部门的首要任务，因此高速公路桥梁预防性养护工作任重而道远。高速公路桥梁预防性养护不同于一般公路的养护，他是在封闭、快速运行的道路上进行养护作业，这一特点决定了养护工作必须快速、优质、安全。因此对养护人员、设备要求更加专业、规模和系统化。相应的养护检测与施工设备一次性投入较多，成本高、回收期长，可以通过企业市场行为，结合社会需求优化设备、人员构成，实现现代化、规模化和集成化，整合社会优质资源，才能获得规模效益。因此如何做到优质高效，只有通过市场竞争，优化资源配置，才能确保高速公路桥梁获得优质养护。高速公路桥梁预防性养护工作的特点是技术性强、机械化程度高、维修及时、安全措施严格，需要一支人员精干、技术全面、训练有素、机械配套、安全措施有力的养护队伍，才能完成高速公路各种常规养护和随时出现的各类突发事件的抢修工作。因此，高速公路桥梁养护发展趋向于养护人员专业化、养护设备专业化、养护队伍专业化的模式。
5 结论
随着经济的发展，大吨位车辆的出现，公路桥涵设计荷载标准也是大大提高。加强对公路桥梁的养护、维修与加固改造，提高桥梁的承载能力与行车性能，延长使用年限是我国公路桥梁管理部门亟待解决的问题，搞好这项工作不仅需要加强桥梁加固维修技术的探究和推广，也需要科学的管理的维护。有计划、有步骤地及时对现有桥梁承载能力进行维修加固，提高其荷载等级，确保交通运输的畅通无阻，充分发挥经济效益和社会效益，目前是工程界及管理部门的一个重大课题。科学技术的发展，新材料、新工艺、新设备的出现，对现有桥梁进行维修与加固，可大大提高机构的承载能力，延长使用年限，同时也可以节约大量建设资金。
参考文献
【1】邱木洲．路桥过渡段软基路堤的设计与施工研究[J]．采矿技术，2004，2．
【2】刘伟，王连俊．从路基设计谈路桥过渡段不均匀沉降的控制[J]．山西建筑，2005，8．
【3】袁勇智．路桥工程项目施工管理探讨 建材与装饰，2007(7)．
【5】王耀民．路桥过渡段差异沉降分析及处理[J].沿海企业与科技，2005，