百年不遇的金融危机助推了很多行业的洗牌过程，物流行业就是其中之一。2009年，受全球金融危机不断蔓延的影响，物流企业经营困难明显增加，整个行业正在经历洗牌归类整合的过程。
　　一个利好消息是，随着中国《物流业调整和振兴规划》的出台，物流业信息化市场也印来了新的契机。
　　
　　物流业IT投入仍在持续
　　
　　在后金融危机时代，越来越多的企业会认识到供应链物流管理对于企业提升核心争力的作用，因此企业物流是明年比较看好的方向。
　　在物流企业方面，“从当前的现状来看，在某些大中型的物流企业、在其甲方特殊服务要求或信息化支持要求的物流企业是一定会投入的，而且已经有部分企业已经或正在投入。当然这样的企业在整合和洗牌的过程中会逐步凸显出其在市场的生存能力，”中国物流与采购联合会物流信息化专家黄刚指出。
　　当前，通过物流园区规划来整合的物流综合性平台仍然是当前物流信息化的热点。从总体上看，物流信息化的投入在加大，但物流行业信息化的成熟仍需要一个过程。
　　


　　
　　IT应用迈向整合
　　
　　目前，我国物流业信息化正进入信息和资源进一步整合的时期。中国物流与采购联合会副会长戴定一表示，我国物流信息化在经过一段时期的基础性研究和建设后，已经进入一个以整合为目标的新阶段。在这个阶段，信息技术的单点应用将会整合成一个体系，来追求整体效应。
　　在物流软件方面，作为供应链软件的执行部分，物流软件从执行层面慢慢向计划层面做些迁移、尝试。上海科箭软件物流专家李运辉表示，物流软件在关注效率提升的同时，也开始关注用户的订单管理、需求预测、库存节点怎么优化设置等。
　　当前，通常意义的仓储、配送、运输，以前由各自的系统来做，现在逐渐向整合的方向发展，物流软件自身的功能也逐步加深。
　　基于物联网基础上的自动识别与RFID集成将越来越广泛，基于saas平台的整合也不失为物流信息化的一个好的发展方向。
　　从物流软件市场来看，专业的物流软件提供商包括了博科资讯、科箭软件、吉联软件等，这些软件供应商经过多年的市场积累，已取得不错的成绩。但是整个物流信息化市场仍需进一步规范和成熟。
　　黄刚表示，物流信息化服务上应该从行业角度多建立标准，在竞争角度多思考联盟，最终推进产品和服务向一个良性的方向发展。