【摘 要】
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匝道控制是目前使用最广泛的高速公路交通控制方法之一。但是当高速公路严重拥挤时,匝道控制不再有效,需结合主线可变限速控制,以缓解交通拥挤。由此,匝道调节率与可变速度限
【机 构】
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东南大学自动化学院复杂工程系统测量与控制教育部重点实验室,东南大学交通学院
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匝道控制是目前使用最广泛的高速公路交通控制方法之一。但是当高速公路严重拥挤时,匝道控制不再有效,需结合主线可变限速控制,以缓解交通拥挤。由此,匝道调节率与可变速度限制间高效的联合控制对于提高道路性能显得尤为重要。由于交通的非线性和不稳定特性,模型最优控制计算复杂且精度低,进而提出了一种模糊控制方法。该控制方法能够有效处理交通系统,算法简单,实现对高速公路的匝道调节率与可变限速的联合控制,保证车辆在高速公路上高效、安全运行。
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