匝道控制相关论文
为了有效缓解、治理快速路的交通拥堵现状，提高公众出行的安全感和幸福感,从交通智能化管控和交通组织优化两个角度出发，提出自适应......
快速路的运输效率对城市交通网络的顺畅通行有着不可忽视的影响,研究表明,快速路入口匝道附近区域极易发生堵塞和事故,若不对其进......
随着机动车交通需求的迅速增长,城市快速路和城际高速公路出现严重交通拥堵和交通安全问题。科学合理地构建宏观交通流模型有利于......
由于车辆交织、车道数减少以及交通事故等因素,高速公路的局部路段容易形成瓶颈区域,导致行驶速度和通行能力的下降。为了提高路网......
随着城市化建设步伐不断加快,近年来全国机动车保有量呈爆发式增长,大量早期建设的绕城高速公路达到了交通“饱和”甚至“过饱和”......
现代人们对交通系统的需求越来越大，为提高车辆的出行质量，工程师们设计了复杂高效的公路系统，城市快速路也孕育而生。有限的城市空间......
摘 要论文对快速路面临的问题和成因进行了分析，指出交通拥挤是快速路运行中的主要问题，其最有效的解决方法是对快速路进行控制和管......
面对日益膨胀的城市快速路交通需求，匝道控制是改善快速路交通状况的有效方法之一。在城市快速路的多种控制策略中，入口匝道控制是应......
高速公路入口匝道控制能够有效缓解高速公路主线拥堵,是高速公路交通控制的重要组成部分。深度强化学习算法结合深度学习与强化学......
大雾天气加深了高速公路系统的随机性、复杂性与不确定性,严重影响了高速公路交通安全。为改善雾天高速公路交通安全,本文结合现有......
本文以交通控制系统为研究背景，研究了几类非线性系统控制方法，并讨论其在城市街道交叉口信号控制和快速路匝道控制中的应用。 非......
近年来，随着车辆数目的急剧增加，高速公路上交通堵塞的现象屡见不鲜，这使得如何采用合理的控制方法，预防或缓解高速公路上的拥挤状态显......
城市交通问题一直以来都是世界各国城市发展所共同关注研究的问题。随着城市的发展，城市快速路面临的问题在整个城市交通问题中显得......
城市快速路是城市道路网的主骨架,是城市交通的主动脉,但是近几年交通拥挤问题日益突出,严重影响了城市交通效率的发挥。本论文分......
随着机动车保有量的持续快速上升，高速公路的拥堵现象也日益加重。匝道控制是一种广为认可的减轻高速公路主线拥堵的有效手段。然而......
随着交通量的增加，高速公路上交通拥挤和阻塞日趋增多，降低了高速公路的运行效率和安全性，加剧了环境污染和能源消耗。入口匝道控制通......
高速公路的建设极大的促进了经济的发展，加强了人员与货物的快速流通，增进了社会各方面的联系。但是高速公路上的车流量迅猛的增加，特......
本文以解决道路拥堵、提高道路运能为主要目标，回顾了现有的信号灯控制以及匝道控制策略，并以ALINEA方法为基础，设计了一种旨在于解决......
随着高速公路监测手段的完善,高速公路运行数据日益丰富。通过深入挖掘、分析加州高速公路运行监测系统5年来收集的数据,从不同角......
入口匝道控制是快速路交通控制系统中应用最广,效果最好的一种控制形式.首先是控制调节驶入主线的交通流量,使得匝道下游的主线流......
入口匝道控制是缓解快速路交通拥挤最为有效的措施之一.首先介绍了入口匝道控制系统的组成和工作原理,在此基础上,对各种入口匝道......
将网络交通流模型、匝道控制模型、基于可变信息标志(variable message sign,VMS)的路径选择模型等整合为一体,建立了网络交通整合......
研究高速公路协调控制信号施加策略问题。在STNS模型的基础上,建立可利用智能交通系统实时信息由一个入口匝道和一段主线组成的高......
针对匝道等待时间描述中存在信息缺失的问题,结合排队论提出了一种新的冗余等待时间概念并建模分析.以此为基础,给出了匝道多目标......
既有研究已经论证高速公路独有的运营特点，包括双能力现象．双能力现象表明，高速公路在自由运行（非排队式）条件下比在排队条件下具有更大......
采用MATLAB模糊逻辑工具箱研究高速公路入口匝道控制问题。阐述了模糊逻辑控制器的组成与设计步骤,介绍了MATLAB模糊逻辑工具箱,根......
针对紧急疏散中单向需求激增的情况,提出利用地面辅路缓冲容纳部分疏散车流,从而降低快速路疏散的整体时空风险.基于宏观交通流模......
尝试研究高速公路混沌的匝道控制问题。介绍高速公路匝道混沌控制的思路，针对高速公路不确定性特点，提出延迟反馈控制和积分器控制相......
通过建立可接受间隙和交通需求——通行能力控制模型，得出匝道交通量与匝道连接点上游干道交通量在各级服务水平上的对应关系，并讨论......
针对前向树状的紧急疏散网络,提出了一种不需要进行需求预测且具有适应性和强鲁棒性的分散式控制疏散策略。通过分析如何确定典型......
为解决高速公路匝道控制片面追求控制效率而忽略交通公平性的问题,提出一种兼顾公平与效益的入口匝道协调控制策略.定义排队延误基......
研究了如何使用模型来分析建立包含高速公路干线、匝道控制和上游信号控制的菱形立交的一个综合控制系统．本建模方法考虑到了很多方......
针对高速公路与关联城市快速路（简称结合部）路段拥堵日益严重的现状,从匝道控制影响要素分析入手,基于模糊控制和神经网络思想,本文......
本文提出了一种新的AD-ALINEA与匝道排队长度相结合的匝道控制方法。在AD-ALINEA基础上,兼顾入口匝道排队长度对整体路网交通的影......
匝道控制是目前使用最广泛的高速公路交通控制方法之一。但是当高速公路严重拥挤时,匝道控制不再有效,需结合主线可变限速控制,以......
为解决高速公路交通日益拥挤的状况，文中提出了基于人工免疫算法的高速公路匝道协调控制方法；针对高速公路实际情况采用字符编码方式......
将递阶结构应用于高速公路多匝道的协调控制,建立了反应高速公路动态变化的数学模型,提出了多匝道的协调控制方法.通过佛开高速的......
针对高速公路主线瓶颈区域交通拥挤严重、道路通行效率下降以及延误增加等问题,提出协调控制模型.分析高速公路主线瓶颈区域交通运......
针对城市机动车尾气污染严重的问题,提出一种考虑环境效益的城市快速路入口匝道协调控制策略.以城市快速路宏观交通流模型为基础,......
高速公路上的交通堵塞造成了道路利用效率低下，并伴随着能源消耗和环境污染问题，因此各种各样的高速公路控制方法应用于缓解交通堵塞......
分析城市快速路常发性交通拥堵特点,基于ETC（电子不停车收费）系统功能和匝道控制原理,提出了快速路ETC匝道控制和匝道出入口OD流量分......
快速路与地面道路连接区域是城市交通问题最为严重的区域之一，传统的交叉口信号控制与入口匝道控制是相互独立的，本文在分析连接区域......
快速路是城市交通系统的一个重要组成部分，随着交通量的不断增长，快速路交通拥挤现象屡见不鲜。入口匝道控制是缓解城市快速路交通拥......
针对城市快速线形路段特点，必须对入口匝道进行控制才能解决交通拥堵问题．基于需求的定义，把匝道入口处的车辆分为3个等级．采用基于交......
山区城市立交交织段会对主线车流产生明显的干扰,形成交通冲突点,是城市道路的瓶颈地区和事故多发路段。对交织段车辆运行特点及通......
高速公路交通系统是具有非线性、随机性、时变性等特性的复杂系统,用传统的数学模型很难准确地描述,因此依赖数学模型的交通流控制......
各种恶劣气象每件下的高速公路的交通流控制是目前急需要解决的重要问题。就此问题，利用Markos Papageorgiou的高速公路交通流模型......
