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我公司负责施工的郑西高速铁路灞河特大桥西安北站站场段（DK DK471＋236．28-DK475＋280．45）为填方路基．出于高速铁路对路基高平顺性，几乎零沉降的要求，设计根据地质勘察结果分别采用强夯，碎石挤密CFG桩等多种技术进行地基处理。DK471＋236．28-DK471＋600．00段设计采用CFG复合地基技术，我方采用长管螺旋钻进行钻孔，设砼拌合站统一供应砼，确保工期质量，受到业主监理的肯定。以下以我公司在郑西客专项目的施工为例．简要介绍CFG桩处理地基的工艺流程、施工要点以及其在客运专线铁路